Планетарная коробка передач

)й ембййО Й И С А"ИИ ИЗОБРЕТЕНИЯ Саез Севеккиз Сециалистииесюа Республик(51) М. Кл.Р 16 Н 3/4 асударстеенный намети,СССР но делам нзобретеннй н открытей3) Приоритет Опубликовано 25.10.79. БюллетеньДата опубликования описания 05.11.79 3) УДК 621.833. .6(088,8). Х. Зари 1) Заявител 54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДА Изобретение относится к машиностроению, а именно к планетарным коробкам передач, и может быть использовано преимущественно в забойных двигателях - турбобурах и электробурах.Известна планетарная коробка передач, содержащая входной и выходной валы, управляемые тормоза и планетарные ступени с коническими центральными колесами, водилами и сателлитами, которые кинематически связаны с валами и тормозами 11).Недостатком этой коробки является ее относительно невысокая нагрузочная способность,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является планетарная коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, управляемые тормоза, соосные последовательно расположенные планетарные ступени, каждая из которых включает ведущее и ведомое центральные конические колеса, взаимодействующие с ними сателлиты и водило, а входной вал связан с ведущим центральным колесом первой ступени 2. В известной коробке связанное с однимиз управляемых тормозов водило первой ступени через соединенное с ним центральное колесо второй ступени передает вращение сателлитам второй ступени. Последующие ступени связаны аналогичным образом, Ведомые центральные колеса каждой ступени соединены с выходным валом.Недостатком этой коробки также является ее невысокая нагрузочная способность, ограниченная тем, что с увеличением пере- О даточного отношения коробки увеличиваются усилия в зацеплениях колес последних ст пеней УДля повышения нагрузочной способностикоробки соседние центральные колеса разЮных ступеней соединены между собои, водила первой и последующих ступеней через одну соединены с выходным валом, водила остальных ступеней заторможены, а ведомые центральные колеса первой и последующих 1 о ступеней через одну связаны с соответствующими управляемыми тормозами.На чертеже изображена предлагаемаяпланетарная коробка передач.3Она имеет корпус 1; входной 2 и выходной 3 валы; управляемые тормоза 4, 5, 6;пять соосных последовательно расположенных планетарных ступеней, соответственноимеющих ведущие центральные коническиеколеса 7 - 11 и ведомые центральные конические колеса 12 - 16, сателлиты 17 - 21и водила 22 - 26. Входной вал 2 связанс центральным колесом 7, соседние центральные колеса разных ступеней связаны междусобой, т. е. колесо 8 с колесом 12, колесо 9с колесом 13, колесо 10 с колесом 14 и коле осо 11 с колесом 15. Спаренные колеса 8 и 12связаны с управляемым тормозом 4, спаренные колеса 10 и 14 - с управляемымтормозом 5, а.колесо 16 - с управляемымтормозом 6. Водила 13 и 25 заторможены,а водила 22, 24 и 26 соединены с выходным15валом 3.На чертеже изображена предлагаемаякоробка передач,Предлагаемая коробка может быть выполнена как с меньшим, так и с большим точислом планетарных ступеней и соответствующих управляемых тормозов. При этомпланетарные ступени могут быть выполненыс зубчатыми цилиндрическими или же с фрик-ционными колесами.Коробка передач работает следующим25образом.Вращение связанного с входным валом 2ведущего центрального колеса 7 первой ступени передается последовательно через са- зотеллиты центральным колесам последующихступеней и их водилам, связанным с выходным валом 3. При этом крутящие моментыот соответствующих водил 22, 24 и 26 суммируются на выходном валу 3.Изменение передаточного отношениякоробки передач осуществляется путем вклю 35чения одного из тормозов 4, 5 или 6. Наибольшее передаточное отношение реализуется при включении тормоза 6, а наименьшее -при включении тормоза 4,4Такое выполнение коробки передач обеспечивает бдинаковые усилия в зацеплениях колес во всех работающих планетарныхступенях при реализации любого из возможных передаточных отношений.Другими словами, при увеличении передаточного отношения и соответствующем увеличении крутящего момента на выходном валу усилияв зацеплениях колес последних ступеней не увеличиваются, что позволяет применять эту коробку передач для сообщения выходному валу больших крутящих моментов.Формула изобретенияПланетарная коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, управляемые тормоза, соосные,последовательно расположенные планетарные ступени, каждая из которых включает ведущее и ведомое центральные кинетические колеса, взаимодействующие с ними сателлиты и водило, а входной вал связан с ведущим центральным колесом первой ступени, отлинаюи 1 аяся тем, что, с целью увеличения нагрузочной способности коробки, соседние центральные колеса разных ступеней соединены между собой, водила первой и последующих ступеней через одну соединены с выходным валом, водила остальных ступеней,заторможены, а ведомые центральные колеса первой и последующих ступеней через одну связаны с соответствующими управляемыми тормозами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 66601, кл. Г 16 Н 3/44, 1946,2. Руденко Н, Ф. Планетарные передачи.М. - Л., Маш гиз, 1947, с. 494, фиг. 587.омитета открыт Редактор Т. ШаговЗаказ 6378/41 ЦНИИ по 113035,филиал ППСоТехреТиражПИ Государедедам изоМосква, Ж -П сПатенть тавитель О. Косад О. Луговая1139 твенного к ретений и35, Раушска г, Ужгород,Корректор Подпис СССР ий д. 4/5 роектная,