Ротор асинхронного двигателя

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Севастопольский приборостроительный институт(54) РОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ на технология выполнения выточки, особенно под углом к оси ротора.Цель изобретения - улучшение пуско-, вых характеристик и уменьшение расхода активных материалов.Эта цель достигается тем, что наружный диаметр короткозамыкающих колец выполнен меньшим наружного диаметра массивного магнитопровода на величину 8 , равную глубине проникновения вихревых токов в массивный магнитопровод, определяемую выражением 6 = КЯ , где К - коэффициент определяемйй в зависимости от размерности величин, входящих в Формулу; У- удельное сопротивление материала массивного магнитопровода; Г - частота питающего напряжения; ,О - относительная магнитная проницаемость материала массивного магнитопровода.Изобретение поясняется чертежом, на котором схематически изображен частичный поперечный разрез ротора.Ротор имеет вал 1, на который насажен цилиндрической Формы магнитонровод 2, шихтованный из обычной электротехнической стали. На нем установлен массивный магнитопровод 3, снабженный с торцов короткоэамыкающими кольцами 4 На кольцах размещены лопасти венИзобретение относится к области электрических машин, а именно,.к асинхронным двигателям.Известны роторы асинхронных двигателей с массивным магнитопроводом,на, 5 торцах которого установлены короткоэамыкающие кольца 1).Недостатком известного устройства являются неудовлетворительные пусковые характеристики.Известны также роторы асинхронных двигателей, содержащие шихтованный магнитопровод, на котором установлен массивный магнитопровод. На его торцах,расположены короткозамыкающие кол ца 21.о"технической сущности и достигаемому результату данное решение является наиболее близким к предложенному изобретению, 20Недостатком этой конструкции ротора является большая величина пускового тока, так как при пуске двигателя и при номинальном скольжении токи ротора замыкаются;по короткозамыкающим кольцам, имеющим небольшое активное сопротивление. Кроме того, на изготовление короткозамыкающнх колец расходуется значительное количества дорогостоящей электротехнической меди,слож-ЗО сМ-, ГМ) УД 1 621.313,678593кающие кольца, что аналогично выведению из цепи ротора асинхронного двигателя активного пускового сопротивления,Использование в асинхронном двигателе ротора, выполненного в виде по 5 лого массивйого цилиндра из Ферромагнитного материала, закрепленного напакете из обычной шихтованной электро"технической стали, размещенного назалу и снабженного с торцов коротко 10 замыкающими кольцами, наружный диаметр которых отличается от наружногдиаметра ферромагнитного ротора навеличину глубины проникновения токаротора в тело массивного ферромагнитного цилиндра при пуске двигателя,выгодно отличает данный ротор от прототипа, так как уменьшается пусковойток асинхронного двигателя и при этомэкономятся цветные металлы, необходи 20 мые для изготовления короткозамыкающих колец, упрощается технология изготовления ротора. 9-5 о,э,О - относительная магнитная проницаемость среды.Частота тока в роторе асинхронной машины определяется выражением:(2) где Г - частота тока питающей сети;ии 1 - л 2Я - скольжение Я =6ПГлубина проникновения тока в тело массивной ферромагнитной гильзы ротора в зависимостискольжения равна(3) При пуске, когда скольжение велико, частота тока в роторе близка к часто- ЗО те тока питающей сети, вследствие эффекта вытеснения ток в роторе проникает на незначительную глубину в ферромагнитный цилиндр и протекает в поверхностном слое (путь замыкания 35 тока при этом показан стрелками на рисунке), На торцах цилиндра, вследствие эффекта вытеснения, ток не достигает медных колец и вынужден замыкаться по участкам поверхности Ферромаг" 4 О нитного ротора, имеющим значительно большее активное сопротивление, чем сопротивление медных короткозаьикающих колец. Это аналогично включению в цепь ротора асинхронного двигателя активного сопротивления,что,как известноведет к уменьшению пусковых,токов.По мере разгона двигателя скольжение уменьшается, уменьшается частота тока,в роторе, ослабевает эффект вытеснения тока ротора из Ферромагнитного"цилиндра, особенно начиная со скольжения 0,5 и менее ток проникает на болыаую глубину в массивный цилиндр. В этом режиме ток ротора может замыкаться по пути наименьшего сопротивления - через медные короткозаьнФормула изобретения 3тилятора 5, причем наружный диаметрколец 4 меньше наружного диаметрамассивного магнитопровода 3. Принцип работы асинхронного трехфазного двигателя с ротором, выпол 1 ненным в соответствии с изобретением следующий,Эквивалентная глубина проникновения вихревых токов определяется выражением: Ротор асинхронного двигателя, содержащий шихтованный магнитопровод, с установленным на нам массивным магнитопроводом, к торцовым поверхностям которого примыкают короткозамыкающие кольца, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения пусковых характеристик и уменьшения расхода активных материалов, наружный диаметр короткозамыкающего кольца выполнен меньшим на величину 8 наружного диаметра массивного магнитопровода, рав- ную где К - коэффициент, определяемый взависимости от размерности, величин, входящих в формулу 1 удельное сопротивление материала массивного магнитопровода;т - частота питающего напряжения;6 - относительная магнитная проницаемость материала массивного магнитопровода.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Шенфер К.И, Асинхронные машины, М., ГОНТИ, 1938, с. 195.2. Авторское свидетельство СССР .9 114331, кл, Н 02 К 1/22 1957.б 78593 Составитель В.Тех З.фанта маров то,Е. Лукач е анто иал ППП ф Патентф , г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 4575/44 Тираж 857 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва ЕРа ская аб 4