Полуприцеп для тяжеловесных длинномерных грузов

Номер патента: 330063

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ицкович, Калюжный, Ленинградский, Несин, Фурлет

МПК: B62D 63/04

Метки: автомобилей, бортовых, выгрузки, грузов, сыпучих

...одновременно.Составная платформа при помощи шарниров б соединена с каждого конца с шасси б, связанного с лонжеронами автомобиля или рамой другого автотракторного средства при помощи стремянок 7.Платформа снабжена боковым наружным бортом 8, открывающимся обычным способом, как на самосвале, и внутренним боковым бортом 9, который может укладываться на полу платформы. Благодаря наличию шарниров платформа может складываться и использоваться как обычньш кузов бортового автомобиля.Задний замковый механизм 3 состоит издвух швеллеров 10, к каждому из которыхприварены по упору 11, по сухарю 12 и стойке13, к каждой из которых жестко прикрепленфиксатор 14, входящий в зацепление с сухарем 12.Стойка 13 своим нижним концом шарнирно соединена с шасси...

Номер патента: 19653

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Гладков

МПК: F02B 43/10

Метки: вагон-платформа, железнодорожный

...сверхукрышкой Б (фиг. 3), наглухо привинченной к нему, другой же стояк Ь закры, вается сверху крышкой Ю (фиг, 4 и 5),.запираемой на замок.Укрепление лесныхматериалов при: перевозке их на открытых железнодорожныхх платформах, снабженных предлагаемым приспособлением, производится следующим .образом.Стойки А вынимаются из вырезов стояков Б (фиг. 2); нижние концы цепей 4 снимаются с крюка : болтов В (фиг. 1), для чего несколько отпускается стяжка Т; нижние болты З вынимаются из своих гнезд и вставляются ,в те отверстия стойки А, которые со,ответствуют половине высоты предстоящей погрузки лесных материалов и закрепляются гайками, Цепь одной из парных стоек А служит для увязки пары стоек поверх погрузки, а цепь другой парной стойки А служит...

Номер патента: 992371

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Омельченко, Судницын

МПК: B65G 67/32

Метки: автомобилей, бортовых, грузов, разгрузки, сыпучих

...поршней ио гибкому шлангу 16 через кран 17 ио трубопроводу 18 сливается из гидроцилиндра 13 в бак 19 для масла и засасывается в верхнюю часть гидроцилицдра 13.Когда поршень в гидроцилиндре 13 доходит до крайнего нижнего положения, наклон платформыпрекращается. Кран 17 переводят в положение Стоп.Для подъема разгруженного автомобиля кран 17 переводят в положение Наклон- Подъем, Под действием избыточного веса передней части платформы 1 последняя опускается, поднимая поршни гидроцилиндра 13. При этом масло из масляного бака 19 засасывается в гидроцилиндр 13.Остановка платформы 1 в крайних и в любом промежуточном положениях производится переводом крана 17 в положение Стоп, ири этом трубопровод 18 иерекры. вается, подача масла...

Номер патента: 488732

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Разуваев, Синельщиков, Титов, Шубняков

МПК: B60G 5/00

Метки: грузов, длинномерных, полуприцеп, тяжеловесных

...длятяжеловесных длинномерных грузов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1;на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1,Полуприцеп для тяжеловесных длинномерных грузов содержит грузовую раму 1 сбортовыми кронштейнами 2, опирающуюсяна колесный ход, оборудованный поворотными спаренными колесами 3 со свечнойподвеской 4, при этом колесный ход закреплен на автономных бортовых тележках 10 5 коробчатой конструкции, установленныхбалансирно на осях 6, закрепленных в бортовых кронштейнах 2 грузовой рамы 1,При движении по неровности с небольшими высотами перемещаются только што 1 а ки свечных подвесок 4. Если же полуприцеп переезжает неровность с большой высотой, то после выбора полного хода свечнойподвески 4 начинается перемещениеавтономных...

Номер патента: 31460

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Каменский

МПК: B61D 3/00

Метки: бортовых, железнодорожных, крюков, платформ, подъема

...для подъема вых крюков железнодорожных пла при помощи общего троса, отл щееся тем, что в целях поочер подъема крюков и выключения, в ь подъема очередного крюка, части охватывающей последующие крю поднимаемым, бортовые стойки же дорожной платформы снабжены о мыми тросами кулачками, пред ченными для зажимания троса п натяжении и освобождения в м открытия крюка ударом последн выступ на кулачке. оментего о(г Приспособление предназначается для подъема бортовых крюков железнодорожных платформ при помощи тросов. В целях поочередного подъема крюков и передачи всей силы натяжения троса на последовательное откидывание крю ков платформы, крюки снабжаются специальными кулачками, которые, служат для защемления троса в моментоткидывания...