Самолет с изменяемым в полете числом несущих поверхностей

Номер патента: 1272972

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Вальтер

МПК: B65G 47/24

Метки: боковыми, держателей, машин, направлению, параллельно, поверхностями, преимущественно, расположенными, сборочных, транспортирования, транспортирующее

...между расположенными в направлении транспортирования (стрелка 29) транспортирующими роликами 33 и 23 больше, чем промежуток 34 между расположенными один эа другим в направлении транспортирования (стрелка 29) роликами 20 и 30, взаимодействующими с боко О вой направляющей 16 опорной направляющей 8 или роликами 28 и 31,взаимодействующими с боковой направляющей 16 опорной направляющей 9, Боковые поверхности 13 и 14 расположены параллельно стрелке 29.Транспортирующие ролики 23 и 33 приводятся во вращение в одном направлении через цепь 35, например, от привода, индивидуального для каждой технологической позиции 2-5. Чтобы получить одинаковое направление вращения роликов 23 и 33 междуФ ними расположен контрролик 36.Ролики 30, 31 и 20, 28,...

Номер патента: 415937

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Агеев, Вахрушев

МПК: B64C 3/58

Метки: аэродинамическая, изменяемой, крыла, перегородка, поворотная, полете, самолета, стреловидности

Поворотная аэродинамическая перегородка крыла самолета изменяемой в полете стреловидности, состоящая из секций, жестко смонтированных на осях поворота, и параллелограммного механизма, включающего тяги, снабженные тандерами, и рычаги, которые жестко установлены на указанных осях поворота и сочленены с тягами, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса перегородки, ось поворота каждой секции перегородки расположена по полету за ее центром тяжести и впереди точки приложения результирующей аэродинамических сил, воздействующих на указанную секцию, при этом перегородка одной из своих секций взаимодействует в положении максимальной стреловидности крыла с регулируемым упором, расположенным на...

Номер патента: 9507

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Келлер

МПК: B64C 3/52

Метки: несущие, поверхности, рулевые, самолета

...две формы выполнения предлагаемых поверхностей, при этом фиг, 1 изображает.вид снизу на несущую поверхность; фиг. 2 - продольный разрез по линии А В на фиг. 1; фиг. 3 - поперечный разрез по линии С й на фиг, 1; фиг, 4 - вид снизу на несущую поверхность с расположением воздушных подушек; фиг. 5 - продольный разрез по линии Ь Р на фиг, 4 и фиг. б - поперечный разрез по линии 6 О на фиг. 4,Параллельнолета несущая и направлению пооверхность разлоег), в г, Цюрихе, Швей- а (заяв, свид.20641).1929 г. Действие патента 31 мая 1929 г.таких равномерных и одновременных нажимных воздействий, как несущие поверхности с наклонными поверхностями 1. Идущие ниже поверхности 1 воздушные массы вызывают, вследствие наклонного положения треугольного участка...

Номер патента: 10265

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Сапачев

МПК: B64C 3/38

Метки: других, изменения, крыльев, наклона, поверхностей, полете, самолета, угла

...8, служащие для них направляющими,В аналогичном прорезе, располо.женном ниже или выше крыла, может передвигаться ползунок 7, с которым шарнирно связаны подкосы 9,9, образующие вместе с лонжеронами 2 .и 3 жесткий треугольник, Одна из точек этого треугольника системой рычагов и тросов связана с рукояткой управления, так что пилот получает возможность движением рычага достигать поворота данного крыла. Так как путь рукоятки управления возможен большой, а путь крыла, при скашивании, достаточно мал, то обычная работа управления, по мнению изобретателя, не будет затруднена. Что же касается резких поворотов крыльев (при взлете, посадке, перемене высоты и т. п.), то для них необходим отдельный механизм передачи. Правый и левый прорез...

Номер патента: 343538

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Скляров

МПК: B64C 3/40

Метки: геометрии, изменяемой, крыло, полете, самолета

Крыло самолета изменяемой в полете геометрии, состоящее из центроплана и поворотных консолей, которые разделены по размаху на ряд отдельных частей, шарнирно сопряженных с центропланом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения нагрузок на шарниры крепления поворотных консолей и увеличения жесткости крыла, отдельные части поворотных консолей последнего шарнирно сочленены между собой по законцовке крыла.