Армированное зубчатое колесо

(71) Заявитель ститут механики металлополимерн АН Белорусской ССР ист) АРМИРОВАННОЕ ЗУБЧ ОЛЕСО Изобретение относйтся к машинострое.нию и может быть использовано при изготовлении зубчатых колес.Известно армированное зубчатое колесо,содержащее металлическую арматуру в виде зубчатого колеса с утоненными зубьями,облицованными адгезионно закрепленнымна них слоем полимера 11, Полимернаяоблицовка зубьев этого колеса выше нижней границы активного профиля имеет постоянную толщину.Недостатками этой конструкции являетсянеодинаковая контактная жесткость в фазах однопарного и двухпарного зацепления,высокие динамические нагрузки, низкая 15плавность хода и точность.Целью изобретения является выравнивание контактной жесткости в фазах однопарного и двухпарного зацепления, снижениединамических нагрузок, повышение плавности хода и увеличение кинематическойточности,Для этого в предлагаемом армированномзубчатом колесе полимерная облицовка выполнена с плавным увеличением ее толщины от полюсной линии к вершине зуба и книжней границе активного профиля, а боковые поверхности зубьев арматуры - с профильной модификацией, коэффициенты изменения глубины которой в характерных 30точках профиля определяются по формуле гд Рср ( РлТсРлС ъ л а,полимерной ошин зубьев;радиусы кривиа, и, оц линиидексов с, с, и, 1 пиз первого, вторблицы Ь, - толщинаокружности верР 1 Рс Рл Р -терных точкахподстановка инсоответственноего столбцов та ин ны в хзацепроизвоого и ления, дится третьУ, У и и и этом Рь Т 1 2 - индексы ш ни и колеса.644992 3На чертеже изображен один зуб колеса.Колесо содержит металлическую армату ру в виде зубчатого колеса (на чертеже не показано) с утоненными зубьями 1, облицованными адгезионно закрепленным на них 5 слоем 2 полимера, выполненным с плавным увеличением его толщины от полюсной линии (не показана) к вершине зуба 1 и к нижней границе активного профиля (точка Р), Для этого боковая поверхность 3 зу ба 1 арматуры выполнена с профильной модификацией, коэффиенты изменения глубины которой в характерных точках а, и, о, р профиля зуба определяются по фор-. муле 15 1 - )/1 - РЬ=и Ч где РДДР / Рп 20Рю : 1 Тсз р Рлрг л а 1 Ь, - толщина полимерной облицовки на окружности вершин зубьев;р, р, рп, р - радиусы кривизны в харак терных точках а, и, о, р линии зацепления, подстановка индексов , 1, и, 1 производится соответственно из первого, второго и третьего столбцов таблицы где 30 Ь, - толщина полимерной облицовки наокружности вершин зубьев;р рь р, р - радиусы кривизны в харакЗ 5 терных точках а, и, о, р линии зацепления,подстановка индексов , 1, п, 1 производится соответственно из первого, второго и третьего столбцов таблицы и,Рг Р а,а 40 при этом Фца Тпа Тф 1и,45 и а,и,Рг а 55 1,2 - индексы шестерни и колеса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР60523221, кл. Р 16 Н 55/16, 1975,Т.,=, ; О.5(К 1. 1,2 - индексы шестерни и колеса.Толщина Ь, ЬЬр полимерной облицовки в соответствующих точках и, о, р определяется умножением толщины Й полимерной облицовки на окружности вершин зубьев на соответствующий вычисленный по приведенной выше формуле коэффициент , , ф изменения глубины профильной модификации арматуры.При работе колеса в передаче, благодаря переменной толщине облицовки активного профиля зуба 1, происходит различное сжатие слоя облицовки в разных фазах зацепления, что вызывает соответственно и различное реактивное усилие. Это позволяет значительно повысить ка. чество зубчатой передачи, в которой используется данное колесо,Формула изобретения Армированное зубчатое колесо, содержащее металлическую арматуру в виде зубчатого колеса с утоненными зубьями, облицованными адгезионно закрепленным на них слоем полимера, отличающееся тем, что, с целью выравнивания контактной жесткости в фазах однопарного и двухпарного зацепления, снижения динамических нагрузок, повышения плавности хода и увеличения кинематической точности, полимер. ная облицовка выполнена с плавным увеличением ее толщины от полюсной линии к вершине зуба и к нижней границе активного профиля, а боковые поверхности зубьев арматуры - с профильной модификацией, коэффициенты изменения глубины которой в характерных точках профиля определяются по формуле1 - Ф 1 - Вй у1а, Р Рм: 1 Тг 1 1 при этомЬ,=-Т,=Т.,=1; Т=; О 5(К(1,Тираж 1138СССР по делам изобретениРаушская наб д. 4/5 ипография, пр, Сапунова, 2 Заказ 2471/2 НПО Поис Подписи ткрыти