Устройство для учета пассажиров

ВС суен 4 Я;, .фтФфО П "м Е п 1)в 2 а 221 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ВТОР СКОМУ СВИДВТИЛЬСТВ(22) Заявлено 26,01.76 вт. свид-в 51) М. Кл,2319262/18607 С 5/04 н Яв соединением за есударственей немВоветв Веюетров Соо делам нзфбрвтеннйи аткрмтий Приорите 43) Опубликовано 0 5) Дата опублико) УСТРОЙСТВО УЧЕТА ПАС О Изобретение относится к области устройств для автоматического учета движущихся обьектов, а именно, к устройствамдля автоматического учета пассажиров наавтотранспорте и может быть использованов автобусных хозяйствах при обследованиипассажиропотоков,Известно устройство для учета веса пассажиров в кузове транспортного средства,содержащее датчики веса, подключенные крегистрирующему устройству 1 .Наиболее близким тсхническим решениемк изобретению является устройство, предназначенное для учета количества пассажиров,перевозимых в автобусах, содержащее расположенные у дверей транспортного средства датчики входа и выхода, подключенные крегистрирующему блоку 2. 15Такое устройство нс позволяет учестьколичество пассакиров, входящих и выходящих пз автобуса, в случае одновременного входа илп выхода двух и более пассажиров при достаточной ширине прохода, ификсировать изменения числа входящих ивыходящих пассажиров во времени.Целью изобретения является расширениефункциональных возможностей устройства. Эта цель достигается тем, что в устроиство введены датчики веса, которые расположены на транспортном средстве между кузовом и упругими элементами подвески и соединены с соответствующими входами регистрирующего блока.На фиг. 1 представлена функциональная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - принципиальная схема фоторслейного блока.Устройство содержит датчики 1 и 2 входа и выхода пассажиров (фпг. 1), датчик веса 3, датчики 4 и 5 билетных касс и регистрирующий блок 6, электрически связанный с каждым датчиком.Датчики 1 и 2 состоят пз осветителей 7 и 8 и фоторелейных блоков 9 и 10. Осветитель представляет собой тубус с установленной в нем лампой накаливаниялинзой для фокусировки луча света одновременно на оба фотодиода фоторелейного блока. Лхч света от осветителя делается невидимым с иомоп 1 ью инфракрасного фильтра, Фоторелейпцй блок выполнен в виде симметричного двухканального устройства, каждый канал которого состоит пз фотодиода 1 (12). усилителя 3 (4) на двух транзисторах и реп56) . Фотодиоды 1 н 2 первого и второго каналов разнесены иа небольшое рассто.яние в горизонтальной плоскости.Датчик веса состоит из четырех последовательно соединенных тензодатчиков, накса- эенных на верхние листы каждой из рессор,Датчик билетной кассы выполнен в видеконтактной пары, установленной в кассовомаппарате и электрически соединенной с регистрирующим блоком.Регистрирующий бланк представляет собой восьмиканальный самойишущий приборс изменяемой скоростью перемещения диаг..раммной ленты.Устройство работает следующим образомПри входе и выходе пассажиров прерыва Фется световой луч, идущий от осветителей7 и 8 на фотодиоды, находящиеся в фоторелейных блоках 9 и 10. Прерывание лучавызывает появление электрических сигналов,регистрируемых самопишущим прибором ввиде штрихов на диаграммной ленте, Причемфоторелейные блоки позволяют раздельнорегистрировать входящих и выходящих пассажиров за счет наличия автоблокировки,что регистрируется разными каналами самопишущего прибора, 2Вход и выход пассажиров меняет нагрузку на рессоры, что приводит к изменению величины электрического сигнала тензодатчиков и регистрируется одним из каналов (канал М 5) самопишущего прибора,Сравнение информации, записанной в.ка- Зфждом канале, позволяет проводить точныйучет пассажиропотока и при одновременномвходе и выходе в широкую дверь несколькихпассажиров,Число приобретенных в каждой кассе збилетов регистрируется в соответствующих каналах самопишущего прибора, Прн приоб. ретении билетов происходит замыкание контактных пар, цто фиксируется штрихами на диаграммной ленте в соответствующих канал а х регистрирующего блока.Повышение точности, учета пассажиропо. тока .позволит решить задачу оптимизации пассажирских перевозок, т.е, правильно спланировать объемы перевозок, правильно,выбрать типаж транспортного средства для определенного маршрута, более полно удо. влетворить потребности населения в перевоз ках и составить оптимальное расписание движения транспорта на маршруте.Применение устройства составит годовой экономический эффект около 3 млн, рублей.Формула изобретенияУстройство для учета пассажиров, содер. жащее расположенные у дверей транспортного средства датчики входа и выхода пас сажи ров, подключенные к регистрирующему блоку, отличаюи 4 ееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства, в него введен датчик веса, которйй расположен на транспортном средстве между кузовом и упругими элементами подвески и соединен с соответствующими входами регистрирующего блока,Источники информации, принятые во внн.мание прн экспертизе;. Авторское свидетельство СССРЮо 54639, кл. б 07 С 5/04, 3.03,39,2. Авторское свидетельство СССРЮф 303639, кл, б 07 В 5/00, 13.05.7.623221 дпнсяое осударственногопо делам нзобМосква, Ж.З,ПП кПатентэ,Министров СССРытнйд. 45Проектная, 4 омнтета Совета ретсиий и от кр 5, Раушская на г. Ужгород, ул. ктор Л. Утехин аказ 4914/46 ватель Г, АвтовоТехред О. ЛуговаТираж 730 ректор Н Тупниэ