Тахобуксоспидометр

О П И С А Н И Е и 61768 ОИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 30.0 овета Министров СССРо делам изобретений 3) УДК 531,7 1- -- (08.8,..78. Бюллете 1) Заявитель аучно-исследовательский институт млектрификации сельского хозяйства раински ханизаци(54) ТАХО БУКСОС П ЯДОМ ЕТ ны.о для контроля скороиля, содержащее датзатель скорости дви ржит датчик 1 самоходной маИзобретение относится к области измерительной техники и может быть применено для контроля частоты вращения вала двигателя, скорости движения и буксования самоходной машиИзвестно устройствсти движения автомобчик и магнитный укажения 11,К недостаткам этого устройства относится то, что частота вращения вала двигателя и буксование самоходной машины не контролируются.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство, содержащее датчик скорости ведущих колес и приемник в виде стрелочного индикатора с неподвижным циферблатом 2.Недостаток такого устройства - отсутствие контроля буксования. Работа самоходной машины при буксовании свыше допустимого приводит к нарушению структурного состава почвы и ухудшению качества технологического процесса, поэтому при выполнении сельскохозяйственных работ важно контролировать величину ее буксования.При испытании самоходных машин измеряют суммарные частоты вращения ведущих и ведомых колес и по ним рассчитывают буксование. Однако такои путь определения буксования трудоемок и не позволяет водителю непрерывно визуально контролировать его величину.5 Цель изобретения - осуществление непосредственной индикации величины буксования самоходной машины, частоты вращения вала двигателя и скорости движения самоходной машины, т. е. расширение функ циональных возможностей тахобуксоспидометра.Поставленная цель достигается тем, чтов предлагаемом тахобуксоспидометре соосно со стрелкой индикатора установлен под вижной циферблат, связанныи с вторымприемником датчика скорости ведомых колес, на подвижном циферблате в верхней части закреплена стрелка и нанесены концентрические шкалы буксования для раз личных скоростей движения самоходноймашины, а в нижней части имеется окно, против которого на неподвижном циферблате нанесены концентрические шкалы частоты вращения вала двигателя в соответ ствии с включенной передачей.На фиг, 1 схематически показан предлагаемый тахобуксоспидометр; на фиг. 2 - вид по стрелке А.Тахобуксоспидометр соде30 скорости ведущих колесшины, датчик 2 скорости ведомых колес и указатель 3.Указатель 3 состоит из корпуса 4, в котором установлены верхний и нижний приемники, имеющие одинаковое конструктивное исполнение и состоящие из постоянных магнитов 5, 6, закрепленных на приводных валиках 7, 8 картушек 9, 10 в виде алюминиевых дисков и экранов 11, 12, которые насажены на оси 13, 14, а к ним прикреплены противодействующие пружины 15, 16 стрелки 17, закрепленной на оси 13 верхнего приемника, шестерни 18, закрепленной на оси 14 нижнего приемника и соединенной с подвижным циферблатом 19, на котором в верхней части его закреплена стрелка 20 и нанесены концентрические шкалы 21 буксованю для различных скоростей движения трактора, неподвижной шкалы 22, закрепленной на корпусе 4, на которой нанесены концентрические шкалы 23 частоты вращения вала двигателя в соответствии с включенной передачей.Датчик 1 скорости ведущих колес самоходной машины соединен с верхним приемником, а датчик 2 скорости ведомых колес - с нижним приемником указателя 3.Тахобуксоспидометр работает следующим образом.При движении самоходной машины вращение от датчика 1 через валик 7 передается магниту 5, и его магнитное поле индуктирует в картушке 9 вихревые токи, в результате чего на оси 13 создается крутящий момент, под действием которого к"ртушка 9 с осью 13 поворачивается на угол, пропорциональный скорости ведущих колес самоходной машины, и определяет величину буксования по шкалам 21, нанесенным на подвижном циферблате 19, а по шкалам 23, нанесенным на неподвижном20 25 З 0. для различных скоростей движения само 35 40 5 10 15циферблате 22, она определяет частоту вращения вала двигателя. Стрелка 20, связанная через подвижной циферблат 19 и шестерню 18 с осью 14 нижнего приемника, поворачивается на угол, пропорциональный скорости ведомых колес самоходной машины, и определяет действительную скорость самоходной машины по шкале, нанесенной на неподвижном циферблате 22.Таким образом, предлагаемый тахобуксоспидометр обеспечивает непрерывный визуальный контроль в одном указателе частоты вращения вала двигателя, скорости движения самоходной машины и ее буксования. Формула изобретения Тахобуксоспидометр самоходной машины, содержащий датчик скорости ведущих колес и приемник в виде стрелочного индикатора с неподвижным циферблатом, о тличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в нем соосно со стрелкой индикатора установлен подвижной циферблат, связанный с вторым приемником датчика скорости ведомых колес, на подвижном циферблате в верхней части закреплена стрелка и нанесены концентрические шкалы буксования ходной машины, а в нижней части имеется окно, против которого на неподвижном циферблате нанесены концентрические шкалы частоты вращения вала двигателя в соответствии с включенной передачей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР475550, кл. 6 01 Р 3/50, 1975. 2. Минский .тракторный завод. Тракторы Беларусь. Минск, Ураджай, 1973.