Предохранительное устройство для грузового крюка

Номер патента: 93815

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Ананьев

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: вагонов, выкатки, железнодорожных, колесных, копир, осей, пар, подбора, подшипников, шейкам

...вершины заостренных концов движка и делит мнимый прямоугольник на две равные половины.Четыре выступа (упора) скобы и грани заостренных концов движка образуют шесть точек, из которых три фиксируют окружность цилиндрической поверхности, замеряемой шейки оси, а три остальные воспроизводят окружность вогнутои цилиндрической поверхности подбираемого подшипника.- 2 -Юо 93815 Предмет изобретения Бюро по де,гая пзобрстателоства 1 П 7 С Ответственный за вьгнуск Г, А. Иванов Технический редактор Д.;И. ЮдзонСдано в набор 21 Ч 1954 г. Подписано к печати 2/ХИ 1954 г. Бумага 70 Х 1081/,.Бумажных листов;,. Печатных листов 1/; (условных 0,17). Уч.-изд. листов 0,15.Т, ЖДИЗ 83476,23, Тираж 700 экз. Заказ 2005. Бесплатно. 2-я типография...

Номер патента: 1057354

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Сливинский, Федотов

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, оси, пары, смазки, шейки

...цель достигается тем, что в устройстве для смазки шейки оси колесной пары на кронштейнемеханизма поджатия роликов жестко закреплен охватывающий бесконечный ремень разъемный кожух, боковые и торцовые поверхности которого выполнены в в;-е пергэрированной решетки.На фиг, 1 показано устройство для смазки шей.и оси колесной пары, вид сбоку; на Фяг, 2 - сечение А-А на фиг.Устройство для смазки шейки оси колесной пары состоит нз ведомого 4 О ролика 1 к ведущего ролика 2,контакти рующегося с шейкой оси колесной пары 3,Ролики 1 . 2 выполненные,например,из технического войлока,закреплены на валах 4,подвижно установленных 45 в подшип-яках 5, также подвижно размещенных на кронштейнах 6, подпираемых пружинами 7 через упориую шайбу 8....

Номер патента: 1730374

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Гузевич, Цейтлин

МПК: E04B 1/32

Метки: виде, двоякой, кривизны, панелей-оболочек, сборный, свод, элементов

...является необходимость обрамления проема, что связано с увеличением трудоемкости работ и усложнением технологии изготовления элементов свода.Известна конструкция сборного свода, выполненная из элементов двоякой кривизны, снабженных выступами, расположенными в торце со стороны конька.Недостатками этой конструкции являются увеличение трудоемкости работ, связанных с необходимостью армирования выступов, усложнения опалубки и технологии изготовления элементов.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости изготовления элементов. тение относится к строительству ачено для возведения покрытий адов двоякой кривизны. Целью ия является упрощение констнижение трудоемкости изготоврный свод состоит из элементов ивизны, которые...

Номер патента: 24896

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Филатов

МПК: B61F 19/02

Метки: вагонам, железнодорожным, оси, поломки, предохранительное, случай, шейки

...на случай чающее в себе охранительное нодорожным ва шейки оси, вкл еском чертеже мое приспособ запасный . опорный на ось подшипник, расположенный по другую, относительно шейки, сторону колеса, отиичающееся применением, на несущем скобой А запасном подшипнике Н - фрикционного ролика Л, приходящего во вращение при падении подшипника Н на ось и приводящего в действие воздущный насос В, сжатый воздух которого используется для дачи звукового сигнала гудком 3 и для выбрасывания за габарит вагона пружинного стержня Г, указывающего место поломки шейки оси. частичными разреСкоба А, закре вой головкой на ре буксовую раму, ме сом Р и колесо сверху и доходит осью скоба снабж недоходящЖ до ционный ролик Л ным с поршнем сообщающегося с нем насоса...

Номер патента: 670491

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Бедняков, Беленький, Глущенко, Голиков, Долгих, Киселев, Перельман, Соколов, Федоров

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, оси, пары, смазки, шейки

...входит смазка за счет эффекта всасывания, обусловленного увеличением внутреннего объема пор в слое 9 при его растяжении от изгиба ремня, Поднимаясь, все сечения ремня 9 захватывают дополнительно на свою наружную поверхность смазку из резервуара 2. Такой захват обусловлен силами поверхностного натяжения смазки, вязкостью последней и шероховатостью ремня. При дальнейшем движении сечения ремня изгибаются на верхнем ролике 4, при этом смазка от ремня не отделяется, так как слой 9 из пористого упругого материала изгибается. При подходе ремня и изгибе вокруг тела 11 вращения все сечения ремня получают обратный перегиб, Смазка, содержащаяся в порах слоя 9, выжимается из них и заполняет полости В, одновременно смазывая шейку 1 оси колесной...