Привод крышек судовых люков

Союз Соеотскик Социалистических РеспубликГосударственный комитет Совета Министров СССРДата опубликования описания 06,10.77(71) Заявитель 54) ПРИВОД КРЫШЕК ВЫХ О Настоящее изобретение относится к судостроению и может использоваться в приводах крышек судовых люков, а также в приводах аппарелей.Известно устройство для подъема и задраивания крышек судовых люков, состоящее из рычажного подъемно-задраивающего механизма и гидропривода, в котором захваты рычажного механизма непосредственно связаны несущими крышки люков при их перемещении 11.Это устройство обеспечивает подъем крышки, а для горизонтального ее перемещения требуется дополнительный привод.Также известен привод крышек судовых люков, содержащий силовые гидроцилиндры, шарнирно соединенные с корпусом судна и механизм задраивания, включающий в себя тяги с задрайками 21.Известный привод имеет сложную конструкцию, не обеспечивает быстрого подъема и задраивания крышек.Цель изобретения - автоматизация и ускорение процесса открывания, подъема и задраивания крышек, упрощение и обеспечение компактности конструкции привода путем сблокирования силового и задраивающего механизмов.Для этого в предлагаемом приводе механизм задраивания содержит зубчатые секторы, центры которых поворотно смонтированы на кронштейнах, присоединенных к крышке, при этом тяги оборудованы зубчатыми рейками, взаимодействующими с секторами, а што ки силовых гидроцилпндров шарнирно связаны с секторами, причем оси этих шарниров смещены от центра секторов.Для обеспечения надежного задраиваниякрышки после ее опускания и прижатия к 10 опорной поверхности, задраивающий механизм содержит пружины, взаимодействующие с резьбовыми упорами, связанными с тягами.На фиг. 1 показан предлагаемый привод,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.15 Предлагаемый привод содержит силовойгидроцилиндр 1, шарнирно соединенный штоком при помощи оси 2 с зубчатым сектором 3, шарнирно закрепленным в кронштейнена крышке 5 и с обухом 6, закрепленным на опо ре 7, установленной на комингсе люка 8, ккоторому с помощью петель 9 закреплена крышка 5, Зубчатый сектор 3 входит в зацепление с рейкой 10, смонтированной на тяге 11, несущей поворотные клиновые задрайки 12, 25 которые входят в клиновые пазы комингсалюка. Тяга 11, имеющая возможность поступательного перемещения в направляющих 13, закрепленных на полотне крышки 5, подпружинена пружиной 14, усилие которой регу лируется резьбовым упором 15. Поворотные3зубчатые секторы 3 соединены между собой валиком 16.Привод крышек судовых люков работает следующим образом. При подаче рабочей жидкости в бесштоковую полость гидроцилиндра 1 выдвигается шток, который поворачивает зубчатый сектор 3 до упора, при этом, по мере поворота сектора, усилие гидроцилиндра посредством зубчатого зацепления сектора 3 и рейки 10 передается тяге 11, которая перемещается, поворачивая задрайки 12, клиновые концы которых выходят из пазов комингса люка 8, При дальнейшем воздействии гидро- цилиндра 1 крышка 5 поднимается в крайнее открытое положение, освобождая проем люка.При закрытии люка рабочая жидкость подается в штоковую полость гидроцилиндра 1 и крышка 5 опускается до соприкосновения с комингсом люка, при этом усилием пружины 14 тяга 11 удерживает задрайки 12 в исходном положении.Затем усилием гидроцилиндра 1 преодолевается сопротивление пружины 14, поворачивается зубчатый сектор 3, который перемещает тягу 11 посредством зацепления с рейкой 10 иклиновые концы задраек 12 входят в пазы комингса люка 8, обеспечивая обжатие уплотнения люкового закрытия, причем усилие пружины 14, отрегулированное упором 15, преодолевается трением в клине узла задраивания, либо стопорением гидроцилиндра, после снятия давления, шариковым замком (на чертеже не показан). Для работы привода крышек люков может быть использовано один или два (как показано на чертеже) гидроцилиндра, причем для обеспечения синхронной работы двух систем задраивания зубчатые секторы 3 связаны между собой валиком 16. 5 10 15 20 25 Зо 35 За счет автоматизации процесса открывания люка сокращается время на обслуживание и количество обслуживающего персонала, а также обеспечивается безопасность при обслуживании люкового закрытия в труднодоступных, либо загрязненных зонах. Формула изобретения1. Привод крышек судовых люков, содержащий силовые гидроцилиндры, шарнирно соеднненныс с корпусом судна, и мсханпизм задраннания, включающий тяги с задрайками, отличающийся тем, что, с цельюавтоматизации и ускорения процесса открывания, подъема и задраивания крышек, упрощения и обеспечения компактности конструкции привода путем сблокирования силовогои задраивающего механизмов, механизм задраивания содержит зубчатые секторы, центры которых поворотно смонтированы на кронштейнах, присоединенных к крышке, при этомтяги оборудованы зубчатыми рейками, взаимодействующими с секторами, а штоки силовых гидроцилиндров шарнирно связаны с секторами, причем оси этих шарниров смещеныот центра секторов.2. Привод по п, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью обеспечения надежного надраивания крышки после ее опускания и прижатияк опорной поверхности, задраивающий механизм содержит пружины, взаимодействующиес резьбовыми упорами, связанными с тягами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство Мо 215055, кл.В 63 В 19/20, 1966.2. Авторское свидетельство Мо 363630, кл.В 63 В 19/20, 1968.576247 тгРиа Я 7 У 7 71 Составитель В. Скороходов Техред И. Михайлова Корректор Т. Добровольская Редактор О. Торгашева Подписное Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 2279/5 Изд. Мз 837 Тираж 563 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5