Плавучее сооружение для работы в ледовых условиях в фиксированном положении

Государстаениый комитет Совета Миии"трое СССР оо делам изооретений и откРытий(088.8) 72) Авторы изобретени В, П. Пипенко, В. М. Потапов, А. А, Алисей Н, Д. Великосельский и А. П, Шклярук 1) Заявител 54) ПЛАВУЧЕЕ СООРУЖЕНИЕ ДЛЯ РАБОТЫ В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ В ФИКСИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИносится к судостроерования плавучего соледовых условиях в фии,ее сооруженииях, в котороконической,ми для размеанного сооружения заклюгабаритах и необходимостиласта,ения форльду.терлиниями ны каждой рованы пошение разе для работы м подводная а платформа щения балла 5 еделах ты якорноляет 0,35 - форштевня шая шири- бортов к Известно также плавучее сооружение для работы в ледовых условиях в фиксированном положении, например буровое судно, содержащее корпус, оборудованный шахтой якорного устройства, при этом корпус выполнен с днищем, палубой, бортами, транцем и форштевнем 2.ЯНедостаток указанного сооружения заключается в трудности эксплуатации плавучего сооружения из-за заклинивания движущегося льда, низкой поворотливости и отсутствия автоматического ориентирования сооружения форштевнем навстречу движущемуся льду.Цель изобретения - облегчение условий эксплуатации плавучего сооружения путем улучшения отвода от него движущегося льда, увеличения поворотливости и обеспечения ав- зо На фиг. 1 из чее сооружени вид сверху.Корпус пред ния, например лубу 1, днище вень 5. плаву то же,ооражено предлагаемо е, вид сбоку; на фиг, 2 сооружежит па- форштел ага емого плавучего бурового судна, соде 2, борта 3, транец 4 и н шахтой 6 якоренной преимущестскости сооружениями 7 треугольнодой треугольнойы по кривой выпу Корпус оборудова ройства, располож диаметральной пло полнен с ватерлини причем стороны каи нии спрофилирован ружу,ого уственно в я, и выформы, ватерликлой наИзобретение от касается конструи ния для работы в рованном положенИзвестно плавуч в ледовых услов часть выполнена снабжена емкостя ста 1.Недостаток ука чается в больших значительного бал томатической ориентации сооружштевнем навстречу движущемусяДля этого корпус выполнен с ватреугольной формы, причем сторотреугольной ватерлинии спрофпликривой, выпуклой наружу, а соотномерений корпуса находитсяВ0,7 - 2,0, причем расстояние от шахго устройства до форштевня состав0,7 Л, где Е - длина корпуса отдо кормового транца, В - наибольна корпуса в районе примыканиякормовому транцу.Соотношение размерений корпуса наВходится в пределах 0,7 - 2,0, а расстояние отшахты 6 якорного устройства до форштевнясоставляет 0,35 - 0,7 .С, гдеЕ - длина корпуса от форштевня до кормового транца,В - наибольшая ширина корпуса в работепримыкания бортов к кормовомутранцу.Предлагаемое плавучее соорукение работает следующим образом.Сооружение, например плавучая буроваяплатформа, удерживается в заданном местепри помощи закрепленного в шахте 6 якорногоустройства, которое допускает поворот корпуса относительно вертикальной оси в ту и другую сторону. В рабочем заякоренном положении корпус под воздействием движущихсяльдов, течений и волн разворачивается и самоустанавливается в позицию, когда его форштевень 5 направлен навстречу движениюльда (при работе в ледовых условиях), течений и волн (при отсутствии льда). Лед, движущийся к сооружению, прорезается форштевнем 5, одновременно пришедшие в контакт с бортами 3 участки льда сминаются покромкам и обламываются в виде крупных секторов и мелких обломков, Секторы и обломки,соприкасающиеся с корпусом, под действиемнеразрушенных участков движущегося ледяного покрова притапливаются, передвигаютсявдоль бортов 3 и отводятся этими бортами запределы транца 4.Во время движения льдов работа корпусапо разрушению и отводке льда идет непрерывно. Для содействия более уверенному противостоянию движущимся льдам и обеспечения более успешной ломки льда корпусом, наплавучем сооружении с предлагаемым корпусом могут использоваться известные маневренные (подруливающие) движительные устройства и ледокольные системы (например,крено-дифферентные, гидро механические,пневмоомывающие и др.). Во время работы плавучего сооружения наконтинентальном шельфе в условиях, когда льды отсутствуют, самоустанавливание в позицию, в которой форштевень направлен на встречу течениям и движению волн, обеспечивает наименьшее сопротивление корпуса с минимальными усилиями сноса в связи с тем, что при этом достигаются благоприятные условия обтекания корпуса по главным, преиму щественно выпуклой формы, ватерлиниям ибатоксовым сечениям бортов. Формула изобретения15 Плавучее сооружение для работы в ледовыхусловиях в фиксированном положении, например буровое судно, содержащее корпус, оборудованный шахтой якорного устройства, при этом корпус выполнен с днищем, палубой, 20 бортами, транцем и форштевнем, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью облегчения условий эксплуатации плавучего сооружения путем улучшения отвода от него движущегося льда, увеличения поворотливости и обеспече ния автоматической ориентации сооруженияфорштевнем навстречу движущемуся льду, корпус выполнен с ватерлиниями треугольной формы, причем стороны каждой треугольной ватерлинии спрофилированы по кривой, ьы- ЗО пуклой наружу, а соотношение размеренийкорпуса находится в пределах 0,7 - 2,0, причем расстояние от шахты якорного устройства до форштевня составляет 0,35 - 0,7 Е, где 35 Л - длина корпуса от форштевня до кормового транца, В - наибольшая ширина корпуса в районе примыкания бортов к кормовому транцу.40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Мо 3.739.840, В 63 В 35/10,опублик, 1973.2. Патент США М 3.850.125, В 63 В 35/10,45 опублик. 1974.576248 Составитель Б. Даньшинргашева Техред И, Михайлова Коррект едактор 0 енискин одписно ипография, пр, Сапунов з 2279/6 Изд, Ле 8 НПО Государственног по делам 113035, Москва7 Тираж 563 комитета Совета Министров изобретений и открытий Ж, Раушская наб., д. 4/5