Кабельный кран

Номер патента: 1654673

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Багреев, Мешойрер

МПК: G01G 19/04

Метки: давления, колес, подвижного, рельсы, состава

...через равные промежутки по оси рельса. Крайние пары расположены по краям измерительных отрезков. Во избежание растягивающих усилий в стержнях 4 стыки между рельсами измерительного участка ивеаВ рельсами смежных участков выполнены со скосом так, что неизмерительные отрезки частично зависают над рельсами 1 измери- (Л тельного участка. ьПри вступлении колесной пары на рель с сы 1 измерительного участка рельс оказыва- с 4 ет давление на стержни 4, и они ( 1 деформируются, а тензорезисторы испытывают сжатие и растяжение эа счет влияния с вертикальной, продольной и поперечной со- гф ставляющих нагрузки. С помощью тензорезисторов измеря ся продольные деформации Е, где = 1 - 16 - номер стержня в пределах из рительного участка; 1 =1-4-...

Номер патента: 76117

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Погоржельский

МПК: B66C 23/76

Метки: автоматической, кранах, механизм, подвижного, противовеса, стреловых, установки

...пространственная улитка в виде барабана с винтовым ручьем переменного радиуса, что допускает увеличение пути перемещения противовеса.На фиг. 1 изображен боковой вид стрелового крана с уравновешивающим противовесом; на фиг, 2 и 3 - две проекции детали уравновешивающего устройства. стороны, противоположнои стреле,смонтирована наклонная балка 3,несущая тележку 2 с противовесом 1.Тележка 2 связана с канатом 7,перекинутым через шкив 8 и закрепленным на свободно вращающемсябарабане 10, снабженном винтовымручьем переменного радиуса.Соосно с барабаном 10 смонтиро.ван жестко соединенный с ним барабан 9 с винтовым ручьем постоянного радиуса. К барабану 9 прик.реплен канат 6, другой конец которого перекинут через шкив 5и блок П обоймы грузового...

Номер патента: 69504

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Головин, Зыков

МПК: B61B 12/00, B61B 7/00

Метки: дорог, каната, канатных, кронштейн, несущего, опоры, подвесных

...Упомянутые отверстия предназначены для штифта, соединяющего стержКронштейн состоит изи нижнего 2 стержней,стержень 7 снабжен эксцголовкой 3, в которойболта 4 закрепляется цепка 5, охватывающая стойку б, Нижний дугообразный стержень 2 также имеет эксцентриковую головку 7, в которой посредством болта 8 закрепляется обвязка 9, охватывающая стойку б, Эксцентриковые головки стержней 1 и 2 служат для натяжения обвязок 5 и 0 при поворачивании стержней из нерабочего в рабочее положение (фиг. 2) за счет упора эксцентриков в стойку б.На другом конце стержня 2 имеется ушко 70, предназначенное для установки рым-болта 17, сквозь головку которого пропускается канат 72 подвесной дороги. Рым-болт 11 укрепляется в стержне 2 посредством чеки 15,...

Номер патента: 43486

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Маслеников

МПК: B66C 23/62

Метки: деррика, замок, крана, крану, обойма, подъемному, типа

...в виде трубок 9, образующих собою цапфы, которыми обойма вставлена в соответственные, имеющиеся у хомутов 3, стаканы 10, опираясь на нижний стакан наварен.ным на трубку 9 кольцом П, Таким образом обойма 7, при поворачивании в горизонтальной плоскости стрелы 8, может свободно вращаться, следуя за ней, Вместе с грузовым канатом внутри скобы через обе ее трубки-цапфы 9 проходит к нижпуска внутри их тяговых канатов ним олокам г и дру ои канат от к барабанам. верхнего на мачте блока, подтягиНачертеже фиг.1 изображаетобщййвающий стрелу крана, Далее с бловид сбоку предлагаемой обоймы, уста-, ков 7 оба каната идут к натяжным новленной на кране; фиг, 2 - вид ее, барабанам.сверху и фиг. 3 - вид сверху хому-Хомуты 3, закрепляемые в мачте 2 та,...

Номер патента: 9412

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Красин, Сарматов, Ушков

МПК: B65G 39/02

Метки: катучая, опора, проволочно-канатного, промежуточная, транспортера

...к транспортеру. В рамеукреплены две оси с насаженными на них роликами 3 - 3 и 4 - 4, служащими для поддержания транспор, терных канатов 1 и 2; в верхней части рамы укреплены одна (фиг. 1) или две (фиг. 3) пары добавочных роликов 5, опирающихся на верхние транспортерные канаты 2 - 2 для придания устойчивости опоре.В случае наличия добавочного неподвижного каната 10, протянутого по длине транспортера (фиг. 4, 5 и б), для удержания опоры в вертикальном положении на рамкеукрепляются четыре симметрично-расположенных ролика 11 - 11 (фиг. 4), охватывающих сверху и снизу добавочный канат 10, или же в верхней части рамы устраиваются два ушка 12 - 12 (фиг, 5), сквозь которые пропущен этот добавочный канат.Для того чтобы дать...