Аэрожелоб для сыпучих материалов

Союз Советскин Социалистицеских Республик(61) Дополнительное к авт, свил-ву 251) М КлВ 65 Ь 5 З/го явлено 22.10,75 (21) 2183515/11 присоединением заявки-Государственный комитет Совета Министров СССР по делам иэооретений н атнрытий(45) Дата опубликования описанин 03.09.7 2) Авторы изобретени. В, Кислов и В. 1) Заявитель 4) АЭРОЖЕЛОБ ДЛЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ фи дя тем, что аэрожелоб Изобретение касается пневмотранспорта сыпучих материалов, в частности аэрожелобов для сыпучих материалов,Известен аарожелоб для сыпучих материалов, содержащий материалопровод с загрузочным и разгрузочным патрубками,воздухопровод, расположенный под материалопроводом и соединенный с источникомсжатого воздуха, а также воздухопроницаеМое пористое днище, разделяющее материалопровод и воздухопровод иимеющееразличную воздухопроницаемость ) 1)Воздух, нагнетаемый в воздухопровод,льтруется сквозь пористое днище и нахощийся на нем слой сыпучего материала, цзагружаемого в материалонровод из бункера или же какого-нибудь транспортирующе.го устройства, Восходящий .поток воздухаувеличивает порозность слоя, постоянныйконтакт между смежными частицами нарущается, вследствие чего внутреннеетрение в слое уменьшается и слой, подоб.но жидкости, растекается по пористомуднищу. Слой в таком состоянии называтот .тпсевдоожиженным. Пористому днищу придают.25 уклон в направлении требуемого перемещения материала, вследствие чегообеспечивается направленное перемещение псевдоожиженного слоя, имеющее некоторое сходсво с течением жидкости в желобе.Недостатком такого аэрожелоба является то, что при использовании его для транспортирования влажных материалов, или жематериалов с повышенным трением междучастицами, происходит слипание частиц вкрупные агрегаты, а фильтрация воздухасквозь слой сопровождается образованиемсквозных каналов увеличенного сечения,особенно на границе слоя и стенок аэрожелоба. Все это приводит к увеличеннымрасходам воздуха при транспортированиив аэрожелобе материалов, склонных к слипанию частиц и каналообразованию, что, всвою очередь, увеличивает энергоемкостьтранспортирования и вызывает необходимость увеличения размеров устройств дляотвода отработанного воздуха,Цель изобретения - снижение расходасжатого воздуха.Эта цель достигаетсяснабжвв цапфамикоторые установлены в апорвх с возможностью качания варожелоба относительно его продольной оси, а воздухопроницаемое пористое днище имеет в поперечном сечении корытообразную форму, причем воздухопроницаемость средней части днища больше чем воздухопроницвемость его боковых частей,, Нв фиг. 1 схематически изображен предлагаемый аэрожелоб, на фнг. 2 - разрез А-А1 О фиг. 1, аэрожелоб в исходном положении; на фиг. 3 - то же, в наклонном положении.Аэрожелоб имеет материалопровод 1 и воздухопровод 2, разделенные воздухопро 15 ницаемым пористым днищем 3 иэ ткани. Пористое днище 3 имеет в поперечном сечении корытообразную форму, при этом средняя часть 4 пористого днища состоит из одного слоя ткани, гидравлическое сопротивление которого при рабочей скорости фильтрации равно по величине удельной нагрузкислоя на перегородку или несколько превышает еб, а боковые части 5 и 6 состоят иэ двух слоев ткани, воздухопроницаемость которых меньше, чем воздухопроницаемость ткани средней части 4. Сверху мвтериалопровод 1 закрыт матерчатым фильтром 7, Для загрузки подлежащего транспортированию материала на верхней стенке материалоровода1 имеется эагру 1зочный патрубок 8, разгрузка осуществляется через разгрузочный патрубок 9. На торцовых стенках аарожелоба имеются соосные . цапфы 10 и 11 для качания аарожелоба относительно его продольной оси. Пористое днище 3 имеет уклон в сторону разгрузочного патрубка 9.Устройство работвег следующим образом.Подаваемый в воэдухопровод 2 воздух 4 о фильтруется сквозь пористое днище 3 в материалопроводе, 1, при атом поступающий в аарожелоб сыпучий материал 12 под воздействием восходящего воздушного потока переходит в псевдоожиженное.состояние и перемещается по йористому днищу 3 в сто рону уклона. Из материалопровода воздух уходит через матерчатый фильтр 7, при атом вынесенные воздухом иэ слоя частицы пыли улавливаются фильтром. Пройдя по 5 О асей длине материвлопровода 1, материалчерез патрубок 9 (фиг. 1) выгружаетсяиз него.Аарожелобу придаются колебания относительно обшей оси цапф 10 и 11, при атом аэрожелоб занимает крайнее положение, показанное на фиг. 3, наклоняясь поочередно в разные стороны. Колебания препятствуют каналообразованию г чое материала, поэтому фактическая скорость фильм рации воздуха через слой и общий расход воздуха близки к расчетным величинам.Вследствие того, что пентр тяжести вэрожелоба и слоя материала находятся на оси качания, расход мощности на качание будет небольшим. Корытообразнвя форма пористого днища 3 обеспечивает воздействие воэдушного потока на основную массу слоя при наклонном положении поперечного сечения аэрожелоба, кроме того, частицы в этом случае подвергаются воздействию воздушного потока снизу и сбоку, что способствует интенсификации перемещений частиц: и устранению канвлообрвэования. При этом уменьшенная воэдухопроницаемость пористой перегородки нв ее боковых частях 5 и 6 предотвращает прорыв воздуха на границе слоя и стенок желоба.ф ормула изобретени яАэрожелоб для сыпучих материалов, содержащий материалопровод с загрузочными разгрузочным патрубками, воздухопровод,расположенный под материалопроводом исоединенный с источником сжатого воздуха,а также воэдухопроницаемое пористое днище, разделяющее мвтериалопровод и воздухопровод и имеющее различную воэдухопроницаемость, о т л и ч а ю щ и й с я темФфчто, с целью снижения расходасжатого воздуха, аэрожелоб снабжен цапфами, которые установлены в опорах с возможностью качания аарожелобв относительно его продольной оси, а воздухопроницаемое пористое днище имеет в поперечномсечении корытообраэную форму, причемвоэдухопроницаемость средней части днищабольше, чем воэдухопроницаемость егобоковых частей,Источники информации, принятые во внимание при акслертизе;1, Авторское свидетельство СССРМ 283015, кл. В 65 53/18, 1970.567653 Иомероо гЛ жиков ейчук ктор . Д Мельниченк Редактор В Закаэ 26 ЦН. Ужгород Составитель А,гова Техред Н, Анд 5/13 Тираж 1087ИПИ Государственного комипо делам иэобрете3035, Москва, Ж, Рау иал ПНП Пате П одписн оеовета Министров ССкрытийаб., д. 4/5 ул. Проектная, 4