Регулятор угловой скорости

Номер патента: 1158986

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Ахмеров

МПК: G05D 13/10

Метки: вала, вращения, дозатора, скорости

...ступицу 32 передается винту35. Винт 35, вращаясь относительногайки 34, заторможенной черезвариатор 14 передачи .обратной связи моментом сопротивления вала 4дозатора, освобождает пружину 29 отсжимающего усилия винта 35. Под, действием центробежнбй силы грузики28 расходятся, преодолевая некоторое сопротивление пружины 29, перемещают упор 30 и шток 20 золотника19, При этом левая полость гидроцилиндра 21 сообщается с нагнетательной, а правая полость - со сливноймагистралями гидросистемы трактора(гидросистема трактора не показана)и поршень 22, перемещаясь через рычаг 23, выбирает зазор между колодками 24 тормоза 6, Момент тренияМт на тормозных колодках 24 тормоза 6 через кинематическую связь 5передается на эпицикл 18 и вследствие его...

Номер патента: 141937

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ивоботенко

МПК: G01R 31/34

Метки: двигателей, момента, синхронизирующего, статического, характеристик, шаговых, электрических

...момента. Эта закономерность является следствием обратимости электрических машин,Отсюда выходит простой способ определения кривой статического синхронизирующего момента:1),.Осциллографируется форма э.д,с. в обмотке управления возбужденного ШД, ротор которого приведен в равномерное вращение.2) Полученная периодическая кривая отождествляется с кривой статического синхронизирующего момента при надлежащем выборе масштабов по оси абсцисс,3) Для реактивных ШД угловой масштаб устанавливается приравниванием отрезка оси абсцисс между двумя ближайшими точками пересечения снятой кривой с осью симметрии - К эл. радиан. Для2ШД с активным ротором к л эл. радиан,4) Для определения масштаба по оси ординат измеряется максимальный момент ШД с помощью...

Номер патента: 264844

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F02D 1/10

Метки: всережимный, двухступенчатый, оборотов, регулятор, центробежный, числа

...представлена схема предлагаемого регулятора,Вал 1, приводимый во вращение от к кового валика 2 топливного насоса 8 повышающую передачу 4, передает вра крестовине о с шарнирно установлен грузами б. Возникающая при этом центробежная сила грузов передается на муфту 7, которая через подшипник 8, упор 9, ролик 10 и ось 11 воздействует на промежуточный рычаг 12, связанный осью 18 с главным рычагом 14, тягой 15 с рейкой 16 топливного насоса и пружиной 17 с рычагом 18, шарнирно установленным на главном рычаге и опирающимся на регулируемый упор 19 (узел настройки),Указанное усилие грузов воспринимается пружиной 20, связанной с рычагом 21 управления, исесткость и положение которои определяет протекание регуляторных характеристик.При числе оборотов...

Номер патента: 1721518

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Курдыбайлова, Менчиков, Ромачевский, Скалон, Соколов

МПК: G01P 21/00

Метки: воспроизведения, скоростей, угловых, ускорений

...срабатывание фотоприемника 14 и с сопротивления 18 снимаетсясигнал, который поступает на один извходов двухуровневого компаратора 20. Последний осуществляет сравнение поступающего сигнала с сигналом постоянногоуровн, при достижении и превышении которого. на выходе формируется управляющий сигнал, поступающий на входэлектронного ключа 21, Под действием это. го сигнала электронный ключ 21 переключается в состояние, в котором к источнику 22переменного напряжения подключается одна иэ секций (например, секция 8) управляющей обмотки датчика б момента, В 4результате взаимодействия магнитных потоков, создаваемых в секции 8 и короткозамкнутом роторе 7 датчика б момента,последний создает момент, которыйприкладывается к оси наружной рамы 4...

Номер патента: 456176

Опубликовано: 05.01.1975

Автор: Палей

МПК: G01M 15/00

Метки: дизельгенераторов, нагрузки, настройки, обкатки, объединенных, регуляторов, скорости, статической, стенд, тепловозных

...регулятора нагрузки 9 в сторону увеличения па. грузки (как на штатной установке) уменьшается скорость.При обкатке объединенного регулятора 2 движок задатчика скорости 3 разобщается с тросиком 8. Управляя двигателем 1 с помощью задатчика скорости 3, осуществляют обкатку регулятора по заданной программе. Для статической настройки регулятора скорости 5 соединяют движок задатчика скорости 3 с тросиком 8 и выключают регулятор нагрузки 9. При этом его исполнительный элемент и связанный с ним конец тросика 8 перемещаются в сторону минимальной нагрузки и остаются неподвижными в этом положении.Устройством управления 11 задают скоростной режим. Регулятор скорости 5 с помощью своего исполнительного элемента, рычага 6 и тросика 8 перемещает...