Устройство защиты от буксования колесных пар
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
43822 б О Л й С А Н И Е 1 иИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветснииСощиапксти ческийРеспублик 1) ополнительн вт. свид-в 8,(02 1) М Кл В( 088. 8) Гасударственный квинт Саевта Мнннстраг ССС аа денги нзабретеннй н аткрытий, А, Прослиппов аидуко иЛ.К Заявитель Украинский заочный политехнический инстит) УСТРОЙСТВО ЗАШИТЫ ОТ БУКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПА м енты И", "НЕ", генераторы импу атчики, выходные триггерь питания, снабжено логичес ИЛИ" и линией задержки, мента "ИЛИ соединен с в в больше максимального зн льсов, и иским эле ч очник мент чек о тх тчи чен м пульсовлючей и ход подключен ко вх и ни и з а держк ыход которои а и логически язан генератором сбм "И", а выхоаь О элемент число м четчико о значе ьше максимальн имстроис тво, с чики импуль 25 пр Изобретение относится к устроиствамобнаружения и прекращения буксования(ОПБ) колесных пар и может быть использовано на подвижном составе.Известны устройства ОПБ, содержащиечастотные датчики, сигналы от которыхпреобразуются в импульсные последовательности. В таких устройствах скоростивращения колесных пар сравниваются между собой или со скоростью эталонной колесной пары за промежутки времени, определяемые скоростью движения тепловоза,Однако в таких системах функционирование зависит от начальной скорости движения тепловоза, так как онп не позволяют обнаружить и прекратить буксование колесных пар при трогании локомотива с места, когда скорость вращения эталонной колесной пары рав;п 1 нулю,Цель изобретения - повышение надежности действия известных устройств.Для этого предлагвек(ое уодержащее формователи и счетсов на число меньше и больше максимального значения импульсов, логические эле гульсов подключены через элемент "И первому входу выхоаного триггера, а через ,элементы "НЕ", "И" соединен со вторым входом выходного триггера.На чертеже показана функциональная схема предлагаемого устройства.Предлагаемое устройство состоит из шести оаинаковых цепей, кажаая из которых включает в себя частотный датчик, формирователь импульсов, ключ и счетчик импульсов, и семи блоков, связывающих эти цепи,Частотный датчик 1 преаназначен для получения синусоидальной э, а. сопорциэнал.эйк оэсгц вращалаИя кэлесной па-, оы, Формцрэвате.ь 2 импульсов преобразует сицусэидальый сигнал, проходя 11 Ий г датчика 1 в имп льсцую иэследэватеьцэст 1 Кл 1 оч 3 служит пля прерывания поступления импульс в э формирователя ца входсчетчика. Счетчик 4 препчазначец длсчета поступающих на его вход пмгульЭ Сь, 1 ; И;,аьт ць Э тЭ В .;чис,.э котовых эпоеделяется ислэ 1, т".ебуемь 1: сгуиецей эслаоления поля тяговэгэГецера.эоа, Выход а слу":кит д)1: включениялэГической схе". ы 5 И.1":, Бь 1 хэд о стужит для съема сигнала в начальцэй сгадццбуксэьанця, с выхэда в снимается сигналпри более интенсивном буксовании ц т. д.Схема 5 включается при поступлении сигнала на любэй из шести егэ выходов, Линия задержки 6 предназначена для получения импульса, .1 апержанного этносительнэпэступаю 1 цегэ на его вхэд сигнала, Генератор 7 сбрэса представляет собой эднэвиб-;рагэр, являющийся источникэм напряжениядля сорэса записанных в счетчиках 4 им.- ь-.пульсных последовательностей и запускаемьп срезом импульса линии задержки.Логическая схема 8 "И" срабатываетпрц поступлении на его входы сигналов этвыхэдэв всех счетчиков и эт линии за-.,деожки 6, На выхэпе логической схемы 9"НЕ" имеется сигнал при отсутствии напряжения на выходе схемы 8. Логическаясхема 10 "И" включается поступающимица егэ входы сигналами эт цнвертора и лис)5нци задержки 6. Выходной триггер 11включается выходным сцгналэм схемы 10и выключается импульсом от схемы 8,Устрэйствэ ОПБ работает следующимобразом,4При движении теплоьоза датчики 1 генерируют синусоидальные сигналы с частотамп, прэпорциэнальнымц скорости вращения кэлесных пар. Преобразованные формирователями 2 импульсы, частоты следова45ция кэтэрых равны частотам сигнала датчика, поступают через ключи 3 на выхода счетчикэв 4, Как толькэ какой-либэ счетчцк заполняется пэлнэстью, на егэ выхэдеа появляется сигнал, поступающий ца схему 5, Включившись, схема 5 закрывает ключи 3 и приводит в действие линию задержки 6, кэтэрая выпает импульс "опрос",При отсутствии буксования периоды следования импульсов во всех шести каналах равны и все счетчики заполняются дэ выхэда б. В этэм случае ца несть входов схемы 8 поступают сигналы эт счетчиков, которые вместе с сигналом "опрос" включают егэ. Выхэднэй сигнал схемы Я поступает на триггер 11 и выдает кэманду"буксэван;е эгсутствуог. Ь гэ;е вр мясиГнал эт схемы 8 ицьетиру."ся схемой 9пэсгупает ца вход схемы ., На выходесхема 10 си цал имеет ц;. вэе значецц".гак как Величина сиГнала пэ е схемыравна нулюПи;рэхождец ьч цмгульсаопрос" егэФ-,а з вклочаег Ге: оаторсброса, которы. пео.вопит все сет 1 Ики в исходИэе сэсгэ-. я:".е и открывает ключПрц б ч:совании какой-либо колесцэи па. - ры счетчик имтульсоь этой конечна Паоь. заполняется до выхода а, включает схем.5зацускаег с:;ему 6 раньце, чьм эстагь ные счетчики заполняются до выхода б. Вэгэм случае сигналы на ьсе шесть схемы8 не посту.лают, ц выходнэй сигнал равеннулю. Нулевой сигнал схемы Я инвецтцруется схемой О и поступает на вход схема10, где совместнэ с сигналом "опрос" вы -деляегся вцульс, перебрасьваюций тр;Ггео 11 в иэложецие "буксование", Нэс 1 э:ьку сигнал эт схемы 8 равен нулю, оц. н:оказывао воздействия на втэрой вход триггера 1В случае буксования выхэднэй триггерснимет возбуждение с генератора,Схема пает возможность произвош 1 тьступенчатый сброс возбуждения с тяговогэгенератора, зависящий эт интенсивностибуксования. Для этого к выходам счетчиков в, г, . подключают допэлнительнэидентичные схемы, состоящие из схем 8, 9,1 Г) и триггера 11,фэрмула изобретенияУстройство зашиты от буксования колесных пар, содержащее фэрмователи и счетчики импульсов на число меньше и бэльше максимальнэгэ значения цмпульсэв, логические элементы "И", "НЕ", генераторы 1 миутьсов, ключи, патчики, выходные тригГ ры ц цстэчники питания, э т л и ч а юш и е с я тем, чтэ, с целью повышения наде,кнэст: действия, эн 1 снабженэ логическим элементэм "ИЛИ" и линией задержки, причем вход элемента "ИЛИ" сэединец с выходами счетчиков больше максимал - ногэ значения импульсов, а выхоп пэаключец ко входам ключей и лццци задержки, выход которой связан с генератором сбрэса и логическим элементом "И", а выхэпысчетчиков на числэ меньше максимальцэгэ значения импульсов подключены через элемент "И" к первому входу выходногэ триггера, а черо элементы "НЕ", "И" сосдицен свтэрым входом выходного григгера,438226 рювж ет 1 Составитеа Добровольская реда и то р Агапова вред Р. Юсипова Коррект ираж 901 одписное ров СС нного кокните м изобретении , 113035, Рауш Предприятие Патент, Москва, Г, Бережковская наб 24 Заказ .5Изд.ЦНИИПИ Государств но дел Москва Совета Миши открытийкая наб., 4
СмотретьЗаявка
1745077, 04.02.1972
УКРАИНСКИЙ ЗАОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КУЗНЕЦОВ Б. Г, ГАЙДУКОВ В. Е, ПРОСКУРОВ А. А, ЗОЛОТАРЕВ А. Ф, ФИЛИППОВ Л. К
МПК / Метки
МПК: B60T 8/02
Метки: буксования, защиты, колесных, пар
Опубликовано: 25.04.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-438226-ustrojjstvo-zashhity-ot-buksovaniya-kolesnykh-par.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство защиты от буксования колесных пар</a>
Предыдущий патент: Измеритель скольжения колесных пар локомотива
Следующий патент: Коммутационное устройство
Случайный патент: Устройство для механического дробления монолитных объектов