Пролетное строение колейного моста
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
и 608873 ОЙИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЬоз бееетеннх Социалистических РеспубликуМЯ к авт. свид-ву44657 1 ополнитель 51) М. Кл.2 Е 01 Р 15/12 2) Заявлено 21.12.76 (21) 2431969/29 присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР(088.8) оо делам иаобретеннй крути ата опубликования описания 10.0 2) Авторы изобретени В, Макаров, Е. ленда, Е. В. Васил И, Е. Лазунов И, Лондаре(71) Заявител РОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ КОЛЕЙНОГО МОСТА 1Изобретение относится к строительству, аименно к конструкции пролетных строений перевозимых колейных механизированных мостов, и является усовершенствованием пролетного строения по основному авт. св.446576.Пролетное строение колейного моста по авт,св, 446576 включает соединенные подвижномежду собой поперечно складывающиеся колеи, снабженные кронштейнами и откиднымиоткрылками 1.10Однако такое пролетное строение в рабочем положении имеет большой межколейныйпромежуток, что затрудняет его эксплуатациюи воздействует на водителей транспорта,приводя к снижению скорости транспорта и 15уменьшению пропускной способности моста.Цель изобретения - повышение безопасности движения по мосту путем уменьшенияпромежутка между колеями.Достигается это тем, что в известном пролетном строении колейного моста по авт. св.446576 каждая колея снабжена консолью,закрепленной на боковой поверхности колеи,обращенной к смежной с ней колее, посредством телескопических распорок и фиксаторов, 25причем консоли соединены между собой гибкой тягой,На фиг, 1 показано предлагаемое пролетноестроение колейного моста, поперечный разрез;на фиг. 2 - механизм выдвижения консолей. 30 Пролетное строение состоит из двух колей 1, соединенных подвижно между собой. На наружной стороне колей пролетного строения расположены откидные открылки 2, прикрепленные с помощью шарниров 3 и выполненные в соответствии с авт. св.446576. Внутренние стороны колей оборудованы выдвигающимися консолями 4. Выдвижение консолей 4 осуществляется перемещением по направляющим трубам 5 колей направляющих труб 6 консолей и фиксаторов 7 по пазам 8 в консолях. Для обеспечения автоматизации выдвижения противостоящие консоли соединены между собой гибкими тягами 9, которые закрепляются в направляющих трубах 6 при помощи гаек 10, при этом концы тяг имеют возможность отходить от крепежных гаск внутрь труб 6.Перед установкой моста колеи 1 пролетного строения раздвигаются на предусмотренную ширину с помощью механизма выкладки на мостоукладчике, при этом концы тяг приходят в соприкосновение с гайками 10 и удерживают консоли на определенном расстоянии одну от другой; механизм раздвижки в это время продолжает перемещать основную часть колеи и происходит перемещение фиксатора 7 по пазам 8 и направляющих труб 5 относительно труб 6 консолей.При складывании моста первоначально ос608873 Составитель В. Яструбинецкий Техред А. Камышникова Корректор О. Твори Кузык еда ПодписноСР 7 Ти комитета Советазобретении и откр Ж, Раушская аж 680Министровытийаб., д, 4/54 у р н ног по делам 113035, Москвапография, пр, Сапунова,вобождаются тяги, которые перемещаются внутри труб, затем консоли входят в соприкосновение и вдвигают одна другую в надвигающиеся основные части металлоконструкции .моста, обеспечивая необходимый транс портный габарит.Использование изобретения позволяет повысить безопасность движения по мосту, увеличить скорость движения транспорта и пропускную способность моста. 10Формула изобретенияПролетное строение колейного моста по авт. св.446576, отличающееся тем,Заказ 691/13 Изд.НПО Гос да стве что, с целью повышения безопасности движе. ния по мосту путем уменьшения промежутка между колеями, каждая колея снабжена консолью, закрепленной на боковой поверхности колеи, обращенной к смежной с ней колее, посредством телескопических распорок и фиксаторов, причем консоли соединены между собой гибкой тягой. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе
СмотретьЗаявка
2431969, 21.12.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2632
МАКАРОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ, КОЛЕНДА ЕВГЕНИЙ АФАНАСЬЕВИЧ, ВАСИЛЬЕВ ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ, ЛОНДАРЕВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ЛАЗУНОВ ИГОРЬ ЕВГЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01D 15/12
Метки: колейного, моста, пролетное, строение
Опубликовано: 30.05.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-608873-proletnoe-stroenie-kolejjnogo-mosta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пролетное строение колейного моста</a>
Пролетное строение разборного колейного моста
Номер патента: 339618
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Белоусов, Граусмаи, Криксунов, Тимофеев, Чечни, Шерстеппиков
МПК: E01D 15/12
Метки: колейного, моста, пролетное, разборного, строение
...и шарнирно прикрепленные своей широкой стороной к узлам на внутренних стенках колей пролетного строения прп помощи проушин 4. Это дает возмокность смещения колеи по верти 1 кали, не допуская 5 продольного омещения. Кроме того распоркаимеет возможность некоторого прокру 1 пвация в башмачках в зависимостп от условий Опирания концОВ колеи на Грнт, а также при необходимости допускает сдвпжку колеи 10 по ширине. Нижняя распорка 5 выполненателескопической и имеет одинаковуо длину с верхней распоркой, образуя шарнирный прямоугольник, ввиду чего прн,взаимном смещении колеи по веотпкали поверхности 15 их остаюгся параллельными. Для выравнивания колеи по осям проушин башмакоз верхних раопорок установлены связанные с ними торсионы б,...
Способ соединения между собой железобетонных труб с битумной прослойкой
Номер патента: 44750
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Литвишков
МПК: F16L 13/10
Метки: битумной, железобетонных, между, прослойкой, собой, соединения, труб
...торца трубы требуемого вида,Обыкновенно торцы железобет Бных труб с битумной прослойкой. формуемых центробежным способом, имеют такой же, как и в поперечном сечении трубы, вид, показанный на фиг. 1 сначала, изнутри трубы идет слой штукатурки 1, предназначаемой для под;ержания битумной прослойки 2 от возможного отпадания и провисанпя, и снаружи идет самое железобетонное тело 4 трубы. Для предлагаемого способа на торце трубы формуется кольцевой паз 3 с клиновидной в одном месте впадиной 5 (фиг. 2 и 3), выходящей наружу трубы. Такой терец получается благодаря применению при формовке металлического, соответствующей фс рмы, кольца (фиг, 5),фИГ,фиГ.д 1 Г. фИГ.1 Как обычно и в трубах с гладкими торцами, производят обмазку последних кругом...
Судно-шлюз для проводки судов под мостом между его опорами
Номер патента: 901154
Опубликовано: 30.01.1982
Автор: Крылов
МПК: B63B 35/40
Метки: между, мостом, опорами, проводки, судно-шлюз, судов
...2 - то же, поперечное сечение; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Судно-шлюз содержит шлюзовую камеру 1 для размещения в нем судна 2, шлюзо вые ворота 3, пазы 4 ремонтных заграждений, балластные бортовые отсеки 5, соединенные между собой днищевым отсеком 6.Для перемещения шлюза под мостом устанавливают привод. состоящий из лебедок 7, установленных на головах, и их канатов 8, охватывающих мостовые опоры 9 на разных уровнях, чтобы избежать трения друг о друга.Работает судно-шлюз следующим образом.15 Судно заходит в камеру 1 и занимаетположение 10, ворота 3 закрывают, после чего понижают уровень в шлюзовой камере, чтобы судно заняло положение 11.Для понижения уровня воды в камереслужат бортовые отсеки 5, соединенные между собой отсеком 6....
Способ демонтажа арочно-консольного пролетного строения моста с затяжкой
Номер патента: 903465
Опубликовано: 07.02.1982
Авторы: Берсон, Грутман, Зеликов, Никулин, Платов
МПК: E01D 22/00, E01D 6/02
Метки: арочно-консольного, демонтажа, затяжкой, моста, пролетного, строения
...формула изобретения 40 Цель изобретения - повышение тем,пов демонтажа и сокращение перерывасудоходства.Укаэанная цель достигается тем,что согласно способу демонтажа арочно-консольного пролетного строениямоста с затяжкой, включающему установку между соответствующей береговой и речной опорами моста временныхопор под шарнирно спертые на консоли арочно-консольного пролетногостроения. крайние пролетные строенияв боковых пролетах, заанкериваниеконсолей за крайние пролетные строения, установку плавучей опоры,разъединение арочно-консольного пролетного строения на части и ноэлементный демонтаж его при помощи крана, плавучую опору устанавливают нодцентральной частью арочно-консольного пролетного строения, а перед эаанкериванием...
Устройство для уплотнения зазора между торцом вращающегося барабана и неподвижной трубой
Номер патента: 712121
Опубликовано: 30.01.1980
Авторы: Борозняк, Правильников, Смирнов
МПК: B01J 2/12
Метки: барабана, вращающегося, зазора, между, неподвижной, торцом, трубой, уплотнения
...гранями расклинивает упругиекольца, чем достигается надежное уплотнение, причем знакопеременное давление, действуя на кольца, только улучшает герметич 10 ность уплотнения,На чертеже изображено предлагаемоеустройство.К загрузочному окну, расположенномупо оси в торце барабана 1, прикреплены с15 помощью флэ.нцев 2, прокладок 3 и болтового соединения 4 резиновые кольца 5,между которыми установлено кольцо 6, вэксцентрично расположенном отверстии которого укреплен загрузочный патрубок 7.20 При вращении барабана 1 вместе с нимвращаются и резиновые кольца 5, имеющиеодну ось вращения, Материал поступает взагрузочный патрубок 7, который вместе скольцом 6 установлен неподвижно и связан25 с подающими материал трубопроводами,Кольца 5,...
Предыдущий патент: Устройство для определения неровностей дорог
Следующий патент: Способ монтажа канатов вант вантового моста
Случайный патент: Устройство для развития мышечной системы животных