421586

Номер патента: 1397340

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Лазарев, Никитин, Резников, Сороко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...беэ зазора, а нсскняя 11 с зазо.ром. Опорная плита 10 и нижняя часть11 подвижной плиты выполнены с на"клоццымсс олорньсми поверхностями, межтате чего цижцяя часть 11 подвижнойпситсс занимает наклонное положениевследствие наличия зазора между цейи корпусом 9 и шарнира 13, Однакопри этом верхняя часть 12 плиты леремещается вертика ьно, т.к. установлена в корпусе 9 лходовой посадке, аработа догружасос,его устройства происходит так же, как и лри движении впрямой, 3 ил,ду которыми размещены хвостовики 14тяг 2 с аналогично налравлецньвиопорными поверхностями. Между плитами и хвостовиками тяг размещены тела5 15 качения, а над верхней частью 12подвижной плиты расположены пружины 16.Сопряжение работает следующим образом,О При реализации...

Номер патента: 965831

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Кочерга, Никитинский, Парфентьев, Томашевский

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозок, средство, технологических, транспортное, тяжеловесных

...цилиндры 18, аккумуляторы воздуха 21, образованные герметичными полостями 22 лонжеронов (не обозначены ) грузонесущей рамы 2, воздухораспределитель 23, редукторы 24 обратный клапан 25 и шланги 26.На балке 10 балансирной тележки 1 закреплены ограничители 27. Вилки б тормозных колес 17 балансирной тележки шарнирно, диагонально связаны жесткой регулируемой тягой 28. К пе 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 редним колесам 4 транспортного сред ства присоединено дышло 29.Транспортное средство работает следующим образом.Груз устанавливается на груэонесущую раму 2 и крепится растяжками. Тормозное устройство 3 и дышло 29 подсоединяются к соответствующим устройствам тягача (не показан) от компрессора тягача либо от автономного компрессора...

Номер патента: 1729867

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Кокеладзе, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...7.Податливость резиновой втулки сайлентблока 6 скручиванию, определяющая угол поворота звена 2 поводка под действием указанного момента, обусловливается ее угловой жесткостью при соосном скручивании, Податливость же резиновой втулки при радиальной деформации, определяющая горизонтальное поперечное параллельное(поступательное) перемещение звена 2 год действием рассматриваемой силы, обусловл и вается ее радиал ьной жесткостью. Поскольку звено 1 поводка и сайлент-блок 3 образуют подвижную связь, включенную последовательно с подвижной связью, составленной из звена 2 и сайлент-блока 6 и, к тому же, обе связи содержат одинаковые структурные элементы, то под действием передаваемых сайлент-блоком 6 на звено 1 поперечной силы, направленной...

Номер патента: 97099

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Ярослав

МПК: B62B 1/22

Метки: грузов, перевозки, ручная, тележка, штабелей, штучных

...тележка в положении готовности к подводке под штабель груза; на фиг. 2 - та же тележка с погруженным на нее грузом.Тележка снабжена рамой 1, заканчивающейся на одном конце рукояткой 2 и согнутой на другом конце под прямым углом для образования вилочного подхвата 3, Ввод подхвата 3 под штабель груза облегчается закрепленными на его нижней стороне ролчками 4, оси которых параллельны оси ходовых колес; ролики расположены на своих осях в вертикальных плоскостях, соответствующих расположению ходовых колес тележки. Рама 1 перекрыта плитой 5, служащей опорной поверхностью; ня нижней стороне рамы имеются рессорные пружины 6, к которым прикреплены подшипники 7 для ходовых колес 8 с резиновыми шинами. Ось колес 8 имеет возможность...

Номер патента: 749722

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Владимиров

МПК: B62B 3/04

Метки: грузов, подъема, танспортировки, тележка

...оказался междуединены с силовыми механизмами, кажи в продольными балками,дь 1 й из которых может быть выполненс неве нутой Затем, перемещая каретки по р20 о провиде силового винта 16 с невернутою его шип 18, дольным алкам , с рб " 1 сте жни 21 относина него гайкой 17, имеющего шип19 г зонесущих 20 упорные стойкивходящий в отверстие гру25 относительно корпусов 22, добивавил 15.ются такого- положения, при которомНа продп о ольных балках 1 подвижнооснования упорных стоек упираютсяустановле ны ка етки 20, через котор5 в нижнюю поверхность 33 подколов,рые с д рвобо но пропущены стержни 21,ко п сами 2 2 о ъемные элементы 26 заведены поджестко соединенные с р уоснование станка 32. После этого прогрузоподъемных механизмов-домкратов.етки 20...