411025

Номер патента: 631373

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Волчков, Миронос, Нестерович, Розовский

МПК: B60S 5/00

Метки: автосцепки, вагона, закрепления, кантования, кузова, механизма, розетке

...7 выдвигаются из кронштейнов 6 ивводятся в розетки,При этом в начальный момент выдвижения хвостовика шестерня 12, взаимодействуяс рейкой 11, передает усилие на клин 10,который упирается в верхнее плечо собачки 15, препятствуя перемещению рейки относительно хвостовика. В результате крюки8 и 9 остаются в нерабочем положении(спрятаны внутри хвостовика), В моментвыдвижения хвостовика (фиг. 3) нижнее 20плечо собачки 15 упирается в розетку автосцепки вагона, а верхнее поднимается, освобождая клин 10. В результате клин получает возможность перемещаться относительно хвостовика 7 и крюков. Поэтому при дальнейшем вращении рукоятки 13 рейка и клинперемешаются относительно крюков, а клинраспирает крюки, Концы крюков зацепляются за выступы внутри...

Номер патента: 948720

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Волчков, Розовский

МПК: B60S 5/00

Метки: автосцепки, вагона, закрепления, кантования, кузова, механизма, розетке

...кузова вагона в розеткеавтосцепки конец хвостовика кантователя выполнен по форме зева авто- сцепки, в котором выполнена выемка, оборудованная пальцем для взаимодей 2 о ствия с замкодержателем автосцепки, а распирающий клин оборудован жестко закрепленной штангой с засовом, имеющим скос для вэаимодейФормула изобретения 3 9 ствия с задней стенкой зева авто= сцепки.Такое выполнение устройства дает возможность расширить его технологические воэможности: снимать авто" сцепку с вагона.На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку в разрезе, на фиг. 2- разрез А-А на фиг. 1.Устройство для закрепления механизма кантования кузова вагона в ро ветке автосцепки включает хвостовик 1 кантователя с концом 2, имеющим выемку 3 с пальцем 4, Распирающий...

Номер патента: 1393765

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Запорожец, Макеев, Никитин

МПК: B66C 1/66

Метки: грузов, захвата, кантования, отверстием, центральным

...положения в вертикальное переставной упор 9 устанавливается в отверстие 7. Рычаги 1 и 2 сложены и зафиксированы фиксатором 17. Нажатием рукоятки 16 губка 13 поворачивается в горизонтальное положение и вводится в отверстие изделия так, чтобы рычаг 2 прилегал к торцу 20 изделия 21. Рукоятка 16 поворачивается вокруг своей оси на угол 90 против часовой стрелоки. При подъеме устройства рычаги 1 и 2.раскрываются, губка 13 и упор 19 35 2зажимают иэделие за обод и кантование выполняется под действием веса изделия за счет смещения центра тяжести его относительно оси 1-1 подвеса.Кантовка продолжается до тех пор, пока центр тяжести изделия не переместится на ось 1-1, после чего изделие транспортируют. После опускания устройства с грузом...

Номер патента: 548467

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Волчков, Миронос, Покровский

МПК: B60S 13/00, B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема

...На осях 11 размещены две пары роликов 12, контактирующих с направляющими 20 13 стоек 2. К консольным подъемным балкам9 шарнирно прикреплены тяги 14, зацепляющпеся за выдвижные упоры 15 на стойках 2 при подъеме балок 9. Выдвижение упоров 15 осуществляется гпдроцплпндрамп 16. На кон сольной подъемной балке 9 установлен механизм кантованпя 17 с водплдмп 18 п шворнями 19,Стойки 2 смонтированы в направляющихплатформы 20 и псрсмсщд 1 отся по ппм с по мощью гпдроцплиндров 21.Работа устройства.Находящийся на позиции ремонта вагон 1 захватывается шкворнями 19 водил 18 через розетку для автосцепки. С этой целью стойки 2 от гидроцилиндров 21 перемещаются по направляющим платформы 20 в сторону вагона 1. С помощью силовых цилиндров 3 производится...

Номер патента: 268991

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Грушецкий

МПК: B65G 47/34

Метки: каретки, конвейера, подвески, подвесного, серьги, съема

...разрез по Б - Б.Устройство содержит раму 1, тележку 2, привод 3 тележки, механизм съема, состоящий из стакана 4, фиксируемого штифтом 5, пружины б, кронштейна 7, направляющей 8, рычага 9, связанного накладкой 10 с вильчатыми рычагами 11,пружньт 12, и подвеску, состоящую из серьги 13, выступов 14, стержней 15 и седловин 1 б. Тележка имеет платформу 17, перемещаемую по направляющим рамы ца катках 18.В момент взаимодействия пальца 19 серьги каретки 20 с рычагом 9 вльчатые рычаги 11 поднимают подвеску за седловину 1 б с штифта 21 серьги каретки 20 в положение 1, а затем опускают до положения 11, фиксируя ее выступами 14 в крестообразном пазе кронштейна 7. Палец 19 воздействует на включатель привода 3, и тележка от собственного веса...