Устройство для расцепления вагонов при установке их толкателем на вагопоопрокидыватель

Номер патента: 1279894

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Локтев, Романченко, Силиверстов

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, вагоноопрокидыватель, подаче, расцепления, толкателем

...плоскости.Механизм расцепления состоит изрычага 3, шарнирно закрепленногов корпусе контактной головки 1, штока 4, шарнирно соединенного с рычагом 3 и возвратной пружиной 5. Контактная головка 1 закреплена на корпусе 2 стрелы толкателя с помощьюнаправляющих пальцев 6 с зазором Ь,который сохраняется за счет действияпружин 7.Устройство работает следующим образом.Конец стрелы толкателя с закрепленной на нем контактной головкой 1опускается на автосцепку так, чтобыконтактная головка 1 легла на хвостовик 8 автосцепки между упором авто.сцепки 9 и розеткой 10.Рычаг 3 механизма расцепления располагается в этом случае в плоскости валика подъемника 1 1 автосцепки.Так как между контактной головкой 1 2. и корпусом 2 стрелы толкателя существует зазор,...

Номер патента: 1382719

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Баранов, Беляев, Коломийченко, Кукин, Лобанов, Новиков, Огинская, Утенков

МПК: B61G 7/04

Метки: автосцепки, вагонов, движущихся, расцепления

...7 соединяет бесштоковую полость цилиндра 4с магистралью 8, а штоковую полостьэтого цилиндра - с атмосферой, Последостижения штангой 3 вертикальногоположения эолотниковое устройство 75соединяет бесштоковую полость цилиндров 5 с магистралью 8, а штоковую полость - с атмосферой. В это же времявагон ударяет базовой деталью 15 поамортизатору 10, расположенному наштанге 3, и одновременно с началомдвижения поршней цилиндров 5 начинает двигаться тележка 1, а штанга 3наклоняется, сжимая воздух в цилиндре 4. 15При ударе по штанге 3 базовая деталь вагона сначала отклоняет упор11 за счет кручения торсиона 32. Толкатель 33 прижат к заднему (на фиг.5 к нулевому 1 краю овального отверстия. 20При соприкосновении базовой деталивагона со штангой 3,...

Номер патента: 114178

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Бритов

МПК: B23P 19/00, B25H 5/00, B61G 7/10

Метки: автосцепки, вагоне, разборки, сборки

...роликами 5, перемещающимися в направлении осей 6 роликов 3 основной тележки,С одной стороны рамы тележки 4 установлен постамент 7, несущий на ссбс гидропневматическин консольный подъемный кран, выполненный в виде цилиндра 8 с поршнем на чертеже пе показан), на шток которого надета неподвижно верхняя траверса 9 (с зазором) и подвиж.но нижняя траверса 10, опирающаяся на упорный подшипник (на чертеже нс изображен).Обе траверсы имеют по четыре ролика 11, образующими вместе с тросом 12 полиспаст. Впуск воздуха в цилиндр 8 осуще"твляется с помошлно гробкового крана 13.В нижнсй части постамента 7 рлСно.Окена и" реставная по вср. тнкалн ноперс шая балка И, соединенная своими концами с вертнкальньми штангами 15, Последние сочленены с траверсой...

Номер патента: 766932

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Коровкина, Удалова, Черняк

МПК: B61G 5/10

Метки: вагона, железнодорожного, контактной, коробки, соединения, цепью, электрической

...исполь.зован, например, двусторонний приводЗО концевого крана766932 Формула изобретения Ю Гильзы розетки снабжены контактными блоками, каждый из которых выполнен в виде изолирующего толкателя10, подвижной втулки 11, пружины 12и штыря 13, при этом штыри контактныхблоков постоянно соединены между собой через установленный в розеткеразделительный конденсатор 14, а изолирующие толкатели 10 связаны с пальцами 4 подпружиненного стакана 3.Работает устройство следующим образом.В нерабочем положении (Фиг. 2) стакан 3 вилки под действием упругогоэлемента 2 находится в левом крайнемположении, при этом межвагонные провода 5 и провода 8 вагона разъединены. 15В рабочем положении (Фиг.3) стакаь3 внешним приводом 9 утоплен, пальцы4 и гильзы 7...

Номер патента: 1632723

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Амнуэль, Гольдман, Кавалерчик

МПК: B23P 11/02

Метки: пальцем, поршня, сборки, шатуном

...снабжены толка -тель и оправка.В результате воздействия ударнопульсирующей нагрузки Р, последовательно меняющей точки своего приложения на периферии торца пальца и соответственно свое направление в пространстве, палец приобретает осциллирующее поисковое движение, т,е. самоориентируется на линии сборки. Тем 25самым в сочетании с постоянным усили-ем , величина которого исключаетвозможность повреждения сопрягаемыхповерхностей пары поршень-поршневойпалец, действующим на палец со стороны толкателя, обеспечивается качественная сборка.П р и м е р. Поршень на сборку по-дают нагретым до= 90-120 С соглас-"но техтребованиям, Диаметр отверстийпод палец в поршне 45+оо, наружный- .о,ооа-о,ооюдиаметр отверстия втулки поршневойт,0(бголовки шатуна...