Устройство для разборки и сборки автосцепки на вагоне

М 114178 Класс 87 а, 22 СССР г н,.1 1 г ; ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Завалено 2 ипварн 1958 т. за М 588996 в Боыитетно ленам нвооретений н открытий пр Совете министров СССР ремонте железн в одной из трудо яв.пяется разборк епки, которая вь омогци мостового к ельных приспособл ов.дорожных мких опеи сборка полняется ана и ряснпй и мевагон раций автосц при п да отд ханиз УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗБО НАВ ряде случаев при необходимости разборки и сборки автосцепки на месте, где отсутствует мостовой кран и другие приспособления, может оказаться целесообразным применение описываемого устройства, имеющего целью механизи. ровать операции по разборке и сборке автосцепки.Устройство выполпено в виде известной роликовой тележки, на раме которой монтирована вторая роликовая тележка, перемещающаяся в направлении осей роликов основной тележки.Особенностью описываемого устройства является то, что на одном конце рамы второй роликовой тележкс 1 установлен потамент снабженный гидропневматическим консольным подъемным краном и приспособлением для сжатия пружин фрикционного аппарата, а на другом конце этой тележки установлен итовИ И СВОРКИ АВТОСЦЕПКИГОНЕ передвижной по ней гидропневматичсский подъемник с поворотным и персставным в горизонтальном и;шравлении гайковертом.Приспособление для сжатия пру. жин фрикционного аппарата выполнено в аиде расположенной в нижней части постамента поперечной балки, переставной по вертикали и соединенной своими концами с вертикальными штангами, каждая из которых сочленена с траверсой, несущей тяги со скобами, набрасываемьми на переставную по высоте балку подъемного крана.Иа фиг. 1 изображено описывае. мое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с торца.На рамс 1 тележки 2 с роликами 3 монтировапа вторая тележка 4 с роликами 5, перемещающимися в направлении осей 6 роликов 3 основной тележки,С одной стороны рамы тележки 4 установлен постамент 7, несущий на ссбс гидропневматическин консольный подъемный кран, выполненный в виде цилиндра 8 с поршнем на чертеже пе показан), на шток которого надета неподвижно верхняя траверса 9 (с зазором) и подвиж.но нижняя траверса 10, опирающаяся на упорный подшипник (на чертеже нс изображен).Обе траверсы имеют по четыре ролика 11, образующими вместе с тросом 12 полиспаст. Впуск воздуха в цилиндр 8 осуще"твляется с помошлно гробкового крана 13.В нижнсй части постамента 7 рлСно.Окена и" реставная по вср. тнкалн ноперс шая балка И, соединенная своими концами с вертнкальньми штангами 15, Последние сочленены с траверсой 16, нссицси тяги 17 со скобами 18 набрасыгасмьми на балку 14, на которой устанавливается фрикциопный аппарат и производится сжатие его пружин.Па рамс 1 с протРвополокной сторонь. Но.тамента 7 смонтированИдроннсвл(ати еский подъемник 19 с держателем 20 для автосцепки с гай"овертом 21 для отвинчивания гаек автосцепки. Гидропневл 1 ати 1 сскнй подъемник 19 приводится в действие путем открытия пробковоо крана 22.Предмет изобретения1. Устройство для разборки исборки автосцепки на вагоне, выполненное в виде роликовой тележки, на раме которой монтирована вторая роликовая тележка, пере. мещающаяся в направлении осей роликов основной тележки, о т л ич а ю щ е е ся тем, что, с целью механизации операций по разборке и сборке автосцспки, на однол конце рам. второй роликовой тслскки л"становлсн но тамент, Онаожс 11 ный гидропневматическим консольным подъемным краном и приспособле- НРсл 1 дл 51 сыятня нружиР фрикциоп ного аппарата, а на другом конце этой телсжкР 1 установлсн передвРж ной по ней гидр опнсвматический подъемник ( поворотным и переставньм в горизонтальном направлении га йковертом.. Устройство по и, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что приспособление для сжатия пружин фрикционного аппарата выполнено в виде расположенной в нижней части постамента переставной по вертикали поперечной балки, соединенной концами с вертикальными штангами, каждая из которых сочленена с траверсой, несущей тяги со скобами, набрасываемыми на переставную по высоте балку подъемного крана., 114178 по делам пзооретепнй и открытий прп Совете Министров ССС ом Редактор Н, В, Маканов Гор. Алатырь, типография 2 Министерства культуры Чувашской АССР,ИнформационноОбъем 0,31 и. здательскпи отдел.акад 3.5 э , 1:2 Подп. к печ 28,%-1958 г, рагк 1350. Цена 50 коп.