403593

:,з;ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 403593 Союз Советских Социалистических Республике.,В 60 5106027 аявлено 23.11.1972 (М исоединением заявкиПриорите осудврственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий УДК 629.114.459 (088.8 бликовано 26,Х,1973. Бюллетень4 а опубликования описания 18,111.1974 гиазаров, А. И. Гусынин, Э. И. КурицыВ. Е. Котельников Заявитель ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВ ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ 1Изобретение относится к специализированному подвижному составу для перевозки легковесных грузов.Известны транспортные средства для п возки легковесных грузов, содержащие п прицеп, на котором размещены жестко прикрепленные к основанию стойки, взаимодействующие со стойками фургона.Целью изобретения является повышение производительности и обеспечение перевозки легковесных грузов как в свободном, так и в спрессованном состоянии. ере- олуыми циействуют нии фурсо сменредством азгрузке оочередпри по- захваты гнездом арнирно с углос палье транс - разаемофиг. Авторыизобретения Г. М. Аверченко, В. Для этого фургон снабжен силовлипдрами, штоки которых взаимодс основанием при подъеме и опускагона по угловым направляющим иными грузонесущими поддонами посвильчатых захватов при погрузке и ргруза.С целью автоматизации процесса пного захвата грузонесущих поддоновгрузке и разгрузке груза, вильчатыевыполнены в виде рамки с двойными опорным основанием, в которой шзакреплен самоопускающийся рычагобразным зевом, взаимодействующимцем грузонесущего поддона.На фиг. 1 изображено предлагпортное средство, вид сбоку; на рез по А - Л на фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 на фиг, 1; па фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг. 3.Транспортное средство для перевозки легковесных грузов выполнено в виде фургона 1, 5 снабженного силовыми цилиндрами 2, штоки 3 которых взаимодействуют с основанием 4 при подъеме и опускании фургона по угловым направляющим 5 и со сменными грузонесущими поддонами 6 посредством виль чатых захватов 7 при погрузке и разгрузкегруза. Вильчатые захваты выполнены в виде рамки 8 с двойным гнездом 9 и опорным основанием 10, в которой шарнирно закреплен самоопускающийся рычаг 11 с углообразным 15 зевом 12, взаимодействующим с пальцем 13грузонесущего поддона.При погрузке груза силовыми цилиндрами 2 поднимают фургон в крайнее верхнее положение по направляющим стойкам и фик сируют его фиксаторами 14. После этогоопускают штоки 3 силовых цилиндров 2 для сцепления с верхним поддоном 6, загружают поддон грузом до уровня поднятого основания фургона и поднимают силовыми цилиндрами 25 груженый поддон. При этом груз вместес поддоном по направляющим входит в фургон и устанавливается на опорных кронштейнах 15. После этого опускают штоки силовых цилиндров для сцепления с очередным 30 поддоном, загружают грузом очередной под403593 иг дон и поднимают его. Под действием очередного поддона первый поддон сходит с опорных кронштейнов и поднимается, а очередной встает на его место, прессуя груз. Это понто-ь ряется до полного использования всех имеющихся поддонов в пределах допустимого сжатия груза.Загрузка груза осуществляется в обратной последовательности при поднятом фургоне. При перевозке легковесного груза, не допускающего сжатия при транспортировке, используется лишь верхний поддон. При поднятом фургоне загружают или разгружают груз на верхнем поддоне, после чего опускаьот фургон, закрывают и пломбируьот,Предмет изобретения1. Транспортное средство для перевозки легковесных грузов, содержащее полуприцеп, на котором размещены жестко прикрепленные к основанию стойки, взаимодействующие со стойками фургона, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и обеспечения перевозки легковесных грузов как в свободном, так и в спрессованном состоянии, фургон снабжен силовыми цилиндрами, штоки которых взаимодействуют с основанием при подъеме и опускании фургона по угловым направляющим и со сменными грузонесущими поддонами посредством вильчатых захватов при погрузке и разгрузке груза.2. Транспортное срсдсьво по п. 1, отличающееся тем, что, с целью автоматизации процесса поочередного захвата грузонесущих поддонов при погрузке и разгрузке груза, вильчатые захваты выполнены в виде рамки с двойным гнездом и опорным основанием, в которой шарнирно закреплен самоопускающийся рычаг с углообразным зевом, взаимодействующим с пальцем грузонесущего поддона.403593 ставптсль А. Гусыннн Тскрсд Л. Богданова Кррсктор О. Усова актор 3. Т леб Заказ 571/7 гено т; Типография. пр. Сапунова. 11 зд. ЛЪ 180 осударствеипого комитета по делам изобрегешш Москва, 5 К, Раушская