Установка для определения свойхтв моторных

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ; СВИДЕТВЛЬЮВУ376692 Союз Соввтокик Сокиалиотичвоиих Рвопублик, Зависимое от видетельстваКл, б 01 п 11/О Заявлено 2 Ы;1971. (Ж 1.613871/26-25с присоединением заявкириори Комитет по даламобрвтвний и открытийрн Соввтв МииистрзвСССР УДК 532,137( убликовано 05.1 Ч.1973. Бюллетеньта опубликовании описания 29 Х.1973 Авторыизобретения В. Ф. Филиппав, ВВ, Мамонтов, Н, И. Каширин и Н. Г. Однольк аявитель ТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СВОЙСТВ МОТОРНЬ МАСЕЛотносится к установ ойств моторных масе аналогичного назначевигатель, связанный, с я с поплавковой каме 15 редло- соеди камеры Установка (фиг. 1) содерж который посредством трубок ком 2, сообщающимся с мер 8 и 4 и через трехходовой кра ковой камерой б. Последняя сообщается с карбюратором стороны двигателя 1 зак крышки, клапанная 9 и карте новленными на них пластина пускной патрубок И через за ит двигатель 1, связан. с. бач.- ными трубками н 5 - с поплавчерез иглу 78, С боковой реплены полые рная 10 с устами 11 и 12. Выслонки 14 и ра 5 Изобретение кам дляисследования св л с присадками.Известна установкания, содержащая д 5бачком, сообщающимсрой, и карбюратор.Предложенная установка позволяет повысить точность определения свойств- моторныхмасел в низкотемпературном режима, Для 10этого она снабжена дополнительной поплавковой камерой, соединенной со смесительнойи поплавковой камерой карбюратора, и автономной центрифугой с секционным деле=нием,На фиг, 1 схематично. показана пженная установка; на фиг. 2 - схеманения дополнительной поплавковойс карбюратором,диатор 15 сообщается с картером 1 б, имекщим маслозаливную горловину 17.На фиг. 2 изображена схема соединения дополнительной поплавковой камеры с карбюратором; 18 - топливный бачок, 19 - водяной бачок, 20 - топливная поплавковая камера, 21 - водяная поплавковая камера, 22 - водяной жиклер, 28 - водяной распылитель, 24 - топливный жиклер, 25 - топливный распылитель, 2 б - смесительная каме,ра.При работе установки вода заливается в бачок, 2, который имеет мерные трубки 8 и 4, и через трехходовой кран 5 направляется в поплавковую камеру б. Иглой 7 регулируется подача воды в карбюратор 8, в котором смешивается вода с топливо-воздушной смесью. Этим воспроизводится работа двигателя в условиях эксплуатации, когда в топливо, малосло и всасывающийся воздух попадает вода; способствующая интенсивному образованию шлама в двигателе и ржавлению деталей. В положении 1 трехходового ярана 5 одновременно заполняется и мерна,я трубка. предназначенная для замера расхода водь в положении 111. В проложении 11 подача воды пслностью отключается (двигатель работает в высокотемпературном режиме).Полые крышки 9 и 10 могут последовательно (в рассматриваемом случае) или параллельно, охлаждаться водой или охлаждающей жидкостью при необходимости создания отрицательных температур. Вода (охлаждающая, жидкость) поступает из водопровода (холодильника) в полость картерной крышки 10 двигателя 1. Затем она проходит через полость клапанной крылышки 9 и поступает в канализацию (или в холодильник в случае применения охлаждающей жидкости). Масло, находящееся в двигателе в распыленном состоянии, соприкасается с крышками и охлаждается, чем достигается эффект работы масла при пониженных температурах.Для определения антикоррозионных свойств масел на внутренних поверхностях обеих крышек закрепляются пластины 11 и 12 из различных металлов.Для создания условий, соответствующих определенной степени изношенности двигателя, из выпускного патрубка 13 двигателя 1 отбираются отработавшие газы, подача, которых регулируется заслонками 14, и направляются в радиатор 15, находящийся в герметически закрытом корпусе. Через отверстия корпуса проходит проточная вода (или охлаждающая жидкость), которая охлаж дает отработавшие газы до требуемой температуры. Из радиатора 15 охлажденные газы направляются в поддон картера 16, откуда затем через маслозаливную порловину 17 выбрасываются в атмосферу.10Предмет изобретенияУстановка для определения свойств моторных масел, содержащая двигатель, сосуд, сообщающийся с поплавковой камерой по средством системы мерных трубок и трехходового крана, карбюратор., отличающаяся тем, что, с целью повышения точности определения свойств моторных масел в низкотемпературном режиме, она снабжена дополни тельной поплавковой камерой, соединеннойчерез систему отверстий со смесительной и поплавковой камерой карбюратора, и автономной центрифугой с секционным делением,Заказ 1515/11 Изд. М. 409 Тираж 755 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2