Инжектор, действующий отработавшим или острым паром

Номер патента: 11221

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бедняков

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, золотника, остановки, пара, паровозах, поршня

...сое диняется с тягой 9, Последняя другимкарданным шарниром 17 и зубчатками 10,. 10 сочленена с валом М 2, идущим из будки, машиниста.В применении к золотнику труба 2 за меняется муфтой 2 (фиг. 3), поворотнозакрепляемой в рамке 6 и снабженной выступами 13, служащими для сцепления еес выступами 14 золотникового штока 3.Поворот муфты 2 осуществляется насадиженным на нее червячным, колесом 7,/сцепленным с винтом 8, который связанс вращающим его валом 12, при помощикарданных шарниров 17 17, тяги 9 изубчатой передачи 10, 10,В приспособлении, показанном нафиг. 5 - 8, скалка заменена винтом 4, мо:, гу им ввинчиваться в трубу 2, в которой свободно перемещается конец 11 шатуна 1. Винт 4 поворотно укреплен в крейцкопфной головке 5 и снабжен...

Номер патента: 9988

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Бедняков

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, золотника, остановки, пара, паровозах, поршня

...3 штока 2 золотника сцепляется с клином 4, могущим вертикально перемещаться с помощью пальца 8, входящего в криволинейный прорез 7 пластинки 6. Последняя соединяет поршни 5, 5 перестанавливаемые в цилиндре 10, отлитом заодно с крейцкопфом 1, действием сжатого воздуха или пара, подводимого по трубкам 9, 9 с кранами 19, 19.В применении к поршневому штоку машины, клин 4 удерживается в замкнутом состоянии стержнем 11 (фиг. 3 - 5), перестанавливаемым рамкой 14, которая поворачивается упором 13, укрепленным на штоке й и снабженным вилкой 15, охватывающей параллель 16 для предотвращения вращения штока вокруг его оси.Пуская сжатый воздух или пар в цилиндр 10 со стороны поршня У или 5, можно по желанию расцеплять и вновь соединять крейцкопф 1...

Номер патента: 1283477

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Карапыш, Приходько, Токмачев

МПК: F16K 1/42

Метки: запорная, клапана, пара

...углом оь к ее боковой поверхности. Пружина 3 закреплена в корпусе 4 клапана.Запорная пара работает следующим образом.При всасывании перекачиваемой жидкости запорный орган 2 находится в верхнем положении на некотором расстоянии от последнего внутреннего витка пружины Э, Жидкость свободно проходит сквозь отверстие в седле 1,При нагнетании запорный орган 2 под действием обратного потока опус" кается к седлу 1 и закрывает проход" ное сечение отверстия ".о линии контакта с первым внутренним витком пружины Э. При дальнейшем движении запорного органа 2 к седлу 1 и деформировании пружины 3 контакт запорного органа 2 с седлом 1, распространяясь по торцу витков пружины Э,увеличивается, описывая по рабочей поверхности запорного органа 2...

Номер патента: 859738

Опубликовано: 30.08.1981

Автор: Свистунов

МПК: F16K 25/00

Метки: запорная, пара

...следующим образом, При закрытии запорного органа его ударная нагрузка от привода воспринимается в первый момент всей уплотнительной кромкой 4 кольцевой пластины 3 (фиг. 1), затем кольцевая пластина упруго деформируется полуволной в сечении а-а (фиг. 2) и происходит поворот уплотнительной кромки. Контактное напряжение с уменьшением поверхности соприкосновения увеличивается, что позволяет уменьшить усилие на привод полуволной в сечении а-а. (фиг. 2) и происходит поворот уплотнительной кромки. Контактное напряжение с уменьшением поверхности соприкосновения увеличивается, гго позволяет уменьшить усилие на приводном элементе 7 для обеспечения герметичности затвора. При значительном увеличении нагрузки, которая может вызвать разрушение...

Номер патента: 6746

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Харитонов

МПК: B61C 17/00

Метки: буксовании, впуска, золотник, золотниковую, коробку, пара, паровоза, поворотный, прекращения, свободного

...пара в шиберный ящик станет невозможной. Образовавшееся вслед за сим давление в коробке А, равное по величине таковому в камере а, погонит незначительной струей пар в машину сквозь узкую (миллиметровую) щель между цилиндрическими поверхностями коробки А и заслонкой золотника Д; Это медленное истечение пара в шиберный ящик плавно раздвинет внутренние диски золотника, избежав тем самым разрушительного удара их об наружные (скалка). В то же время, благодаря действию пара, проникающего сквозь отверстие лс, на правую сторону поршенька Ж, последний в отношении давлений пара окажется уравновешенным. Наличие этого обстоятельства позволит противовесу Ы возвратить золотник в его первоначальное положение (фиг. 1), в силу чего немедленно...