Номер патента: 298751

Авторы: Гладченко, Покорный, Скоб, Яновский

ZIP архив

Текст

875 СаЮ СоеетокикоииалиатмчеакилРеапублик РЕТЕНИЯ ВТОР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 12,Х 1.1967 (Жа 137728422 МПК Е 216 23000 вки-с присоединением риорите йомитет по делам обретеиий и аткрыти ри Совете Ьаиииатров СССРДК 622,284.5(088 111.1971. Бюллетеньбликован ата опубликования описания 17,Л.1971 Авторыизобретени. А. Гладчекко явител УПРАВЛЕН а,рез отверной магиИзобретение относится к тормозным системам локомотивов.Известны краны управления, включающие корпус, золотник, рабочую пружину, цилиндр и плунжер.Предлагаемый кран отличается от известных тем, что он снабжен зубчатой рейкой, выполненной в виде стакана, который образует с плунжером камеру, сообщающуюся с полостью золотника, и взаимодействующей с золотником через рабочую пружину. Это обеспечивает снижение усилий при управлении гидросистемой.На фиг. 1 показан предлагаемый кран, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез по рейке; на фиг. 3 - разрез по оси рейки.В корпусе 1 крана расположены цилиндр 2, золотник 8, опорная шайба 4, рабочая пружина 5, зубчатая рейка б, шток 7, вал-шестерня 8, рычаги 9, пружина 10, педаль 11, крышка 12, пробка 18, отводная пружина 14 и втулки 15 с уплотнениями 1 б.Рабочая жидкость подводится к отверстию а, сливная система соединена с отверстием б, а тормозные цилиндры (или другое устройство) подключены к отверстию в.Рабочая жидкость по каналам г и д под давлением поступает в полость А, которая в исходном положении золотника запертСистема тормозных цилиндров честия в, е, ж, к и б соединена со слив стралью. При нажатии на педаль рычаги, поворачиваясь относительно вала-шестерни, перемещают рейку. Рейка через пружину 5 и шайбу 4 перемещает золотник, перекрывая отвер.стие к. Отверстие л связано с полостью А и через канал д с напорной магистралью, что обеспечивает подвод жидкости под давлением через отверстие в в тормозные цилиндры, Полость Б сообщается через отверстие ж с си стемой тормозных цилиндров. Давление рабочей жидкости перемещает золотник, закрывает отверстие л, соединяет сливное отверстие к с тормозными цилиндрами. После сброса ра.бочей жидкости пружина 5 перемещает золот ник, закрывая отверстие к, и далее циклы повторяются. Давление в тормозных цилиндрах устанавливается в зависимости от того, насколько сжата рабочая пружина 5. Поскольку сжатие пружины регулируется педалью, то в 20 тормозных цилиндрах можно установитьплавно любое давление рабочей жидкости, начиная от нуля до расчетного максимального давленияДля нейтрализации усилия, действующего 25 на зубчатую рейку от воздействия золотникачерез пружину 5, в рейке имеется камера 17, соединенная отверстиями ж, е, м и и с полостью Б.Для возврата в исходное положение рейки 30 и педали кран снабжен пружиной 14, разме298751 о 2 17Фиг щенной соосно с основной пружиной Б и опирающейся одним торцом на рейку, а другимна корпус. Полость В каналом О через отверстие к связана со сливным отверстием б. Предмет изобретенияКран управления, включающий корпус, золотник, рабочую пружину, цилиндр и плунжер, отличающийся тем, что, с целью снижения усилий при управлении гидросистемой,он снабжен зубчатой рейкой, выполненной в виде стакана, образующего с плунжером камеру, 5 сообщающуюся с полостью золотника, и взаимодействующей с золотником через рабочую пружину,Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 1645/1 Изд,648 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

1377284

Г. М. Яновский, А. В. Покорный, А. Я. Скоб, В. А. Гладченко

МПК / Метки

МПК: E21D 23/12, E21D 23/16, F16K 5/00

Метки: кран

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-298751-kran-upravleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кран управления</a>

Похожие патенты