Борт грузовой платформы

Номер патента: 201459

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Радзиховский, Царапкин

МПК: B60P 7/14, B61D 3/08, B62D 33/00, B62D 33/037

Метки: борта, железнодорожной, запорное, откидного, платформы

...борт в вертикальном положении,Однако такое устройство требует затраты труда для установки клина в рабочее положение. Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что клип подвижен в полости петли по направляющим и взаимодействует наклонной плоскостью с направлсшпям вверх зубом кронштейна, а противоположной вертикальной плоскостью с упором борта. Г 1 ри этом подвижность клина ограничена перегородкой петли, которая расположена над упором на расстоянии, большем чем длина клина.Такое исполнение устройства позволяет автоматически запирать борт при подъеме его в вертикальное положение,На фиг. 1 изображено предлагаемое запор - де. устройство, в двух проекциях с частичным разрезом; на фиг. 2 - положение клина в процессе...

Номер патента: 246560

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Авраменко, Архипов, Бабич, Иванушкин, Радзиховский, Харченко, Царапкин

МПК: B61D 19/02, E05B 65/14

Метки: борта, железнодорожной, запорное, откидного, платформы

...кронштейн 2, с помощью валиков 3 связанный с петлей 4. Петля состоит из двух вертикальных ветвей, снабженных с внутренней стороны продольными упорами 5, направляющими буртиками б и кольцевыми приливами 7. С помощью последних ветви петли опираются на уступы 8 кронштейна, С наружной стороны ветвей петли выполнены ребра жесткости 9. В полости петли по направляющим перемещается клин 10, расчлененный на две симметричные части, соединенные вверху подковообразной перемычкой 11, охватывающей лесную стойку.Для обеспечения надежности фиксации борта в закрытом положении и устранения зазоров опорные поверхности кронштейна 2 и клина 10 выполнены наклонными к вертикальной оси, Угол наклона принят меньше угла трения,Работает устройство...

Номер патента: 61343

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Рубанов

МПК: B61D 3/00

Метки: бортов, грузовиков, крюка, откидного, платформ, стопорное

...(топооиос и;)испосбг 1 сиис дг 1 я Гк . )Г крока Оортов платформ Б тех п 1)ос.:пи 5;х.Хвостовик к)1 ска 1 спожсп 3 ПГ 1 счик) Г, КО) ;)(, упи 1);15 си 1; )к- Бу 0 часть по)Зуна 2, препятств 1 ст с;:1 м 001.пываиию ортВ : Пути. 1 сс Чаетп С)ОПОРНОГО ПРИСПОСООЛСИИЯ СМИТ;РОВЗНЫ На ЛПКС,), ПРИКРСИГ(1- иой оолтам к копну борта платформы лирузовика,31)плечико 7 заходит за правую По чс)тежу) сгриу иГзуи 3 В( 1)хной чсстп пОЛЗун и)сет ут 0;писнис, с по)1нио котрГО 1, б)улу 111 Опуисн по пП 1)аВ;1 я 10 исЙ и;1 а(ке 4, за)ыкасГ к 1)1 ок В ск) )11ем и;)Г- женин. Ме)к,т, боквой внутрене поСрхнст о крОк 1 и сотисс)у ПИ)1 П псвсрхиост 51.и папраВляюи(с 1 пг 11 нки 4 ползи 1 о ; Гав,1 с 1 313 ,О 1,э .1 ь 11, что позВоляет позуну Осз Олэшого 1...

Номер патента: 252097

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Визельман, Гужа, Донец, Миршй, Мурованный, Неди, Ншй, Одесский, Ремизов, Стукалов, Тришевский, Украинский

МПК: B62D 33/023

Метки: борт, платформы, средства, транспортного

...указанных конструкций бортов является увеличение веса платформы и трудоемкости изготовления, а во втором недостаточная прочность и жесткость полок борта, воспринимающих основные нагрузки в эксплуатационных условиях. Увеличение же толщины листа, используемого для изготовления борта, приводит к утяжелению конструкции и нерациональному использованию металла.Описываемый борт платформы транспортных средств отличается от известных тем, что полки его выполнены двойной толщины путем изгиба заготовки в зоне полок на 180 с плотным прилеганием усиливающего пояса к полке. В средней части борт может быть выполнен гофрированным.Такое конструктивное выполнение обеспечивает повышение прочности и жесткости борта т 1 платформы изготовлен из...

Номер патента: 397409

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акимов, Кужекин

МПК: B60P 1/28, B62D 33/027

Метки: бортов, механизм, откидных, платформы, уравновешивающий

...пропорццоналыо произведению всса борта ца косинус угла между плоскостью, проходящей через центр тяжести борта ц ось сго Вращения, и горцзоцтальной плоскостью.На чертеже цзооражена кццсм 1 тцчсска 51 схема уравновешивающего механизма.Механизм содержит торсцоц 1, к горый (станОВлсн цод Осцовацц(з цлТ(1)Орзп 2 и снабжен рычагом 5. На откидном борту 4 Выше осц О -О сго вращения вертикально закреплен кх лачо:. О, охватывасзыц гибким элементом 6, связывающим откидной борт с рычагом торсцоца,Профиль кулачка образован кривой, отвечающей следующей зависимости:Л 1- О соел 1 а Р(-- а( =И, Р 1) б ) сов397409 Составитель А. Дмитров Тсхрсд Т. Курилко Коррсктор А. Степанова Редактор 3. Горбунова Заказ 3722,3 Изд.24 Тираж 602 Подниснос ЦНИИПИ...