Уравновешивающий механизм для откидных бортов платформы

97469 Й С БРЕ Союз СоветскихСоциалистических спублик АВТОРСКОМ Зависимое от авт. свиде Заявлено 17.11.1970 ( с присоединением заявки 2 д 25/О осударственный конит Совета Министров ССС па делам изобретений итет Опубликовано 17.1 Х.197 Дата опубликования о( 629.113.0 1,6(088,8 и открытии Авторыизобретения П. екин Г. Акимов явитель АВНОВЕШИВАОЩИЙ МЕХАНИЗМ Д БОРТОВ ПЛАТФОРМЫКИДНЬ 1 Х где М; - момент от сц,носцтельцо ос М, - момент на тор а - угол между щей через це ось его враще плоскостью.- текущее зца точки сопрцкы тяжести бц его вращссионе;плоскостью,тр тяжестинця, ц горцз( проходя- борта ц )цтальцой чепце расстояния ог асанця гибкого элс. Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к уравновешивающим механизмам для откидных бортов платформы.Извсстсц уравновсшцвающцй механизм для откидных бортов платформы, содержащий аккумулятор энергии, установленный ца платформе и соединенный при помощи рычага гибким элементом с бортом, ца котором вертикально закреплен охватываемый гибким 10 элементом кулачок, Однако в таком механизме уравновсшц ванне бортов осуществляется неточно, так как Гцокая сВязь аккумул 51- тора энергии с кулачком, выполненным в виде сегмента, ось которого совмещена с осью вращения борта, не обеспечивает равенства моментов от силы тяжести борта ц от усилий на гибкой связи при открыванш борта на 180 и закрывании. Это является следствием того, что момент от силы тяжести 20 борта меняется по синусоидальной зависимости, которую при сегментном профиле кулачка получить невозможно,С целью повышения точности уравцовешцвания борта при открывании его на 180 и 25 закрывании в предлагаемом уравновешиваомсханцзмс кулаок В траСпортноз ложении борта расположен выше оси его вращения, при этом профиль кулачка образован кривой, расположение точек которой от ЗО осц вращения борта прямо пропорционально уравновешивающему борт моменту ц обрагно пропорццоналыо произведению всса борта ца косинус угла между плоскостью, проходящей через центр тяжести борта ц ось сго Вращения, и горцзоцтальной плоскостью.На чертеже цзооражена кццсм 1 тцчсска 51 схема уравновешивающего механизма.Механизм содержит торсцоц 1, к горый (станОВлсн цод Осцовацц(з цлТ(1)Орзп 2 и снабжен рычагом 5. На откидном борту 4 Выше осц О -О сго вращения вертикально закреплен кх лачо:. О, охватывасзыц гибким элементом 6, связывающим откидной борт с рычагом торсцоца,Профиль кулачка образован кривой, отвечающей следующей зависимости:Л 1- О соел 1 а Р(-- а( =И, Р 1) б ) сов397409 Составитель А. Дмитров Тсхрсд Т. Курилко Коррсктор А. Степанова Редактор 3. Горбунова Заказ 3722,3 Изд.24 Тираж 602 Подниснос ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений н открытий осква, )К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 мента с кулачком до оси вращения борта;Р - усилие натяжения торсионом гибкого элемента;а - длина отрезка нормали, опущеннойиз оси вращения борта на гибкий элемент;в - длина отрезка нормали, опущеннойиз осп торсиона на гибкий элемент;1 ОЯ - вес откидного борта.Уравновсшивание борта осуществляется следующим образом.В процессе открывания борта гибкий элемент накручивастся на кулачок и, взаимодействуя с рычагом, закручивает торсион; прц этом за счет профцля кулачка достигается равенство моментов, приложенных к борту от оси его тяжести и от силы, приложенной к борту торсионом через гибкий элемент. Прц пересечении гибким элементом геометрической оси вращения борта, находящегося в вертикальном никем положении, момент на торсионс исчезает и момент от силы тяжести борта относительно оси его вращения имеет 25 пулевое значение. Прц закрываш 1 и борта процесс повторяется в обратной последовательности с сохранением равенства отцош - нцй казанных моментов. Предмет из об р стс:1 и яУравновешивающий мсхаццз 1 и для откидных бортов платформы, содсрзкащий аккумулятор энергии, установленный ца платформе и соединенный прц помощи рычага гибким элементом с бортом, на котором вертикально закреплен охватываемый гибким элементом кулачок, отл 1 яа 1 О 1 цайся тем, что, с целью повышения точности уравновешивания борта при открывании сго ца 180 и закрывании, кулачок в транспортном положении борта расположен выше оси его вращения, при этом профиль кулачка образован кривой, расположение точек которой От Оси вра 1 цения борта прямо пропорционально уравновешивающему борт моменту и обратно пропорционально произведению веса борта на косинус угла между плоскостью, проходящей через центр тяжести борта и ось его вращения, и горизонтальной плоскостью.