Способ регулирования судовой паротурбиннойустановки

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 252 Ю 2 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельсттва М Заявлено 02,Х.1967 ( 1188866/24-6)с присоединением заявки МПриоритет Опубликовано 10.Х.1969, Бюллетень ч 28 Дата опубликования описания 24.111,1970 Кл. 651 т, 2 МПК Г 010 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, с.,ттл тт,:тВ. Х. Соловей, М, Я. Леках, И, М. Кибальник и Ю. П. КипйанТ 1.Х 11 т 1 т,1,Д 1 аБЧБ ТЫтЕО Авторыизобретения Заявитель СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СУДОВОЙ ПАРОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИИзвестны способы регулирования судовойпаротурбинной установки путем подачи сигнала рассогласования между фактической изаданной скоростью движения судна к регулирующим органам турбин прямого и обратного хода судна.По предлагаемому способу с целью улучшения маневренности судна при достижении установленной величины превышения фактической скорости движения судна над заданной 10посылают дополнительный корректирующийимпульс, пропорциональный превышению, крегулирующему органу турбины, обеспечивающей обратное движение судна,На фиг, 1 представлена функциональная 15схема автоматического регулирования судовойтурбины паротурбинной установки по предлагаемому способу при использовании одного регулирующего органа на переднем и заднем ходу и переключателе; на фиг. 2 - то же, при 20использовании двух регулирующих органовдля работы на переднем и заднем ходу.При перестановке задатчика скорости наувеличение скорости, при медленной перестановке задатчика на уменьшение скорости предлагаемый способ заключается в автоматическом изменении или поддержании скорости хода судна при помощи регулятора скорости,включающего задатчик скорости 1, датчикСкорости 2, корректор 3 положения регулиру ющего органа по скорости хода, следящей за системами управления регулирующим органом 4, воздействующего на сервомоторы регулирующего органа б и переключателя б турбин 7 переднего и заднего хода.При достаточно быстрой перестановке задатчика 1 в сторону уменьшения скорости или перекладке задатчика на изменение направления движения судна, когда превышение фактической скорости движения судна над заданной достигает определенной величины, и регулирующий орган 5 закрывается, посылают дополнительный корректирующий импульс, пропорциональный этому превышению, к датчику контрпара 8, который, получив сигнал о направлении движения судна от датчика 2, посылает сигнал на срабатывание переключателя б,Если судно имело скорость переднего хода, то пар направляется в турбину заднего хода, и, наоборот, если судно имело скорость заднего хода, то пар направляется в турбину переднего хода.Закрытие регулирующего органа и прекращение подачи пара в турбину обратного хода происходит также автоматически от следящей системы управления регулирующим органом 4 при подходе к заданному скоростному режиму, когда превышение фактической скорости судна над заданной становится меньше опре. деленной величины.Датчик контрпара 8 с переднего на задний ход и обратно переключается автоматически от датчика 2 при изменении направления движения судна.Принцип работы в этом случае аналогичен вышеизложенному.Импульс от датчика контрпара 8 поступает на регулирующий орган переднего или заднего хода.Таким образом, предлагаемый способ регулирования судовой паротурбинной установки путем автоматической быстрой подачи контрпара в турбину обратного хода и осуществления тем самым эффективного торможения дает возможность предельно повысить,маневренные качества судна, упростив при этом процесс управления установкой. Предмет изобретенияСпособ регулирования судовой паротурбинной установки путем подачи сигнала рассогла сования между фактической и заданной скоростью движения судна к регулирующим ор.ганам турбин прямого и обратного хода судна, отличающийся тем, что, с целью улучшения маневренности судна, при достижении ус тановленной величины превышения фактической скорости движения судна над заданной посылают дополнительный корректирующий импульс, пропорциональный превышению, к регулирующему органу турбины, обеспечиваю щей движение судна, противоположное фактическому.9 ьиг.2Составитель А. БелостоцкийРедактор В. фельдманТехред Л, Я. Левина Корректор С. Ы. СигалЗаказ 469,19 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва М(35, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2