Станок для испытания пневматических шин

250535 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сомо Советоннв Социалистнчесиив РеслуелннЗависимое от авт. свидетельстваКл. 42 М, 51 Заявлено 05 Х 1968 ( 1239024/23-5с присоединением заявки-МП 1 п оритет Комитет оо делам забретений и открытий ори Совете Министров СССР.17.051 (088.8 Опубликовано 12.т 11.1969. Бюллетень26Дата опубликования описания 16,УДК ИВЛЕВ аГКА Авторы зобретения ин, В, Г, Михайлов и В. Ф. Сотс а язвит АНОК ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН жа ется сужаютс чность измерении, исследовательские с 20 и иИзобретение относится к стендовым испытаниям крупногабаритных пневматических шинн на усталостную прочность каркаса в области производства пневматических шин.Известны обкаточные станки для стендовых испытаний пневм атических шинн, состоящие из бегового барабана с электроприводом и прижимных устройств, укрепленных на массивной станине. Для испытания шина устанавливается на оси прижимного устройства и подводится к вращающемуся барабану, на поверхности которого установлены клицы, Обкатываясь по поверхности вращающегося барабана, шина подвергается периодической деформации в каждой ее точке, что дает возможность судить об усталостной прочностикаркаса.Однако известные станки для испытания шин громоздки, так как диаметр бегового барабана должен быть в 3 - 5 раз больше диаметра испытуемой шины; недостаточно имитируют дорожное покрытие, а следовательно, и характер деформации шины ввиду кривизны беговой поверхности; металлоемки, что влечет за собой высокую их стоимость; энергоемки, поскольку в движение приводятся значительные массы; в передаче информации о температуре, деформации и других параметрах испытывается определенная трудность, поскольку шина находится во вращательном движении и сни тоа следовательно, явозможности,Повышения точности измерения параметров5 испытуемой шины, а следовательно, и расширения исследовательских возможностей достигают благодаря тому, что шина приводитсялишь в колебательное движение. В этих условиях замеряемые данные могут передаватьсяО к регистрирующей аппаратуре непрерывно через непосредственную связь с постояннымконтактом .и максимальной точностью.Повышение производительности испытанийвозможно за счет увеличения частоты коле.5 банпй,Снижение металлоемкости и уменьшение габаритов обеспечивается тем, что вместо бегового барабана, а следовательно, массивнойтанины и мощного привода, станок составленз качающейся кулисы для крепления шиныдвух буферных плит, Для изменения вектора тангенциальных и боковых сил буферныеплиты снабжены механизмами их поворота вгоризонтальной и вертикальной плоскостях.Электропривод встроен в качающуюся кулису.На фиг. 1 изображен станок для испытанияпневматических шин; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А; на фиг. 3 - работа станка.Предлагаемый станок представляет собойО кулису 1, состоящую из двух щек, связанныхваликом 2, укрепленным в подшипниковой опоре 3 на фундаменте из двух опорных плит 4. В верхней части кулисы имеются прямоугольные вырезы 5 для устанонки колеса в сборе 6 с испытуемой шиной 7, которое фиксируется накладками 8. В обеих щеках кулисы 1 встроен электромагнитный привод 9, сердечник 10 которого укреплен на щеках кулисы 1, а обмотка в неподвижной опоре 11, закрепленной на фундаменте. Опорные плиты 4 снабжены механизмом перемещения 12 и механизмом поворота ИВ основу принципа работы станка заложены колебания шины с резонансной частотой, Для испытания шины колесо в сборе с шиной устанавливается в кулису и фиксируется накладками. Буферные плиты с помощью механизмов перемещвния 12 подводятся до соприкосновения с испытуемой шиной так, чтобы колесо с кулисой приняли строго вертикальное положение. Выверка этого положения производится по уровню, постоянно закрепленному на кулисе. Для обеспечения симметричного расположения буферных плит относительно вертикальной оси, проходящей через ось вращения покрышки при вертикальном положении кулисы, работа приводов механизмов перемещения синхронизирована общим электрическим управлением.Для пуска станка в работу к обоим сблокированным электромагнитным приводам кулисы подается напряжвние тока низкой частоты и осуществляется медлвнный развод плит с изменением частоты тока по мере раскачки качающейся системы в режиме резонансных колебаний до заданной деформации шины. По истечении пускового периода в режиме резонансных колебаний системы частота электромагнитного колебания приводов фиксируется и стабилизируется, а шина совершает колебательные движения между буферными плитами, подвергаясь заданной циклической деформации. Дальнейшая работа станка совершается под действием возмущающей силы привода, равной ф=фо 81 пфгде о - собственная частота колебанийупругой системы;- время;У, - максимальное возмущающее усилие, и с резонансной частотой, равнойс 1 - д (тД+ тД)гпту + я 1+ 1+ Е2 2где т, - масса колеса с шиной;т, - приведенная масса кулисы;15 с - радиальная жесткость шины;1 и 1 - соответственно радиусы центров масс т и т,1 и 1 - моменты инерции соответственно колеса с шиной и качаю щейся кулисы.Количество колебаний до разрушения каркаса испытуемой шины может фиксироваться счетчиком, связанным с колебательной системой или резонансной частотой и временем. гьПредмет изобретения1. Станок для испытания пневматическихшин на усталостную прочность каркаса, атлиЗ 0 чающийся тем, что, с целью циклической деформации испытуемой машины в режиме резонансных частот колебаний с приложением тангвнциальных сил, создающих крутящий момент, различный по величине и по знаку, З он выполнен в виде качающейся кулисыс встроенным электромагнитным или пневматическим приводом, расположенной между двумя буферными плитами, где испытуемая шина используется в качестве упругого эле мента колебательной системы.2. Станок по п. 1, отличающийся тем, что,с целью изменения, вектора тангвнциальных и боковых сил, буферные плиты снабжены механизмами их поворота в горизонтальной и 45 вертикальной плоскостях.250535Рог 3Составитель В. Дегтярев Редактор Л. М, Новожилова Техред Т, П. Курилко Корректоры; Е. Ласточкини А Абрамов Заказ 36377 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва 5 К, Раушская наб., д. 4/5афия, пр. Сапунова,