Гидравлический привод передвижения колесиой машины, например экскаватора

тлате 1 т 1 О-:Х-Еонгте- "лиотена Ц 5 дфОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 238428 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства М л, 840, 9( 1213478/29-1 Заявлено 31.1,19 с присоединением заявки У МПК Е 02 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРриоритет ДК 621.879.34 (088.8 1.1969. Бюллетень М 9 ия описания 4 ХП.1969 Опубликовано 20 Дата опубликова Авторы1 зобретепи М. Ханох и А, М. Фельдм;1 н Киевский ордена Трудового Красного Знамени завод Красный экскаваторГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КОЛЕСНОЙ МА 1 ПИНЬ 1, НАПРИМГР ЭКСКАВАТОР Изобретение относится к гидрообъемнойтрансмиссии машин и может быть использовано для привода передвижения колесныхэкскаваторов и других машин.Известны гидравлические приводы передвижения колесной машины, содержащие корпус, вращающиеся блоки цилиндров, неподвиткную ось с эксцентриками и валы.Целью настоящего изобретения являетсяобеспечение бесступенчатого регулирования 10скорости вращения блоков и цилиндров.Достигается это тем, что одни из эксцентриков жестко закреплены на неподвижнойоси, а другие соединены с валами, установленными в корпусе с возможностью поворота, 15На фиг. 1 изображен описываемый, привод,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез поА - А на фиг. 1.Гидравлический привод содержит корпус 1,вращающиеся блоки 2 ццлиндров высокомокептн 1.1 х 1 ч 1 дродвигателей и неподвижную осьд с эксцентриками,Одни из эксцентрцков 4 жестко закреплены на неподвижной оси 3, в другие б, имеющие паз в торцовой части, при помощи выступов б, входящих в этот паз, соединяются сполыми валами 7, которые через рычаги 8крепятся к валу 9,С помощью рычагов, валы 7 и 9 могут поворачиваться на 180 - 270". 30 На втл 9 закреплена звездочка 10, соединенная цепью с цилиндрами 11. На полых валах 7 находятся распределители-коллекторы 12 с наружной обоймой И.Привод работает следующим образом.Масло от насоса через распределитель-коллектор поступает в блоки цилиндроввызывая их вращение. Если необходимо изменить скорость движения машины, цилиндры соединяются со сливом, а масло подается в цилиндры 11. При этом происходит поворот звездочки полого вала 9, валов 7 и эксцентриков б. Зксцентрик б соединен с валом 7 выступом б,бс ро эксцентрика б Относительно оси О - О, и вала 7 относительно оси О, - О,. Прц повороте эксцентрика а относительно неподвихкных эксцентриков 4 происходит изменение эксцецтриситста в пределах от максимльного до миннаального зн 11 сни 51 и еле;втельно, изменение скорости от принятого для машины минимального значения скорости и максимального значения крутящего момента до максимального значения скорости и минимального значения крутящего момента, принятых для данного привода.При необходимости расширения диапазона регулирования для принятых эксцентриков можно вводить диапазоны скоростей за счетподключения к приводу разного числа насосов машины.После того, как установлена необходимая скорость, положение вала 7 фиксируется запором масла в цилиндрах 11 и опециальным запорным устройством (на чертж нс показано).Привод масла к врагцающимся блокам цилиндров и раздача по соответствующим цилиндрам производятся распределителем-коллектором, причем правильность распределения масла по цилиндрам при регулировании эксцентриситета обеспечивается за счет связи внутренней части раопределителя 12 с поворотным валом 7.Одинаковая скорость вращения колес обес печпвается тем, что поворот обоих эксцентриков 5 при регулировании скорости производится от общего вала 9 единым приводом, поворот же машины осуществляется за счет межколесного гидравлического дифференциала.Чтобы ликвидировать нагревание масла от его перекачивания при работе гидродвигателей в режиме гидронасосов, эксцентриситет устанавливается равным нулю.Конструируя эксцентрики с определеннойвеличиной пх эксцентриситета и определен ным взаимным расположением, мокно заранс задавать закономерность изменения ско.рости в функции угла поворота эксцентрика.Ревесирование привода осуществляется изменением направления потока масла в бло ках цилиндров с помощью распределителямашины.Предмет изобретенияГидравлический привод передвижения ко лесной машины, например экскаватора, содержащий корпус, вращающиеся блоки цилиндров, неподвижную ось с эксцентриками и валы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения оесступенчатого регулирования ско рости вращения блоков цилиндров, одни изэксцентриков жестко закреплены на неподвижной оси, а другие соединены с валами, установленными в корпусе с возможностью поворота.;акто влева Еоррсктср М, В. Радзинская аказ 1451,15 Тирак 480 ПодписиоП 11/П 1 комитета ио делаги изоб 1)стсиий и открытий при Совте чииистров СГС 1 з