Установка для налива и слива tahklepob

о и И"с"ди-и е ИЗОБРЕТЕНИЯ СОюз Саестских Сациалистических РеспубликК АВТОРО 1 ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ависимос от авт. свидетельства М л. 81 е,таявлено 24.Х.1965 ( 103875523-2 Гс присоединением заявки М -МП 1 В 65 дУДК 621.6.057(088.8 риоритет Комитет па делам изабретений и сткрытийБюллетень ЛЪ 6 бликовано 24.1.196 ри Саеете Министра СССРата опубликования описания 16 Л 1.19 Авторыизобретения Б, С Слуцкий лимонов Синельников, Л, Б имофеев и Д. А. ф рмииов, А Б, М. Соколов,рукторскийзовой роектно-кон нефтяной и 1 о-исследовател плексной автомиромыш ии и заки нност УСТАНОВКА ДЛЯ явитель Всесо 1 озный на институт кИзвестны устройства для налива и слива танкеров, состоящие из шестишарнирного стояка и гидросистсмы. Однако такие устройства нельзя дистанционно подсоединять к танкеру и отсоединять от него.В предлагаемой установке на конце гидроуправляемого стояка смонтирован гидра:оединитель, выполненный в виде дву: коаксиальнс распсложсннь 1 к обойм, на внешней из кстсрык стянсзле 11 ы 1 ентр 11 русщие зяквяты в вде криопннов с запле 1 иках 1 и, связан;1 ы:собой зубчатой передачей для синкрониогэ пзворота, и гидроприводы уплотнения и разу.тлсг тония гидрссоеди.1 теля, связаин 1.е с внутренней обоимой, Это даст возможность дистаишОдно подсоединять и отсоединять установи 01 прискного пятр 1 Ока тяихсря.11 а фиг. 1 представлена принципиальная сксма гредлагаемзй установки; на фиг. 2 - се внешний вид.Устансвка представляет собой автоматизированное устрсйст"о и содержит шестишарнириый гидроупразляемый налив ой стояк 1 с 1 идрососд 1 ш 1 те 1 ем 2 и запорным органом 3, пульт 4 управлсния гидросистсмой, электра- пульт 6, масло.1 апорный агрегат 6, агрегат 7 подкачки и г 1 дросистему 8 зачистного аг 1.сгата,ВА И СЛИВА ТАНКЕРОВ Гидроуправляехы 11 наливной стояк 1 выполнен из стальнык патрубксв, соединеннык герметичными шарнирами 9 - 14. Шарниры 9 - 11 и 13 оснащены гидроприводами 16 - 18 соответственно.Гидрсссединитель 2 установлен на шарнире 14 и устроен следующим образом. 11 а н а ружной обойме 19 смснт;рованы опоры 20, в которь 1 к поворачиваются центриру 1 ощис закваты 21, выполненные в виде кривошипов 22 с заплсги 1 ками 23. 11 а польк валак 24 кривошипсв 22 жестО 1,становлсны шестерни 26, связанные кежду ООООЙ зубят 1 м 1 Олесом 26.;тля поворота захватов 21 в валак 24 сущестзуют гайки 27 с углом подъема винтовой линии, равным 45". В гайкак размещены винты 28, имеющие упоры 29. Для предотвращения псзорота винтов 28 при и.; перемещении с помощью гидроцилиндров 30 в наружной обойме 19 коаксиально установлена внутренняя обойма 31. Для перемещения этой обоймы,в осеьом направлении на обойме 19 установлены гидрсцилиндры 32 и 33, поршни 34 и 36 которык взаимодеиству 1 от с фланцем 36 внутренней обоймы 31. На конце этой обоймы установлена сменная вставка 37 с уплотнительным элсмснтом 8. Фланец 39 соединяет стояк 1 с шарниром 14.45 50 55 11 а одной обойме шарнира 11 укреплены упор 40 и гидроцилиндр 41, пгдравлически связанный с гидросоединителем 2 и золотниками 42 - 44 пульта 4 управления гидросистемой, а на другой - концевой переключатель 45 и роликовый упор 46,Пульт 4 управления гидросистемой включает в себя золотники 47 - 50 управления поворотом звеньев стояка в шарнирах 9 - 11 и И, золотники 42 н 43 управления гидросоедииителем 2, золотник 44 автоматического разуплотнения, золотник 51 расслабления гидросистемы в процессе налива или слива, а также сигнальную арматуру.Электропульт содержит магнитные пускатели 52, блок релейной автоматики, кнопки включения и выключения установки, сигиал.- ные лампы, а также датчики 53 и 54 давления, агрегата 7 подкачки и продукта соотвстственно.Работает установка следующим ооразом.Включается маслонапориый агрегат 6, и при переключении золотников 47 - 50 с помощью гидросистемы конец стояка с гидрососдииителем 2 подводится к фланцу 55 приемного патрубка танкера так, чтобы центрирующие захваты 21 обхватывали фланец 55.Затем золотником 44 полость Л гидроцнлиндров 30 соединяется с напорной линией Б, благодаря чему центрируюгцие захваты 21 синхронно поворачиваются, и уплотиительный элемент 38 гидросоединителя 2 располагается концентрично относительно фланца 55. При этом захваты 21 своими заплечиками 23 заходят за фланец 55, Далее с помощью золотника 44 подается давление в гидроцилиндр 32, и внутренняя обойма 31 выдвигается, Флаиец 55 приемного патруока танкера зажимастся между уплотняющим элементом 38 и заплечиками 23.Затем вклочается насосный агрегат и открывается запорный орган 3, и происходит налив или слив продукта из танкера. В это время с помощью датчика 54 давления отключается маслонапорный агрегат 6, и давление в напорной Линии Б снижается, Золотник 51 под действием пружины 56 соединяет рабочие полости гидроприводов 15 и 18, позволяя осуществлять свободный поворот в иариирах 9 и И. Золотник 57 соединяет через регулятор 58 давления рабочие полости гидроприводов 16 и 17 с линией сброса В.Давление в линии 59 подкачки поддерживается определенным автоматически с помощью агрегата 7 подкачки и маслонапорного агрегата б, Таким образом, в гидросистеме устанавливается даьление, обеспечивающее свободное перемещение стояка и сиимающс; на 5 10 15 г 0 г 5 30 35 40 грузки иа приемном патруокс 3 процессе пере. мещений танкера при наливе или сливе.При аварийных отходах танкера от пирса угол между патрубками стояка, соедичеиными шарниром 11, увеличивается. При определенном значении угла упор 40 нажимает на кнопку концевого переклочатсля 45, который посыласт электрический сигнал на закрытие запорного органа 3 и отключение насосного агрегата, подающего продукт,Одновременно включается маслонапориый агрегат 6 для подготовки гидросистемы к действшо, и включается аварийная сип;ализация, При дальнейшем отходе танкера роликовый упор 46 иахкимает на поршень гидроцилиндра 41, и масло, находящееся в этом цилиндре, выдавливается по линии 60 в полости Г гидроцилиидров 30. В гидроцилиндры 33 масло попадает после переклочсния золотника 44 давлением, подаваемым по гидроприводу 61, в полость Д. Одновременно этот золотник соединяет полость гидроцилиидра 32 с линией сброса Й. Происходит расцснтровка и разуплотнение гидросоедииителя 2. Линия 62, через которую гидроцилиндр 41 после каждой аварийной расцентровки и разуплотнения пополняется маслом, в момент отсоединения закрывается плунжсром 63.При нормальном режиме работы после налива или слива запориый орган закрывается, насосный агрегат останавливается, и гид 1 юуправляемый стояк освобождается от продукта с помощью зачистного агрегата. Затем происходит разуплотнение и расцентровка гидросоединитсля 2, отвод гидроуправляемого стояка от танкера и закрепление первого на фальшпатрубке с помощшо гидросоединителя,Управляет установкой один оператор, находящийся у пультов 4 и 5 только в процессе подсоединения и стсоединеиия установки от танкера. Предмет изобретения Установка для налива и слива танкеров, состоящая из шсстишарнирного стояка и гидроэлектрссхсмы, т,гичаощсяся тем, что, с целью дистанционного подсоединения и отсоединения установки от приемного патрубка танкера, на конце стояка смонтирован гидросоединитель, выполненный в виде двух коаксиально расположенных обойм, иа внешней из которых установлены центрирующие захваты в виде крнвошипов с заплечиками, связанные между собой зубчатой передачей для синхронного поворота, и гидроприводы уплотнения и разуплотнения гидросоедииигсля, связанные с его внутренней обоймой.