Устройство для слива-налива жидких продуктов в судна

(57) Изобретение касается погруразгрузочных работ с жидкими пртами при транспортировке их речили морскими танкерами и предначено для слива-налива жидких пртов в судна. Целью изобретенияется автоматизация управления пщением труб. Каждый мембранныйнизм для перемещения труб снабклапаном 19, состоящим из корпуотверстиями. Отверстие 20 сообщс атмосферой, отверстие 21 связ А ноодукными зн оду явл мехаженса сено М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Специальное конструкторскоебюро по механизации и автоматизациитехнологических операций при транспорте и хранении нефтепродуктов(56) Авторское свидетельство СССРУ 1286505, 19,06.85,1325012 А 21325012 20 с трубкой подачи сжатого воздуха. Отверстия расположены в корпусе коромысла 22 для попеременного их перекрытия. Шарнирно укрепленная рамка 23 контактирует с коромыслом 22. Пружины 25 и 26 служат для фиксации коромысла 22 и рамки 23 в крайних положениях. Иа штоке 14 мембранного механизма для перемещения труб ук 1Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным работам с жидкимипродуктами при транспортировке ихручными или морскими танкерами,предназначено для слива-налива жидких продуктов в судна и являетсяусовершенствованием устройства поавт.св. У 1286505.Цель изобретения - автоматизацияЮуправления перемещением труб эасчет снабжения каждого мембранногомеханизма для перемещения труб клапаном, а тормозного мембранногомеханизма - золотником.5На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2то же, вид сзади; на фиг,3 - мембранные механизмы и храповое колесо;на фиг.4 - то же, вид сверху; нафиг.5 - сечение А-А на фиг.4; нафиг.6 - разрез Б-Б на фиг.4; нафиг.7 - сечение В-В на фиг.5; нафиг.8 - сечение Г-Г на фиг,4.Устройство содержит стойку 1, соединенную с питающим трубопроводом,подающий трубопровод, состоящий изтруб 2 и 3, соединенных при помощишарниров 4 и уравновешенных противовесом 5 и присоедининительной головки 6, сопрягаемой с фланцем судна,и приводы 7-9 для перемещения трубы2, для перемещения трубы 3, для поворота обеих труб вокруг стойки 1 соответственно.Каждый механизм привода для перемещения труб 2 и 3 подающего трубопровода состоит из трех мембранных механизмов для перемещения 10 и 11 идля торможения и фиксации трубы 12,и храпового колеса 13, укрепленногона трубе. На штоках 14 мембранныхмеханизмов 10 и 11 укреплены подпруреплена тяга. Тормозной мембранныймеханизм снабжен золотником, состоящим из поршня, двуплечего рычага сшарнирно укрепленными на его концахэапорными элементами для попеременного соединения полости золотника склапаном 19 одного иэ мембранныхмеханизмов. 8 ил. жиненные Г-,образные собачки 15, одни концы которых служат для взаимодействия с храповым колесом, а другие - с упорами 16, укрепленными на корпусе мембранного механизма, а на штоке 17 мембранного механизма 12 укреплены колодки 18 для торможения храпового колеса 13.Для автоматизации управления трубами 2 и 3 каждый мембранный механизм 1 О и 11 снабжен клапаном 9 с отверстиями 20 и. 21, связанными с атмосферой(20 )и с трубкой подачи сжатого воздуха (21), внутри которого установлено коромысло 22 для переменного закрытия отверстий 20 и 21, шарнирно укрепленная рамка 23, взаимодействующая с коромыслом 22 и тягой 24, укрепленной на штоке 14, и пружины 25 и 26 для фиксации поворота в крайних положениях коромысла 22 и рамки 23, а кажд.й мембранный механизм 12 для торможения и фиксации труб снабжен золотником 27, внутри которого помещен поршень 28 и двуплечий рычаг 29 с шарнирно установленными на его концах эапорными элементами 30 и 31, попеременно соединяющими герметичную полость золотника 27 с полостью клапана 19 одного из мембранных механизмов перемещения труб.Устройство работает следующим образом.Сжатый воздух подается по трубкам 32 в полость клапана 19 и трубкам 33 в золотник 27. Под действием сжатого воздуха запорный элемент 30, перемещаясь, открывает проход для сжатого воздуха в полость Е, а запорный элемент 31 благодаря двуплечему рычагу 29 движется в противоположном направлении и перекрывает выход сжатого3 1325012воздуха цз полости Е. Под действием вц,кцо сидчщи на трубе на тру е, в результатесжатого воздуха в полости Е поршень чего остднавливдетсливдется поворот трубы.28 перемещается и соединяет отверс- После перемещенияремещения мембраны иэ одтие в штуцере 34 с отверстием Ж, ного крайнего положения в другое,обеспечивая выход сжатого воздуха5 т,е после рабочего хода,хода, сжатыииз полости тормозного мембранного воздух из полости Д (фиг.6)выходитмеханизма 12 в атмосферу. Одновремен- и мембрана 35 вместе со штоком 14 ино с плддчей сжатого воздуха в по- собачкой 15 под действием пружинылость Е сжатый воздух из клапана 19 37 возвращается в исходноеисходное положение,(фиг.5 ) через отверстия поступает в О д выступ 42 при прямолинпри прямолинеином переполость Д мембранного механизма 10. мещении тяги 24 осущеосуществляет повоПод воздействием сжатого воздуха рот вокруг оси рамки 23 которая,мембрана 35 (фиг,5) прогибается,переидя неитральную плоскость, пеперемещая шток 14 ц собачку 15. При ребрасывает коромысло 22 б - 39пробкой 3перемещении штока 4 собачка 15 отхо закрывающее выход воздвыход воздуха в атмосфедит от упора 16,и под действием пру- ру, а другим концом открывающее отжины 36 кручения опускается на хра- верстие в штуцере четуцере, через который поповое колесо 13, входя в зацепление дается сжатый воздухый воздух, и процесс повс зубом, и поворачивает храповое торяется., колесо 13 с шарнирно соединенной тру бой. Одновременно с поворотом храпо- При подаче воздуха в мембранный мевого колеса 13 и шарнирной трубы ханизм 10 происходит поворот трубыпроисходит сжатие пружины 37, а выс- по часовой стрелке, а при подаче втуп 38 ца тяге 24 при поступатель- мембранный механизм 11 - поворот тповорот труном двюкеции производит поворот вок бы в противоположном направлении.руг оси рамки 23, которая, перейдянейтральную плоскость, воздействует Ф о р м у л а и э о б р е т е н и яна верхнюю часть коромысла 22. Такимобразом, рамка 23 под действием Устройство для слива-налива жиалива жидкихпружин 25 и 26 перебрасывает коромыспродуктов в судна по авт.св.ло 22 через нейтральную плоскость и 11 1286505, о т л и ч а ю щ е е с япробкой 39 обеспечивает закрытие тем, что, с целью автоматизацииштуцера, по которому поступал сжд- управления перемещением труб, каждыйтый воздух, а другой конец коромыс- мембранный механизм для перемещенияла 22 открывает отверстие 20, соеди труб снабжен клапаном, состоящим изняющее полость клапана 9 и полость корпуса с отверстиями, одно иэ котомембранцого механизма 1 О с атмосфе- рых сообщено с атмосферой, а другое -рой (фиг.4), Перекрытие штуи, ров про- с трубкой для подачи сжатого воздуха,исходит, когда мембрана 35 находится и расположенных в корпусе коромыслав крайних положениях. 40 для попеременного перекрытия отверс-;При холостом ходе т,е. при пере- тий, шарнирно укрепленной рамки, кон-,мещении мембраны 35 под действием тактирующей с коромыслом, и пружинпружины 37 (фиг.5), когда полость Е для фиксации коромысла и рамки взолотника 27 (фиг.8) соединена че- крайних положениях, при этом на шторез трубку 32 с атмосферой, поршень 45 ках мембранных механизмов для пере 28 перемещается и соединяет полость мещения труб укреплены тяги, а торштуцеров 34 и 40 и таким образом по- мозной мембранный механизм снабжендает сжатый воздух в полость тор- золотником, состоящим из поршнямозного мембранного механизма 12. двухплечего рычага с шарнирно укрепПри этом перемещается рычаг 4) (4 кг.6),50 ленными на его концах запорными элешарнирно закрепленный на оси, и тор- ментами для попеременного соединениямозные колодки зажимают находящиеся полости золотника с клапаном одномежду ними храповые колеса 13, непод- го из мембранных механизмов.1325012 гв Составитель В.ТелегТехред Л. Сердюкова рректор,А.Зимокосо Редактор Н.Рогу Заказ 301 изводственно-полиграфическое предприятие, г.ужг ул.Проектна 5/21 Тираж 374 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раушска