Букса
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 2003649
Автор: Изосимов
Текст
(67) Использование: в железнодорокном транспорте. Сущность изобретения: букса содеркит корпу с уступами и радиальные подшипники, установленные с возможностью перемещения вдоль оъ. 2 злф-лы, 1 ил. Комитет Российской Федерации о патентам и топарнъпк знакам(76) Изосимов Михаил Ефимович2003649 формула изобретения1, БУКСА; содержащая корпус с крыш са с возможностью осевого перемещения .их колец относительно друг друга.2. Букса по п.1, отличающаяся тем, что подшипники закреплены на оси шпоночным соединением.3, Букса по п,1, отличающаяся тем, что подшипники закреплены на оси шлицевым соединением,фе кой и уплотнениями, радиальные и упорные подшипники с сепараторами, отличающаяся тем, что радиальные подшипники закреплены на оси с возможностью осевого перемещения вдоль нее и 50 жестко в корпусе, а упорные подшипники расположены между уступами оси и корпуИзобретение относится к буксам, пре- ваны с возможностью осевого перемещеимущественно железнодорожного подвиж- ния колец 12 и 13 относительно друг друга.ного состава. на оси 5 иногда устанавливают и второйИзвестна букса, содержащая корпус и упорный подшипник 14 между выстчпом 3установленные на оси радиальные и упор корпуса 1 игайкой 15 оси 5 аналогичноупорные подшипники, однако она не обеспечи- ному подшипнику 10,вает повышение надежности работы буксы Работает букса с уменьшением тренияподвижного состава.Ф за счет радиальных подшипников 6 в радиЦель изобретения - повышение надеж- альном отношенииэПри осевых нагрузках иности работы буксы подвижного состава, 10 колебаниях радиальные подшипники 6 пеуменьшение нагрева подшипников. ремещаются вдоль оси 5 по шлицевым илиЭта цель достигается буксой, содержа- шпоночным 7 соединениям, не воспринищей корпус и установленные на оси ради- . мая осевую нагрузку, которую воспринимаальные и упорные подшипники. ют упорные подшипники 10 и/или 14,Радиальные подшипники установлены на. 15 установленные с зазором 16; возникающимоси с возможностью их перемещения вдоль в зависимости от направления осевой нанее, а упорные подшипники расположены груэки,между уступами оси и корпуса с возможно- Способ монтажа буксы заключается встью осевого перемещения их колец относиФ: установке на ось 5 уплотнений, и кольцо 12тельно друг друга, а закреплены 20 упорного подшипника 10 устанавливают наподшипники шпоночными или шлицевыми шпоночном или шлицевом соединении илисоединениями и установлены.без натяга. на посадке с натягом. Зазор 16 достигаетсяНа чертеже изображена букса, разрез. посадочными местами буксы в раме трансБукса содержит корпус 1 с уступами 2 и портного средства. Затем устанавливают3, крышкой 4 и уплотнениями, На оси 5 ус радиальныеподшипникибнаось 5 прошлитановлены радиальные подшипники 6 в цевым или шпоночным соединении 7 беэодин или несколько рядов с. возможностью натяга, а затем устанавливают крышку 4.осевого перемещения вдоль нее по шпонке При наличиивторого упорного подшипника7, или шлицевым соединениям, соответст крышку 4 устанавливают с упором 3 ивенно выполненных на оси 5 и на внутрен закрепляют. Демонтаж выполняют в обратнем кольце 8 подшипников 6, Наружные ном порядке.кольца 9 радиальных подшипников 6 уста- . Установка радиальных подшипников 6новлены в корпусе 1, закреплены жестко на на шпоночном 7 или шлицевом соединениипрессовой посадке или на посадке без натя- без натяга на ось 5 устраняет восприятиега и закреплены элементами крепления, на ими осевых нагрузок, а следовательно,пример, между выступами 2 и 3. Один . уменьшаетихнагревание,повышаетнадежупорный подшипник 10 расположен между ность и долговечность, а также упрощаетуступом 2 корпуса 1 и уступом 11. оси 5, монтаж и демонтаж.кольца 12 и 13 которого укреплены от и роворотоввкорпусе 1 инаоси 5 шпоночными 40 (56) Авторское свидетельство М 212318,или шлицевыми соединениями или запресо- кл,В 61 Р 15/04, 1960.
СмотретьЗаявка
04605813, 20.10.1988
Изосимов Михаил Ефимович
МПК / Метки
МПК: B61F 15/12
Метки: букса
Опубликовано: 30.11.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-2003649-buksa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Букса</a>
Способ определения зазора между упорным газодинамическим подшипником и ротором электровентилятора
Номер патента: 954626
Опубликовано: 30.08.1982
Автор: Шмелев
МПК: F04D 29/04
Метки: газодинамическим, зазора, между, подшипником, ротором, упорным, электровентилятора
...для реализации предлагаемого способа.Устройство содержит упруго подвешенную платформу 1, снабженную датчиком 2 разбалансировки. На платформе 1 установлен электроеентилятор 3, при этом ось его вращения перпенди-кулярна оси поворота платформы. Способ осуществляют следующим образом. Электроеентилятор 3 помещают на платформу 1, уравновешивают их, приводят ротор электроеентилятора 3 во вращение. При этом ротор смещается на величину 0 зазора между упорным газодинамическим подшипником и ротором, что вызывает разбалансировку платформы 1, которая фиксируется датчиком 2. Момент М разбалансировки равен произведению веса Р ротора на величину , поэтому последнююопределяют при помощи соотношения.4РИсключение из схемы емкостного датчика...
Стенд для испытания подшипников букс железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 452693
Опубликовано: 05.12.1974
Авторы: Акбашев, Гинзбург, Пыхов
МПК: F16C 41/00
Метки: букс, железнодорожного, испытания, подвижного, подшипников, состава, стенд
...6 радиального нагруженияфиг.2)штоки 7 которых закреплены на радиальнонагружаюшей балке 8. Испытуемая букса 3соединена с балкой 8 через рессорный комплект 9 буксы 3. На раме 1 смонтирован1 О эксцентрик 10. Привод эксцентрика 10 осуществляется электродвигателем 11 черезупругую муфту 12.Поршень 13 плавающего гидроцилиндраосевого нагружения шарнирно соединен сц эксцентриковым устройством 10, а его корпус 14 жестко соединен с корпусом буксы 3.Целесообразно мужду корпусом буксы 3 игидроцилиндром 14 применять жесткуювставку,20 Испытания на стенде производятся следуюшим образом,Электродвигатель 4 вращает вал 2 накотором установлена испытуемая роликоваябукса 3, Радиальное нагружени на буксу25 осуществляют гидроцилиндри 6 черезбалку 8...
Торцовое крепление подшипника буксы железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1245480
Опубликовано: 23.07.1986
Авторы: Богданов, Давыдов, Данилова, Киселев
МПК: B61F 5/26
Метки: буксы, железнодорожного, крепление, подшипника, средства, торцовое, транспортного
...эксплуатационной надежности, оно снабжено. гайкой для взаимодействия с внутренним кольцом подшипника, смонтированной на шайбе, которая выполнена плоской с наружной резьбой.1245480 Составитель М. Жарцова Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 395111 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам нзобретеннй н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г Ужгород,ул. Проектная, 41Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к средствам крепления подшипников на шейке оси колесной пары транспортного средства.Цель изобретения - повышение эксплуа. тационной надежности. На чертеже изображено торцовое крепление подшипников на шейке оси.К торцу шейки оси...
Радиально-упорный гидростатический подшипник
Номер патента: 1479742
Опубликовано: 15.05.1989
Автор: Веледницкий
МПК: F16C 32/06
Метки: гидростатический, подшипник, радиально-упорный
...3 цапфы вала 2 щелевые уплотняющие зазоры 18 и 19 соответственно, связывающие несущие карманы 9. с входными камерами 12 и 13. Перемычки 20 и 21, а также 22 и 23, выполненные на рабочих поверхностях 7 и 8 осевой опоры, образуют с соответствующими рабочими поверхностями 4 и 5 цапоэы 2 вала ще левые уплотнякщие зазоры 24-27.Радиально-упорный гидростатический подшипник работает следующим образом.Рабочая жидкость под давлением 20 подается в несущие карманы 9 радиальной опоры, откуда она по щелевым уплотняющим зазорам 18 и 19 поступает во входные камеры 12 и 13 и далее по каналам 14 поступает в кар - 25 маны 10 и 11 осевых опор, откуда через щелевые уплотняющие зазоры 25 и 27 идет на слив.При угловом перекосе вала относительно втулки 2,...
Радиально-упорный сферический подшипник
Номер патента: 1613722
Опубликовано: 15.12.1990
МПК: F16C 11/06
Метки: подшипник, радиально-упорный, сферический
...втулки 2 с центральным отверстием для установки на ось какого-либо механизма и шарового сег 1 иента 3. Втулка 2 выполнена с упорным бур 1 ом 4, наружная в радиальном направлении поверхность А которого сферическая, при том бурт установлен с контактом со сфеической поверхностью корпуса. Сферичесими выполнены и боковые поверхностиупорного бурта, а также контактно усановленные с этими поверхностями и с внутенней сферической поверхностью корпуса аровые сегменты, которые установлены с Двух боковых сторон подшипника на выпол 11 енных на втулке цапфах с радиальным зазором, В между цилиндрическими внутенней поверхностью сегмента и наружной оверхиостью цапфы.Подшипник работает следующим образом.При относительном вращательном движении...
Предыдущий патент: Подъемный механизм
Следующий патент: Ротор для розлива жидкости в тару
Случайный патент: Турбулизирующее устройство