Устройство для тренировки гребцов-каноистов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А 09) л) 4 А 63 В 69/О САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛ ВТОРСН ол од ор троительныиехническийикой ОктябролюцииА.Касаткин,прнииж пла мещ ные жен кол тво СССР 6, 1975, РОВКИ ГРЕ повысит путем и м.гребли. 1,7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Киевский инженерноинститут и Киевский полиинститут им, 50-летия Велской социалистической ре(57) Изобретение позволяэффективность тренировкиближения к реальным усло ройство содержит платформу 1, задведущие 2 и переднее рулевое 4 еса. На платформе установлен приной от имитатора весла механизм, об которого выполнен съемным, не- бесконечную цепь 20 и имеет навляющую Г-образную дугу 17. На нем торце имитатора весла выползацеп в виде зуба, При тренировспортсмен становится на подушку тформы 1 и посредством зуба переает цепь 20, проворачивая связанс ней колеса 2Направление двиия меняется посредством рулевого еса 4. Имитатор весла направляетдля зацепа звеньев цепи 20 дугой и усом, имеющимся на весле, 1 з.п и, 10 ил.Изобретение относится к спорту,в частности к тренировочным устройствам гребцов-каноистов.Цель изобретения - повышение эф 5фективности тренировки путем,приближения к реальным условиям гребли,На фиг, 1 изображено устройство,общий вид; на фиг, 2 - имитатор весла; на фиг. 3 - устройство, вид сни Озу, и регулировочное смещение влевоприводного механизма (пунктиром); на, фиг,4 - тележка со снятым приводныммеханизмом, вид сбоку; на фиг. 5приводной механизм, вид сбоку; на 15фиг, 6 - то же, вид сверху; на фиг, 7 -тележка с приводным механизмом, разрез; на фиг. 8 - захват зубом веслабесконечной цепи; на фиг. 9 - передний узел крепления и регулировки приводного механизма; на фиг, 10 - Г-образная дуга направления весла приправом и левом "захвате воды" (пунк -тиром), вид спереди,25Устройство содержит платформу 1,два задних колеса 2, насаженных наось 3, и рулевую колонку с поворотнымколесом 4. На платформе 1 установленсъемный приводной механизм, содержаф щий короб 5, на котором .в задней проушине 6 смонтирована свободная звездочка 7 (зубчатое колесо, свободновращающееся вместе с трубчатой осью8 в отверстиях 9 укаэанной проушины).Спереди короба имеется сквозное отверстие 10, в котором помещена передняя трубчатая ось 11 передней звездочки 12, свободно вращающейся наэтой оси. В коробе имеются еще двасквозных поперечных отверстия - переднее отверстие 13 для помещения передвижного кронштейна (стержня) 141крепления короба к тележке и заднееотверстие 15 для помещения в нем передвижной оси 3 задних колес и оси 45передаточной звездочки. Кроме того,в коробе спереди торца имеется канал,куда помещен винт - ось 16 крепленияГ-образной дуги 17 направления весла,помещенной своим имеющим отверстиеоснованием. в поперечный разрез 18,имеющийся в передней части короба,На эту часть сверху опирается коническая пружина 19, насаженная навертикальное колено дуги. Она фиксирует дугу в вертикальном положении иамортизирует ее при боковых нажимахна нее весла, Обе свободные звездочкиохватывает бесконечная цепь 20, которая нижней ветвью опирается на передаточную звездочку 21, помещенную между щечками короба в области отверстия 15, Передаточная звездочка закреплена на конце передвижной оси 3, помещенной внутри ведущих задних колес, имеющую общую трубчатую ось.22, внутри которой помещена передвижная ось. Для фиксации передвижной оси на ней имеются выемы 23, куда входит торец стопорного винта 24, ввинченного в боковую часть трубчатой оси, Трубчатая ось помещена с возможностью вращения в проушины 25, закрепленные снизу по бокам рамы, Таким образом, передвижная ось задних колес является одновременно и кронштейном для выдвижения вправо или влево (от тележки) приводного механизма, удаление которого от рамы регулируется сзади винтом 24 (путем перемещения передвижной оси), спереди путем перемещения передвижного кронштейна 14, фиксируемого через выемы 25 зажимным винтом 26, ввинченным в прикрепленную к раме направляющую трубку 27, На передвижную ось и на передвижной кронштейн с внешней стороны короба приводного механизма навинчены сопротивление конической пружины 19, а ус 35 стержня накладывается левой стороной на боковую поверхность цепи 20 и затем при опускании весла вниз его зацеп 24 (эуб) входит в зазор цепи и стыкуется с ней. При гребке усилие гребца передается через весло и его зацеп на цепь приводного механизма, Верхняя ветвь цепи перемещается при этом назад на проворачивающихся свободно передней 12 и задней 7 звездочках,а нижняя ветвь - вперед. Находясь в зацеплении с передаточной звездочкой 21, нижняя ветвь цепи вращает эту звездочку по часовой стрелке, Звездочка, будучи закреплена на передвижной оси3, вращает ее и это вращение передается через стопорный винт 24 (взаимодействующий с одним иэ выемов 23) на трубчатую ось 22 и заднее колесо 2, закрепленные на трубчатой оси, которая вращается при этом в подшипниках, помещенных в проушинах 25. Тележка при этом катится вперед. После окончания гребка весло поднимаетсявверх и зуб зацепа 34 выходит из зацепления с цепью. Нагрузка снимается. Тележка катится по инерции, Цепь при7896 10 15 20 3035 40 45 50 з 141 этом свободно перемещается на подвесных звездочках 7 и 12. Г-образная дуга 17 занимает под действием пружины 19 вертикальное положение. Так передается нагрузка при.каждом гребке. Изменение направления движения тележки достигают рулевым управлением, для чего ступней впереди стоящей ноги поворачивают в сторону поворота опорную подошву 39, Щечки при этом удерживают стопу от соскальзывания с нее. Вал 38 поворачивается в отверстии поперечины платформы 1, чем достигается поворот переднего колеса 4. Амортизация на неровностях, дорожного покрытия достигается засчет амортизационных пружин 44, которые при этом сжимаются и разжима-. ются площадками 43 между перемещающейся на оси (40) вилкой 41 и неподвижными кронштейнами фиксирующие гайки 28 и 29, Имитатор весла содержит трубчатую рукоятку 30 с поперечной ручкой 31. Внутри трубчатой рукоятки помещена амортизирующая пружина 32, выталкивающая телескопический стер-жень 33, имеющий на нижнем торце зацеп 34 в виде зуба, обеспечивающего захват веслом цепи. Сбоку зуба имеется направляющий. ус 35. Вдоль стержня выполнен продольный паз 36, в который помещен и упирается в его края фиксирующий палец-винт 37, ввинченный в нижнюю часть трубчатой рукоятки. Руль управления выполнен. в виде вертикального вала 38, помещенного в вертикальное отверстие поперечины рамыСверху на.торце стержня прикреплена Жесткая подошва 39 (фиг.4) для .стопы ноги в виде пластины, имеющей по бокам опорные щечки, Снизу вала шарнирно (ось 40) прикреплена горизонтально .расположенная вилка 41 для оси 42 переднего колеса. С обеих сторон вилки расположены площадки 43, на которых закреплены амортизационные пружины 44, верхние торцы которых опираются в кронштейны 45, закрепленныена указанном вале. На раме сверху прикреплена подушка для ноги 46. Устройством пользуются следующимобразом. в реальных условиях гребли на воде, При захвате воды он подает весло по ,цуге вниз и влево - назад, а затем при проводке переводит это дуговое движение в прямолинейное движение гребка, после чего извлекает весло из воды, т,е, поднимает его вверх вперед и так, повторяя вновь указанные движения, он осуществляет тренировку, При захвате стержень 33 весла опирается на Г-образную дугу 17 и отводит ее влево, преодолевая 45, закрепленными непосредственно на валу 38, Стабилизация направления тележки при ее перемещении достигается выносом оси 42 переднего колеса назад по отношению к центру вала 38.Съемный приводной механизм позволяет регулировать отдаленность цепи 20 от платформы 1, что диктуется ростом спортсмена и навыком гребли, и переставлять механизм на другую сторону рамы, что необходимо для обес 25. печения гребли с правой или левой руки.Регулировка достигается перемещением передвижного кронштейна, Перестановка приводного механизма на другую сторону устройства достигается перемещением и Фиксацией передвижной. оси и передвижного кронштейна после снятия короба и повторного закрепления его с другой стороны гайками 28 и 29,Формула изобретения 1. Устройство для тренировки гребцов-каноистов, содержащее приводную от усилия спортсмена смонтированную на колесах платформу с опорной подушкой и рулем управления в виде подошвы для стопы ноги, связанной с вилкой переднего колеса, имитатор весла в виде подпружиненного стержня с рукояткой и наконечником, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности тренировки путем приближения к реальным условиям гребли, оно снабжено вторым задним колесом и приводным механизмом, выполненным в виде установленного на платформе с возможностью .перестановки на ееобе стороны, бокового перемещения и55 Гребец становится коленом правой ноги на подушку 46, а левой ступней опирается на подошву 39 между ее щечками. Берет в руки весло (фиг. 1) и начинает "грести", действуя так, как фиксации короба, несущего бесконечную цепь, перекинутую через подвесные . звездочки и опирающуюся на передаточную, связанную с ведущей осью звездочку, при этом спереди короба име 5 141789 б 6ется Г-образная подпружиненная к не. Устройство по п,1, о т л и ч аму дуга, а ведущая ось связана с осью ю щ е е с я тем, что вилка переднего задних колес. колеса подпружинена к платформе,1417896 О 10 17 Реда ректор А.Тяск Л.Зайцева Тираж 4 Заказ 4091 5 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и 3035, Москва, Ж, Раушск 4/5твенно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. П ро Составитель Г,ЦарапоТехред М.Ходанич Подписноемитета СССР открытии ая наб., д