Электрогидравлическое регулирующее устройство

80922 ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 16.Х 1.1962 ( 803560/25-8) Кл. 47 ц, 45/04 присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 26 Л 11.1966, Бюллетень8Дата опубликования описания 21,Ч.1966 Комитет по делам зобретений и отнрытий(088,8) и Совете Министров СССР иденко, М. Д, Гафанович, В. М. Ковалев, К Й; Шрамко и Е. П. Халаимов вторы обретения Заявител ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧ ЕСКОЕ РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТ Электрйства,ловойтелем,тройстстны. тческие регулирующие устщие в себя гидравлический маслонасос с силовым двиющее и распределительное седельными клапанами, изогидравл включаю цилиндр, управля ва с одн Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно содержит пять клапанов; посредством четырех рабочие полости цилиндра соединены с напорными и сливцыми маслопроводами, а посредством пятого соединены напорный и сливной маслопроводы. Кроме того, для повышения надежности устройство снабжено разгруженными клапанами, разгружающая система которых выполнена в виде вялой мембраны с активной площадью, равной активной площади клапана; в цем применен механизм стопорения штока цилиндра в виде червячного колеса, механически связанного со штоком, и поворотного в плоскости колеса червяка, периодически вводимого в зацепление от рычажцо-сильфоццого при. вода. Устройство снабжено ручным приводом, связанным со штоком через червячную пару механизма стопореция.Описываемое устройство дает положитель. ный эффект: экономит электроэнергию, ликвидирует потери масла, обеспечивает стопорение при отсутствии управляющего сигнала. На фиг. 1 показана схема электрогидравлического регулирующего устройства; на фиг, 2 - конструкция одцоседельцого клапана.Устройство содержит пять клапанов, четы ре а, б, в и г связывают цилиндр 1 с напорным 2 и со слцвцым 3 тиаслопроводахпь Пятый клапан д соединяет маслопроводы 2 и 3 и является перепускцым. Силовоц двигатель 4 вращает насос 5, подающий масло в распре делительное устройство. При открывании клапанов а и в шток 6 перемещается вправо, при открывашш клапанов б и г - влево. Если регулирующий импульс отсутствует, клапаны а, б, в и г закрьпы, а клапан д открыт и масло 15 перегоцяется в бак 7, С появлением управляющего импульса открываются клапаны а и в пли б и г, а клапан д закрывается. Давление масла в системе повышается до рабочего.Положение штока прц обесточивании сило вого двигателя или аварийном с,шжециц давления масла фиксируется механизмом стопо.рецця, выполненным в виде червячного колеса 8, мехашгчески связанного со штоком, и червяка 9, поворотного в плоскости колеса, 25 При наличии давления в системе сильфон10, преодолевая сопротивление пружины 11, с помощью вилки 12 поворачивает червяк во.круг оси 13, выводя его из зацепления с червячным колесом. Таким образом обеспечи- ЗО вается возможность перемещения штока приналичии разности давлений в полостях цилиндра. Если давление в системе меньше величины, соответствующей открытому положеншо клапана д, пружина с помощью вилки вводит в зацепление червяк с червячным колесом, при этом шток механизма стопорится.С помощью рукоятки 14 возможно ручное воздействие на шток, так как в редуктор ручного привода входит червячная пара; в этом случае масло протекает через канал, запираемый односедельным клапаном (фиг. 2).При обесточенной катушке 15 пружина 1 б прижимает вкладыш 17, уплотненный про-, кладкой 18, к выступу обоймы 19. Клапан отделяет полость между прокладкой и мембраной 20 от остального объема в корпусе. С помощью каналов 21 и 22 клапан связан с осклапанами распределителя,Предмет изобретения1. Электрогидравлическое регулирующее устройство, включающее в себя гидравлический силовой цилиндр, маслопасос с силовым двигателем, управляющее и распределительное устройства с односедельными клапанами, отличающееся тем, что, с целью экономии электроэнергии, ликвидации потерь масла, разгрузки силового двигателя и маслонасоса, а также обеспечения стопорения при отсутствии управляюгцего сигнала, оно содержит 5 пять клапанов, посредством четырех рабочиеполости цилиндра соединены с напорными и сливными маслопроводами, а посредством пятого соединены напорный и сливной масло- проводы.10 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности, оно снабжено разгруженными клапанами, разгружающая система которых выполнена в виде вялой мембраны с активной площадью, рав ной активной площади клапана.3. Устройство по п, 1, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности, в нем применен механизм стопорения штока цилиндра в виде червячного колеса, механически 20 связанного со штоком, и поворотного в плоскости колеса червяка, периодически вводимого в зацспление от рычажно-сильфонного привода.4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, 25 что опо снабжено ручным приводом, связан.пым со штоком через червячную пару механизма стопорения./5 20 22 17Фиг,2 аказ 110814 Тираж 1325 формат бум. 60)90,з Объем 0.21 изд. л. ПодписноеНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 ипография, пр. Сапунова, д. 2 СоставитеРедактор Л. М. Жаворонкова Техред А Л. И. Ротермель