Муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 79518 5 Р 1609/00 ПАТЕНТ ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО ССС (ГОСПАТЕНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ро по вания нного ние: в машинос соединения вала оении, впаровой АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Центральное конструкторскоемодернизации действующего оборуэлектростанций Научно-производсобъединения "Энергоремонт"(56) Авторское свидетельство СССРМ 1275151, кл. Р 16 0 1/02, 1986.(57) Использова трчастности для в Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения агрегатов во всех случаях, когда требуется предотвратить повреждение одного из агрегатов при разрушении другого.Известны фланцевые муфты, используемые, например, для соединения валов паровой турбины и турбогенератора.Известное устройство обеспечивает жесткое соединение валов агрегатов, в связи с чем повреждение одного соединенного агрегата часто вызывает разрушение другого.Также известна предохранительная муфта для соединения валов двух агрегатов, например, турбины и генератора, содержащее закрепленные на валах полумуфты, соединенные между собой шпильками, Указанные шпильки срезаются при перегрузке, расщепляя агрегаты между собой и предотвращая повреждения, Сечения шпилек выбираются из условий обеспечения их турбины и тчрбогенеоатооа, Сущность изобретения: муфта содержит две фланцевые полумуфты, соединенные радиально расположенными вкладышами, Предохранительные свойства муфты в условиях критических изгибающих моментов обеспечивают аксиально расположенные разрушаемые резьбовые элементы с ослабленным сечением, расположенным в плоскости разьема. Резьбовые элементы могут быть выполнены полыми. Каждый вкладыш может быть выполнен с лыской на боковой поверхности, а резьбовой элемент расположен в контакте с поверхностью лыски. 1 з,п, ф-лы, 3 ил,разрушения, при превышении вращающего момента на заданную величину. Недостатком конструкции является то, что устройство обеспечивает разрушение шпилек и разьединение агрегатов только при превышении вращающего момента. При номинальном же моменте, но при внезапной разбалансировке одного из агрегатов, например, в связи с отрывом лопатки турбины расцепление агрегатов не происходит. В то же время именно такой аномальный режим может привести к разрушению агрегатов.Целью изобретения является повышение надежности путем предотвращения повреждения одного из агрегатов при поломке другого,Указанная цель достигается тем, что в предохранительной муфте для соединения валов двух агрегатов, например, турбины и генераторы, содержащей закрепленные на валах полумуфты, соединенные между со1795184 35 бой шпильками, в зоне сочленения полу- муфт выполнены радиальные отверстия с размещенными в них элементами, передающими крутящий момент, например, цилиндрическими штифтами, На наружных 5 поверхностях элементов выполнены впадины, в которые на часть периметра их поперечного сечения входят упомянутые шпильки.На фиг, 1 показан поперечный разрез "0 предохранительной муфты; на фиг, 2 - разрез А-А.на фиг, 1; на фиг, 3 - призонная шпилька.Предохранительная муфта состоит из полумуфты 1, размещенной, например, на валу 2 турбины, и полумуфты 3, размещенной на валу 4 генератора. Полумуфты 1 и 3 соединены между собой призонными шпильками 5, сечение которых выбрано из условий их разрушения при повороте тор цев полумуфт на заданный угол, превышающий нормативную величину прогиба вала,Сечение шпилек не рассчитано на передачу номинального крутящего момента в эксплуатационном режиме. 25На указанных шпильках 5 для обеспечения точности срабатывания могут быть выполнены кольцевые выточки 6 или сквозные отверстия 7.В зоне сочленения полумуфт 1 и 3 вы полнены радиальные отверстия 8 с размещенными в них элементами 9, передающими формула изобретения 1. Муфта, содержащая две фланцевые полумуфты, соединенные между собой радиально располОженными вкладышами, и средство осевой фиксации полумуфт. о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем придания предохранительных свойств в условиях критических изгибающих моментов в плоскости разъема муфты; средство осевой фиксации выполнено в виде аксиально раскрутящий момент, например, цилиндрическими штифтами. От радиальных в рабочем режиме перемещений элементы 9 удерживаются, например, резьбовыми заглушками 10 или призонными шпильками 5, края, которых заходят во впадины 11 элементов 9,При вращении агрегатов полумуфты 1 и 3 стянуты между собой шпильками 5, обеспечивая центровку валов 2 и 4, а передача крутящего момента обеспечивается элементами 9,При внезапной разбалансировке одного из роторов агрегатов, например, вала 2 турбины при разрушении крепления лопат-. ки изменяется линия его пригиба и торец полумуфты 1 стремится повернуться, сохраняя перпендикулярность линии прогиба. При этом шпильки 5 разрываются, образуется зазор между торцами полумуфт и элементы 9 под действием центробежных сил вылезают из отверстий 8, обеспечивая разьединение агрегатов,Технический эффект предложения реализуется в повышении надежности, связанной с предотвращением разрушения одного из агрегатов при повреждении другого, вызванного изменением линии прогиба его вала, Экономический эффект связан со стоимостью агрегата, например, турбогенератора, разрушение которого удается предотвратить. положенных разрушаемых резьбовых элементов с ослабленным сечением, расположенным в плоскости разъема,2. Муфта по и. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что резьбовые элементы выполнены полыми.3, Муфта по пп. 1 и 2, отл и ч а ю щ а яс я тем, что каждый вкладыш выполнен с лыской на боковой поверхности, а резьбовой элемент расположен в контакте с поверхностью лыски,1795184 ФИГ Я ставитель В,Аврух х е М.Мо гентал аказ 677 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Т ССС Гагарина, 10 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Редактор Т,Иванова Терд р Корректор Н.Кеешеля