Система гидродинамического регулирования для паровых и газовых турбин с одним масляным насосом

М 92334 Класс 60, 14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУВ. Ф, Цуканов СИСТЕМА ГИДРОДИНАМИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПАРОВЫХ И ГАЗОВЫХ ТУРБИН С ОДНИММАСЛЯНЫМ НАСОСОМЗаявяено 27 сентября 1950 г, за436720 в Гостеяннну СССРИзвестны системы гидродинампческого регулирования для паровых ц газовых турбин с одним масляным насосом и слоем масла цз серводвигателя к подшипникам и эжектору, Недостатком таких систем является необходимость применения насосов с пологой характеристикой для устранения вредного влияния работы серводвцгателя на давление масла в импульсном трубопроводе, Зтп насосы имеют цпзкцй коэффициент полезного действия, а поэтому ц не находят применения.Описываемая система устраняет влияние работы серводвцгателя на давление масла в импульсном трубопроводе, позволяя выполнить систему регулирования с одним насосом, имеющим лопатки наивыгоднейшей формы и меньшую расчетную производительность, применением компенсирующего золотника, выполненного с окнами в его втулке, через которые масло поступает, кроме серводвигателя, на подшипники и эжектор насоса. Золотник прп работе серводвцгателя прикрывает масло, идущее на подшипники ц эжектор, Уменьшение количества необходимого масла на подшипники и эжектор компенсцруется маслом, сливающимся из серводвигателя,Для указанной цели может быть использован главныц золотник, втулка которого снабжается дополнительными окнами, или же в системе регулирования предусматривается кроме главного - компенсирующий ЗОЛОТНИК.На фиг, 1 изображено компенсирующее устройство, конструктивно вьнголнецное в главном золотнике; цц фцг. 2 - компенсирующее устройство, выполненное в виде отдельного золотника - раздельно от главного золотника,Масло на подшипники поступает по трубопроводу 1 цз полости золотника через профильные окна 2 (фцг. 1), у которых высоты ц рас,Хо 92134стояния от рабочих цоушенькоравны соответственно высотам ц пере- крышам рабочих д 1 он золотника,Прц пзме 11 еццп 1 цсла 1)йо)гг 1 Отурбцц 11 соотетстенпо цзмец 11 етс 11 давление масла;в )гМцрльсцом т 1)убопроводе 3, питаемом от насоса 4, а также под поргнем золотника 5, что вызывает его перемещение, Перемещаясь, золотник открывает соответствующее рабочее окно и прикрывает одно из профильных окон, сокращая тем самым расход масла в подшипники на величину расхода его в серводвцгатель 6. Пополнение расхода масла на подшипники осуществляется сливным маслом цз серводвцгателя в тот же трубопровод 1.Настроцка регулирования производится клапаном 7.гСливной трубопровод серводвигателя соединяется с труоопроодом 1 питания подшипников и с верхней полостью компенсирующего золотника 8. В трубоироод 1 масло поступает от насоса 4 через профи;и,- ное окно 2 (фцг. 2) корпусе золотника 8.При установившемся режиме окно 2 полностью открыто, п компенсирующий золотник находится в равновесии цод деиствцем, с одной стороны усилия прукипы, а с другой - масла, идущего на подгпппнцкп.у -"р.Прп работе серодцгателя 6 давление слпгц)ом т 1)уоопрооде. а следовательно, и в верхней полости компенсцруютцего золотника ловышается, что вызывает перемещение его вниз. Опускаясь, золотник прикрывает окно 2, что приводит к. сокращению расхода масла через него на величину расхода в серводвигатель, Так как слив из серводвигателя направляется в трубопровод 1, то расход на подшипники остается неизменным. Дрос 1 се)1 ьна)1 шайба 9 ца импульсном трубопроводе 3 принимается достаточно большого сечения и вводится только для облегчения расчета,Принцип работы устроцства заключается в том, что одновременно с дополцпт 1)1 ьпым расходом масла па серодцгатель, период его раооты, расход, имевшийся до начала работы серводвигателя (на подшипники цлц на эжектор насоса), автоматически сокращается на величину, равную этому дополнительному расходу, сохраняя, таким образом, положение рабочей точки на характерпстцке насоса. Сокращенный же расход восстанавливается сливным маслом из серводвигателя,Предмет изобретения1. Система гидродинампческого регулирования для паровых ц газо. вых турбин с одним масляным насосом ц сливом масла пз серводвпгателя к подшипникам и эжектору, о т ли ч а ю щ а я с я тем, что, с целью устранения влияния работы серводвигателя на давление масла, создаваемое насосом, все масло 11 я 1 етая регулцроание, тяк и ня смязку 11 одц 1 ццников и эжектор насоса, поступает через золотник, причем окна во втулке золотника расположены таким образом, что при работе серводвцгателя происходит соответствующее прикрытие окон, через которые масло направляется к цодгпппнпкам .и эжектору.2. Форма ь 1 цолщния спстем 11 регулирования цо и, 1, отличающа яйся тем, что в ней использован компенсирующий золотник, который параллельно с г:1 аным золотником, соотетстецио, изменяет расход масла, поступающего для смазки подшипников и эжектора насоса."с; пз делан изоб омите едо киГ-издат аз 4106 лать ипог дактор Н,формационъега 0,34 13=-д крытий при Совете Министров СС Подп. к печ. 12/А 11-1960 г.ираж 250. Цена 50 коп. з 2 Министерства культуры Чуващской ЛС,