Способ определения собственных частот колебаний лобовых частей обмотки статора электрической машины

(19) 5 Н 02 К 15/ РСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕТВО СССРЕНТ СССР ГОСУД ВЕДО (ГОСП)ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ корпуса в месте выхода обмотки их паза при температуре 01, определяют частоту 11, при которой уровень вибрации лобовой части имеет максимум и не менее в 1,5 раза выше уровня вибрации корпуса, быстро нагревают обмотку не менее чем на 20 С, снова снимают спектрограмму вибрации лобовой части и, в случае смещения максимума спектрограммы вибрации лобовой части в область более низких частот, делают вывод о том,. что при температуре 01 собственная частота колебаний лобовых частей равна б 1, Изобретение обеспечивает расширение диапазона определяемых частот и повышение точности, 2 ил. рение функ повышение Цель изобретения - расшициональных возможностей иточности.Сущность изобретения эаклследующем.При работе электрическойхолостом ходу колебания лобовызываются в основном инерцилами от сердечника статора. Всердечника присутствует множес которыми он воздействует насти. При совпадении одной из эсобственной частотой лобовыхникает резонанс, при которомколебаний лобовых частей значивысит амплитуду колебаний корны. При нагреве жесткостснизится, что приведет к снижвенных частот лобовых частей,колебаний прямо пропорционал чает К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(56) Жимолохов О,М. и др. Вибрационные исследования турбогенератора ТГВ - 500 усовершенствованной конструкции. Сборник "Труды ВНИИЭ", 1977, вып. 53, стр, 27-34.Ф ,(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОБСТВЕННЫХ ЧАСТОТ КОЛЕБАНИЙ ЛОБОВЫХ ЧАСТЕЙ ОБМОТКИ СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(57) Сущность изобретения: для определения собственных частот колебаний снимают спектрограммы вибрации лобовой части и Изобретение относится к области электромашиностроения, в частности, к испытаниям электрических машин,Собственные частоты колебаний лобовых частей чаще всего определяются путем фиксирования их совпадения с частотой воздействующей силы (резонанса) по увеличению общего уровня вибрации при возбуждении колебаний обмотки инерционными силами в режиме холостого хода,Недостатком этого способа является ограниченный частотный диапазон исследований (до синхронной частоты вращения), а также низкая точность, т.к, за собственную частоту лобовых частей может быть принята собственная частота колебаний другого узла электрической машины (например, сердечника),машины на вых частей онными сиколебаниях ство частот, лобовые чатих частот с частей возамплитуда тельно препуса машиь обмотки ению собстт.к, частота ьна жестко 1786601сти, Если нагрев осуществлять быстро, то собственные частоты других частей машины не изменятся, а следовательно, не изменится и спектрограмма вибрации корпуса, Спектрограмма же вибрации лобовых час тей изменится, причем если максимум спектрограммы соответствует собственной частоте лобовых частей, он после нагрева сместится в область более низких частот.На фиг, 1 приведена схема измерений 10 по описываемому способу; на фиг. 2 - спектрограммы вибрации лобовых частей и корпуса.Способ был использован для определения первой собственной частоты лобовых 15 частей асинхроннбго двйгателя мощностью 11 кВт и частотой вращения 3000 обмин, Вибрация лобовых частей (фиг. 1) измеря лась с помощью анализатора спектра 2113 фирмы Брюль иКъер 1 в комплекте со штат ным акселерометром 2 и щупом 3, который опускался на лобовую часть двигателя 4. Температура фиксировалась по потенциометру 5 типа ЗПП - 09 М с хромель-копеле"вой термопарой 6, установленной в лобовые 25 .части, На фиг.2 показаны спектрограммы вибрации лобовой части при температуре .41 С (сплошная линия) и 62 С (пунктирная), а также спектрограмма вибрации корпуса (штрихпунктирная линия). Хорошо видно, 30что максимум вибрации, расположенный при температуре обмотки 41 С на частоте около 500 Гц, при нагреве сместился к частоте примерно 315 Гц,Формула изобретенияСпособ определения собственных частот колебаний лобовых частей обмотки статора электрической машины, при котором в режиме холостого хода контролируют вибрацию лобовых частей, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения диапазона, в котором могут быть определены собственные частоты колебаний, и повышения точности,для контроля вибрации снимают спектрограммы вибрации лобовой части и корпуса в месте выхода обмотки из паза при температуре 01, определяют частоту 11, при которой уровень вибрации лобовой части имеет максимум и не менее чем в 1,5 раза выше уровня вибрации корпуса, быстро нагревают обмотку не менее чем на 20 С, снова снимают спектрограмму вибрации лобовой части и в случае смещения максимума спектрограммы вибрации лобовой части в области более низких частот, делают вывод о том, что при температуре 61 собственная частота колебаний лобовых частей равна 11.1786601 ХИБ Д Д Редактор Л.Пигина рректор И,Шмакова Тираж Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, У д, ул.Гагарина, 1 Заказ 254 ВНИИПИ Гос оставител ехред М,М