Система принудительного охлаждения электрической машины двигателя внутреннего сгорания

(51)5 В 77 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР БРЕТЕНИЕ"6 дЙ ЗАЛ РЯБ-Щ;.йЙ Б 1 дБЩБТБ К ПАТЕНТ иг. 1.: 2 (21) 4880355/06ройство, наложенное на коллектор 8, и уст- (22)05,11,90 . ройство очистки внутреннейполости карте- (46)30.10.92. Бюл, М 40 : ра. С торца электрической машины (71) Тульский машиностроительный завод . установлено рабочееколесо вентилятора им, В.М.Рябикова 10, вращающееся вместе с якорем 5. На (72). Е.Е,Парфейов; А.А.Плешайов и правой половине картера 1 установлен кор- М.В.Чибисова . пус вентилятора 11, создающий направле- (73) Производственное объединение "Тула- ние для потока воздуха в верхнюю его часть, машзавод" . . в воздухоотвод; для охлаждения головки ци- (56) А.В.Потоцкий, В.А.Зобнин и др. Грузо- линдра 3, Новым в системе является вь 1 полвые мотороллеры. М.; Машгиз, 1961. нение трубопровода с встроенным в нем с (54) СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ОХ- помощью втулки фильтрующим элементом, ЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАЩИНЫ: через штуцерына входе подсоединенным к ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ верхней части корпуса вентилятора 11, в (57) Сущность изобретения: направой цап- воздухоотводе - зона А, на выходе - к карфе 4 коленчатого вала установлена электри- теру 1 двигателя, в зоне внутреннего распоческая машина, включающая якорь 5 ложения обмоток 7 электрической машины, возбудитель 6 с обмотками 7, щеточное уст- зона Б. 2 ил,Изобретение относится к областитранспортного машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания преимущественно мототранспортных средств с принудительной системой охлаждения.Известны системы охлаждения электрической машины двигателя внутреннего сгорания, содержащие размещенные внутри картера цилиндр с головкой; коленвал,на цапфе которого. смонтирована электрическая машина; включающая якорь с обмотками, устройство дляуплотйения якоря,щеточное устройствои коллектор, рабочее колесо вентилятора, установленйое в кордусе, охватывающем цилиндр и головку,Недостатком таких устройств являетсято, что, несмотря на имеющееся уплотнение, защищающее внутреннюю полость электрической мариины, все же со временемна поверхности обмоток накапливаетсяпыль, нагнетаемая воздухом. Кроме того, наповерхности обмоток также оседают мельчайшие угольные частицы, которые образуются от износа щеток, Все это препятствует 101520 работе коллектора, ухудшает изоляцию и 25условйя отвода тепла. Приходится разбирать электрическую машину, что йеудобно итрудоемко,Цель изобретения - повышение эффективности системы охлажденияУказанная цель достигается тем, что в системе принудительного охлаждения электрической машины двигателя внутреннего сгорания, содержащей корпус с воздухоотводом, охватывающим цилиндр с головкой,и картер с размещейным в нем коленчатымвалом с цапфой, на которой установленаэлектрическая машина с валом, включающая якорь с обмотками, щеточным устройством и коллектором, причем на валуэлектрической машины с торца закреплено рабочее колесо вентилятора, предусмотрентрубопровод, подсоединенный входом к. корпусу вблизи воздухоотвода, авыходом -к полости картера вблизи обмоток электри- ческой машины.На. фиг.1 йзображена общая схема двигателя внутреннего сгорания в разрезе; нафиг,2 - схема трубопровода в разрезе.Двигатель имеет картер 1, в которомразмещен цилиндр 2 сголовкой 3. Внутри цилиндра перемещается поршень, соединенный с коленчатым валом (на чертеже не показано). На правой цапфе 4 коленчатоговала установлена электрическая машйна, 55включающая якорь 5, возбудитель 6 с обмотками 7, щеточное устройство (на чертеже не показано), наложенное на коллектор. 8 и устройство очистки внутренней полости картера, где размещены обмотки 7 электри ческой машины в виде фетрового уплотнения 9 якоря 5.С торца электрической машины установлено рабочее колесо 10 вентилятора, вращающееся вместе с якорем. На правой половине картера установлен корпус 11 вентилятора, создающего направление для потока воздуха, йагнетаемого рабочим колесом 10 в верхнюю его часть, в воздухоотвод 12, для охлаждения головки 3 цилиндра. Трубопровод 13 со встроенным в нем с помощь о втулки 14 филь,рующим элементом 15 через штуцеры 16 на входе подсоединен к верхней части корпуса вентилятора,в воздухоотводе - зона А, а на выходе - к картеру двигателя, в зоне внутреннего расположения обмоток электрической машины, зона Б,Во время работы двигателя при вращении рабочего колеса 10 вентилятора поток холодного воздуха движется во. внутреннюю полость корпуса 11 вентилятора. В верхней его части, в воздухоотводе 12, охватывающего головку 3 цилиндра, установлено, что в результате преобразования кинетической энергии потока в давление,: вместо равномерного заполнения потоком всей ширины корпуса вентилятора, образование двух кольцевых вихревых зон: центральный поток, движущийся в сторону цилиндра,.и периферийный, где происходит йовышение давления воздуха, так называемая эона повышенного давления. Под действием этого давления часть воздуха нагнетается в трубопровод 13 и через фильтрующий элемент 15, где он, очищаясь от дорожной пыли, нагнетаемой рабочим колесом 10 в корпус 11, поступает во внутреннюю замкнутую- полость Б картера 1; образованную стенкой картера и якорем 5 электрической машины. В этой полости, где как раз размещены обмотки электрической машины, благодаря наддуву в полости Б образуется воздушный затвор, препятствующий пронйкновению щеточной пыли через уплотнение 9,Установка на двигателе системы наддува внутренних "деталей его электрической машины позволит улучшить условия работы коллектора, условия отвода тепла за счет непрерывной очистки электрической машины.Формула изобретения СистЕма принудительного охлаждения электрической машины двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с воздухоотводом, охватйвающий цилиндр с головкой и картер с размещенным в нем коленчатымвалом с цаповой, на которой установлена электрическая машина с валом,1773281 Составитель М,СоколоваТехред М,Моргентал :Корректор 8;Петраш дакто Заказ 3854 : Тираж, .: -. Подписное ВНИИПИ Государственного комитета поизобретениям и открйтиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗЬ, Рауаская наб.,4/б ьский комбинат"Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина оизводственно-изд 56включающая якорь с обмотками, щеточным эффективности,"она снабжена трубопровоустройством и коллектором, прйчем на валудом, подсоединенйым входом к корпусу электрической машины с торца эакрейлено:,вблизй воздухоотвода; а вйходом - к поло- рабочее колесо вентилятора, о т л и ч а ю-сти картера вблизй обмоток электрической щ а я с я тем, что, с целью повышения 5 машины.