Согласующий трансформатор

(19) (11) А 1 ЕТЕНИЯ,У ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Специальное конструкторскоебюро Института радиотехники и электроники АН СССР(56) Эпштейн А,Г, Измерительная аппаратура сверхвысоких частот, Ленинград: Судостроение, 1965, с, 64,Патент фРГ У 869092,кл. 21 а 74, 1949,(57) Изобретение относится к радиотехнике, Цель изобретения - упрощение конструкции. Трансформатор содержит отрезок 1 линии передачи, в стенках 2 к-рого. выполнены две продольные щели 3, внутри установлены дведиэл, шайбы (ДШ) 4. Каждая ДШ 4 черезпродольные щели 3 и оправки 5 закреп(З 11 4 Н 01 Р 5/04 ф"ълена во втулке 6. Втулки 6 выполнены соответственно с правой и левойрезьбой, размещены на наружной поверхности отрезка 1 и посредствомрезьбы соединены с ходовым винтом(ХВ) 7, к-рый выполнен полым и навинчен на ХВ 8. Введен вал 9, соединенный с помощью подшипника 10 качения с ХВ 8 и установленный внутриХВ 7 соосно ему с возможностью вращения относительно ХВ 8 и поступательного перемещения относительно ХВ 7.Для этого на поверхности вала 9 м.б.выполнен продольный паз 11, а наХВ 7 - палец 12 под паз 11. Благодаря совмещению в одном узле ХВ 7 н 8,обеспечивающих как совместное, таки относительное перемещение Д 1 4,а также соединение каждой втулки 6с оправками 5 при помощи шариков 17,обеспечивается упрощение конструкции.1 э,п, ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к радиотехнике, а именно к нолнонодной технике, и может быть использовано для настройки коаксиальных и нолнонодных 50 Согласуюший трансформатор можеттакже содержать стопорный винт 20,установленный на кронштейне 3, протрактов.Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг,1 показан согласующийтрансформатор, разрез; на фиг,2 - 10разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фиг,1; на фиг,4 - согласующий трансформатор, общий нид; нафиг,5 - сечение В-В на фиг,4,Согласующий трансформатор содержит 15отрезок 1 линии передачи (коаксиала),в стенках 2 которого выполнены двепродольные щели 3, а внутри установлены дне диэлектрические шайбы 4,Каждая диэлектрическая шайба 4 через 20продольные щели 3 и оправки 5 закреплена во нтулке 6, Втулки 6 выполнены соответственно с правой и левой резьбой, размещены на наружнойповерхности отрезка 1 линии передачи и посредством резьбы соединеныс первым ходовым винтом 7, которыйвыполнен полым и навинчен на второйходовой винт 8, Введен нал 9, соединенный с помощью подшипника 1 О качения с вторым ходовым винтом 8 и устачовленный внутри первого ходовоговинта 7 соосно с ним с возможностьювращения относительно второго ходового винта 8 и поступательного перемещения относительно первого ходовоговинта 7, для чего на поверхности вала 9 может быть выполнен продольныйпаз 11, а на первом ходовом винте 7палец 12 под продольный паз 11,Второй ходовой винт 8 и вал 9противоположными концами закрепленына кронштейнах 13, которые установлены на наружной поверхности отрезка1 линии передачи, Второй ходовойвинт 8 может быть закреплен на одномиз кронштейнов 13 с помощью подшипников 14 качений, а вал 9 соответственно на другом кронштейне 13 с помощью шарика 15 и регулировочноговинта 16,Каждая втулка 6 соединена соправкамишариками 17, установленными н ее кольцевую проточку 1 Й через отверстия 1 ч.55 дольный паз 21 н стенке 2, палец22 под продольный паз 21, закрепленный на одной из втулок 6, шкалы 2326, установленные соответственно навтором ходовом винте 8, валу 9,стенках 2 и одной из втулок 6, и соответствующие им указатели 27-30, закрепленные соотнетственно на кронштейнах 13, первом ходовом винте 7и на другой из втулок 6, причемв состав указателя 29 может входитьшарик 31, пружина 32 сжатия и гайка 33,Согласующий трансформатор работает следующим образом.Для того чтобы изменить расстояние между диэлектрическими шайбами 4,вращают первый ходовой винт 7, имеющий правую и левую резьбу. При этомвторой ходовой винт Й благодаря тому,что он установлен в кронштейне 13на подшипниках 14 качения, вращается вместе с первым ходовым винтом7 и налом 9, т.е. продольное перемещение первого ходового винта 7 относительно второго ходового винтаЙ отсутствует. Поэтому при вращениипервого ходового винта 7 изменяетсярасстояние только между диэлектрическими шайбами 4, Расстояние междуними определяется по шкале 26, аточный отсчет производится по шкале24 барабанного типа, которая жесткозакреплена на валу 9 и вращаетсявместе с первым ходовым винтом 7.В связи с тем, что в стенке 2 естьпродольный паз 21, в который входитпалец 22, при вращении первого ходового винта 7 диэлектрические шайбы 4перемещаются только поступательно,Для обеспечения совместного перемещения диэлектрических шайб 4вдоль оси отрезкалинии передачи ссохранением расстояния между ниминеобходимо зафиксировать вал 9 с помощью стопорного винта 20. Поскольку на валу 9 имеется продольный паз11, в который входит палец 12, привращении второго ходового винта 8первый ходовой винт 7 перемещаетсятолько поступательно, а вместе сним перемещаются диэлектрические шайбы 4, устанонленные во втулках 6,взаимодействующих с первым ходовымвинтом 7,Расстояние, на которое перемещаются при этом диэлектрические шайбы4, определяются по шкале 25, а точныйотсчет - по шкале 23 барабанного типа.Сборка согласующего трансформато 5 ра производится следующим образом,Диэлектрические шайбы 4 вводят внутрь отрезка 1 линии передачи и через продольные щели 3 соединяют их с оправками 5, на которые надевают 1 О втулки 6. Вставляя через отверстия 19 во втулках 6 шарики 17 и поворачивая втулки 6 на некоторый угол вокруг своей оси, фиксируют в них оправки 5. После этого вставляют палец 22 в продольный паз 21 на стенке 2 отрезка 1 линии передачи. На кронштейнах 13 устанавливаются первый и второй ходовые винты 7 и 8 и вал 9. Кронштейны 13 крепятся к на О ружной поверхности отрезка 1 линии передачи.Благодаря совмещению в одном узле первого и второго ходовых винтов 7 и 8, обеспечивающих как совмест ное, так и относительное перемещение диэлектрических шайб 4, а также соединению каждой втулки с оправками при помощи шариков обеспечивается упрощение конструкции по сравнению с известным. Формула изобретения1,Согласующий трансформатор, содержащий отрезок линии передачи, в стенках которого выполнены две продольные щели, размещенные дпа е; -рально противоположно, внутри уста"новлены две диэлектрические шайбы,каждая из которых закреплена черезпродольные щели во втулке, снабженной резьбой и размещенной на его наружной поверхности, первый и второйходовые винты, первый из которых посредством резьбы соединен с однойвтулкой, и кронштейны, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюупрощения конструкции, втулки выполнены соответственно с правой и левой резьбой, и другая втулка соединена с первым ходовым винтом посредством резьбы, первый ходовой винтвыполнен полым и навинчен на второйходовой винт, введен вал, соединенныйс вторым ходовым винтом и установленный внутри первого ходового винтасоосно с ним с возможностью вращенияотносительно второго ходового винтаи поступательного перемещения относительно первого ходового винта,а второй ходовой винт и вал противоположными концами закреплены накронштейнах, которые установлены нанаружной поверхности отрезка линиипередачи, при этом диэлектрическиешайбы закреплены во втулках черезоправки,2.Трансформатор по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что каждаявтулка соединена с оправками шариками,-и Составитель Д,Разинов Техред И.Верес Корректор тор М,Недолуженко чар Заказ 1891/5 Тираж 632 одписно НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий35, Москва, Ж, Раушская наб д, / роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная