Способ горячей прокатки полос

)5 В 21 В 1/26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Изоб ботки ме листопро быть испо широкоп (Ш СГП). 3 ос, 1 ) ( р тся улучшея холодного ациональной ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(21) 4653174/ (22) 22.02.89 (46) 30.09.92, (71) И нститут динский мета (72) Т;А,С.С С,А.Бурлаков В,Л.Мазур, О (56) Мазур В поперечного ЬЬ 3, с. 50-54 бюл. М 36черной металлургии и Караганллургический комбинатейсимбинов, Л.В.Тимошенко.Н.Сосковец и А,А.ЧмелевЛ. и др. Рациональная формасечения подката, Сталь, 1988 Авторское свидетельство СССРЬ 1690873, кл, В 21 В 1/26, 1989,4 СПОСОб ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ ПОЛОС ретение относится к области обраталлов давлением, в частности к катному производству, и может льзовано при получении полос на олосном стане горячей прокатки Целью изобретения явл ние качества полос подката предела путем обеспечения формы поперечного сечения. Сущность способа сводится к тому, что между объемами полос разогрева 3 Р), суммарным объемом проката (О,. ) и основными полосами (С), параметры которых изменяются в части соотношения толщины к ширине полосы (НВ), имеются определенные взаимосвязи, В частности, массу полос, идущих для холодного предела, с соотноов Ы 2 оо 1764723 А 1(57) Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к листопрокатному производстве, и может быть использовано на широкополосном стане горячей прокатки, Цель изобретения - улучшение качества полос подката для холодного предела путем обеспечения рациональной формы поперечного сечения, В способе горячей прокатки, включающем горячую прокатку полос разогрева перед прокаткой основных полос подката, предназначенных для холодного предела, полосы с подката с отношением толщины к ширине в пределах (2,25 - 2,65) 10прокатывают после полос разогрева объемом от 1/2 до 5/4 объема полос разогрева, 1 табл. шением толщины к ширине в пределах 2,25Н/В2,65 10 выбирают в зависимости от объема основных полос, Так для малых объемов целесообразно использовать меньшую величину, включая Н/В 2,25 10, поскольку при малых объемах влияние таких факторов как износ мало. Однако еще меньше значения Н/В2,2510 даже в этих условиях, когда объемы подката малы, могут привести все же к ощутимому росту продольной разнотолщинности и, как следствие, к ухудшению качественных показателей холоднокатанных полос, например по параметрам плоскостности, Большая величина данного соотношения вплоть до Н/В2,65 10 приемлема при относительно больших объемах основных полос, когда толщина подката в больших объемах основных полос, когда толщина подката в большей мере зависит отВыполнение способа иллюстрируется на примерах, 45Сопоставительные прокатки осуществляли на ШСГП 1700 (табл,1). Сравнивали заявляемый способ с известным, у которого сопоставляемые параметры колебались в пределах; 5023 6 Р/633%: 2,26 о/6 р (3,0 При этом для сопоставления были взяты минимальные пределы известного способа 6 р/6 = 236 о/6 р = 2,2, поскольку средние и тем более максимальные крайние значе ния известного способа обеспечивали еще более низкие результаты, Помимо оптимальных значений параметров заявляемого способа, проверялись также два уровня запредельных значений (П и Пь): износа и тепловой выпуклости бочки валков, и толщиной раската компенсируются факторы, ухудшающие разнотолщинность полос. Еще большее увеличение толщины подката Н/В2,65 10 приведет к тому, что на холодном пределе возрастет объем неплоских полос из-за упругого прогиба валков стана холодной прокатки в первых клетях, которая в последних проявится как параметр неплоскостности, например, типа коробоватость. Соотношение объемом основных полос и полос разогрева.с пределами 1./26 /6 р (5/4 (или 0,5 6 о/6 р Ы,25) направлено на стабилизацию теплового профиля бочки валков и, как следствие, снижение разброса параметров разнотолщинности на подкатке, При этом меньшая величина соотношения, включая 6 О/6 Р0,5, приемлем в том случае, когда прокатывают предварительно полосы разогрева повышенной толщины. Если же продолжать уменьшать данное соотношение 6 о/6 р0,5, то можно столкнуться с тем фактором, что даже при таком сортаменте полос разогрева объем полос подката с повышенной продольной разнотолщинностью, а это, в конечном счете, проявится в увеличении дефектов плоскостности по коробоватости, Большие значения данного соотношения, включая 6 о/6 р1,25 целесообразно использовать, если объемы полос разогрева сравнительно велики, однако еще большее увеличение данного соотношения (6 О/6 р 1,25), что может привести к тому, что увеличится объем полос с пониженным уровнем разнотолщинности, вклю-. чая даже нулевую разнотолщинность и вогнутый профиль, А это на холодном пределе приведет к появлению такого дефекта как волнистая кромка, то есть к снижению качества. 5 10 15 20 25, 303540 Уровеньспособа Н/В,м 6 р/6 о(0) 6 о/6 рП 1 2,2 х 10 5 0,4 Пб 27 х 10 25 1,3 Проверку осуществляли на полосах подката, идущего для холодного передела шириной 1000 мм. Прокатку подката производили на т.н. "листовых" валках, где общий объем прокатанных полос поддерживался на одном уровне и составлял 5000 т во всех сравниваемых уровнях и вариантах способов прокатки. Весь объем полос подката контролировали по уровню разнотолщинности и группировали в пределах выбранных диапазонов разнотолщинности, Затем полосы подката задавали для последующего предела на стане 1700 холодной прокатки. Холоднокатанные полосы имели толщину 0,8 мм, Контроль их по дефектам плоскостности позволил выявить объемы отсортировки холоднокатаных полос. При этом установлено, что между уровнями разнотолщинностей и дефектами плокостности отмечаются довольно тесные связи, В частности меньшим показателем способа соответствовали дефекты повышенного уровня разнотолщинности, что проявилось вдефектах коробоватости. При нижних уровнях способа проявился больше низкий уровень разнотолщинности, что привело к дефектам типа кромочная волнистость, Вместе с тем максимальные объемы с оптимальными значениями разнотолщинности (0,05-0,10 мм) проявились при среднем уровне заявленных параметров способа (Пз), что и проявилось в минимальных суммарных объемах дефектов плоскостности на холоднокатанных полосах меньшеем при известном (И) способе на 7,9%.Запредельные значения заявленного способа в одном случае (П 1) подтвердили оптимальность нижних границ, при котором существенно проявился такой дефект неплоскостности как коробоватость в связи с высоким уровнем продольной разнотолщинности на подкатке, в другом случае (П-) проявился низкий уровень разнотолщинности вплоть до вогнутого поперечного профиля подката, что привело, в конечном счете, к повышенным объемам дефектов волнистой кромки. Оба запредельных уровня (П 1 и Пь) оказались хуже по качественным показателям, чем известный способ (И), Зато в оптимальных пределах заявленного способа обеспечивается достижение более высокого качества за счет сниженйя продольной разнотолщинности на полосах подката,Основное технико-экономическое преимущество сводится к увеличению показателей качества горячекатанных полос.1764723 Формула изобретенияСпособ горячей прокатки полос, включающий горячую прокатку полос и разогрева и последующую прокатку заготовки 5 подката для холодного передела, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью улучшения качества полос подката для холодного переРезультаты сопоставительных опробоваиид известного (И) и предлагаемого (П) способов в условиях ЗСГП 1700 тОбъены (2) П-х сортов х/к полос по деФектаи плоскостности ОбъемпрокатаВ Разнеры полос, ин Распределение объемов (2)полос в зааисиности отраэнотолнииности, нн0-0,05 0,05-0,10 0,10-0,20 Способ прокати Паранетры Н/В 1 О С /С , 2 С /С 0,20-0,3018тв кЕ.1.5 Э 4 131150 2350 1320 250 100 . 4650 2,2 10,4 5,1 15,40 30 2,20 5,8 14,6 1 28 3;2 10,4 13,64,1 3,5 76 0,50 0,9 2,45 16 15 1,25 33 48 2,65 2 10,2 2,8 13,0 2,70 30 46 Э 2 14,0 2,1 16,1тП р и н е ц и Е - волнистая кромка, коробовзтость и суннарные дефекты плоское и е: ти,Составитель В. ЗисельманТехред М.Моргентал ектор А, Долинич едакт Заказ 3330 Тираж 341 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101/ л 250 4750 800 720 3480 1000 1250 2750 1250 1625 2125 4-вх 900-10502,20 х 10002-7 х 1000-15004-8 т 900-10502,20 х 10002-7 ь 1000-15004-8 х 900-10502,25 х 10002"7 л 1000-15004-Ох 900-10502,45 х 10002-7 х 1000-15004-Ох 900-10502,65 х 10002-7 х 1000-15004-8 х 900-10502,70 х 10002-7 .ОООдела путем обеспечения рациональной формы поперечного сечения, после прокатки полос разогрева полосы с отношением толщины к ширине в пределах(2,25 - 2,65)" 10 з в объеме 1/2 - 5/4 объема полос разогрева,