Дисково-колодочный тормоз

(53)5 Р 16 О 55/22 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Технический отчет по НИР К,Гос,рег.%76025164, - М., МВТУ, 1979,с.65. Изобретение относится к машиностроению, а именно к дисково-колодочным тормозным устройствам машин,Для уменьшения воэможности возникновения релаксационных колебаний парытрения тормозных устройств применяют составные тормозные диски либо протачивают в них кольцевую канавку, в которую снатягом устанавливают демпфирующеекольцо.Известна демпфирующая прокладкадля дисково-колодочного тормоза, обеспечивающая демпфирование вибрации колодки и тем самым уменьшающая шумовойэффект от процесса торможения,Наиболее близким к предлагаемомутормозу является исково-колодочный тормоз, в котором для исключения попаданияинородных частиц в зону трения использованы подпружиненные элементы, изготовленные из материала с низким значениемкоээфициента трения. Основным недостатком данного тормоза является незначительная величина гашения высокочастотныхколебаний в трибосопряжении диск-колодка, обусловленная отсутствием конструктивной связи колодки с амортизирующими(54) ДИСКОВО-КОЛОДОЧНЦЙ ТОРМОЗ (57) Использование: в тормозных устройствах машин. Сущность изобретения: тормозсодержит тормозной диск, колодки и контактирующие с диском амортизаторы, выполненные в виде цилиндров, закрепленных консольно на колодках, и подпружиненных к диску элементов. Последние установлены в цилиндрах с возможностью перекрытия поверхности трения диска с колодками. 2 ил. элементами, что в целом снижает эффективность использования данных элементов.Целью изобретения является увеличение срока службы путем повышения эффективности гашения колебаний диска,Цель достигается тем, что амортизаторы выполнены в виде цилиндров, закрепленных консольно на колодках, а подпружиненные к диску элементы установ- - д лены внутри цилиндров с возможностью перекрытия поверхности трения диска с (Д колодками. ЮНа фиг. 1 показан дисково-колодочный тормоз, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Тормоз содержит вращающийся тормозной диск 1 и две тормозные колодки 2 с прикрепленными к ним фрикционными накладками 3, установленные на направляю- а щих 4 в корпусе устройства. К тормозным колодкам консольно закреплены амортизирующие цилиндры 5, содержащие подпружиненные элементы 6, посредством которых осуществляется касание рабочей поверхности амортизирующих цилиндров с диском, При этом амортизирующие цилиндры расположены таким образом, чтобыобеспечивалась возможность перекрытия поверхности трения диска с колодками. Тормоз также содержит гидроцилиндры 7, расположенные за колодками и обеспечивающие перемещение последних по направляющимм.Дисково-колодочный тормоз работает следующим образом,В начальный момент работы тормоза гидроцилиндрами 7 осуществляется сближение колодок 2 по направляющим 4 с вращающимся диском 1, При этом в начале происходит касание рабочих поверхностей амортизирующих цилиндров 5 к поверхности.диска, а уже в последующий момент происходит касание фрикционных накладок 3 к диску. При возникновении вибрации тормозного диска происходит сжатие и растяжение подпружиненных элементов б, обеспечивающих гашение дребезжаний диска и постоянный контакт амортизирующих . цилиндров с поверхностью трения диска, Амортизирующие цилиндры также производят чистку поверхности фрикционного контакта диска, препятствуя попаданию инородных частиц в зону трения, что улучшает условия работы пары трения, При отключе нии гидроцилиндров 7 амортизирующие цилиндры способствующие быстрому отходу колодок от диска,Формула изобретения 10 Дисково-колодочный тормоз, содержащий тормозной диск, колодки, установленные с возможностью взаимодействия с тормозным диском, а также амортизаторы с подпружиненными элементами, контакти рующими с диском, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью увеличения срока службы путем повышения эффективности гашения колебаний диска, амортизаторы выполнены в виде цилиндров, закрепленных консольно 20 на колодках, а подпружиненные к диску элементы установлены внутри цилиндров с возможностью перекрытия поверхности трения диска с колодками.1732067 Составитель В.МакарянТехред М,МоргенталКорректор Н.Ревская Редактор О,Хрип аказ 1570 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 кий комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 изда Производств