Автомобильный полуприцеп
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1712229
Авторы: Багдасаров, Сливинский
Текст
(57) Изобретение относится к безрель 2сояым транспортным средствам, Цель изобретения - улучшение условий труда при эксплуатации полуприцепов, Для установки или замены запасного коле"5.са 10 васви 1 на аварийное вращают рукоятку 4 редукторов 3, что способствует перемещению опорных стоек 5 по -стрелкам В, а так как на последних установлены рычаги 6, то они за счет упора их в упоры 7 перемещают запасное колесо 10 к месту его крепления, ,:3 ил.Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции по, луприцепов.Цель изобретения - улучшение условий труда при эксплуатации полу- прицепов.На Фиг. 1 показан автомобильный полуприцеп, вид сбоку 1, на фиг, 2 то же, вид с торца; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг,1.Автомобильный полуприцеп содержит шасси 1 с кузовом 2. На шасси 1 жестко закреплены редукторы 3, связанные между собой валом с рукояткой 4 их управления, и расположенные подвижно относительно них опорные стойки 5 с шарнирно закрепленными на них двуплечйми рычагами б. Одни плечи рычагов б контактируют с упорами 7, жестко закрепленными на шасси 1, а другие снабжены подпружиненными относительно них пружинами 8 сжатия башмаками 9, несущими запасное колесо 10, присоединяемое к кронштейну 11, жестко установленному на шасси 1. Опорные стойки 5 снабженц опорными колесами 12.Автомобильный полуприцеп работает следующим образом.Для установки запасного. колеса 10 на полуприцеп вручную подкатывают его под последний и, придав ему горизонтальное положение, укладывают на башмаки 9 так, как показано на Фиг. 2 и 3, при этом запасное колесо 10, за счет наличия пружин 8 надежно охватывается башмаками 9, По-сле этого вручную вращают рукоятку .4, при этом опорные стойки 5 пере-мещаются вверх по направлению стрелок В совместно с запасным колесом10. Подъем опорных стоек 5 способствует тому, что двуплечие рычаги 6 входят в контакт.с упорамипри этом обеспечивается угловойповорот рычагов б в направлении стре" лок С, что создает условия для подьема запасного колеса 10 на большую 5 10 20 25 ЗО высоту и приближения его кронштейну 11. Как только запасное колесо 10примкнет к кронштейну 11, его фикси"руют на последнем, например, с помощью болтов и гаек так. После этогополуприцеп готов к транспортировке,В случае отцепки полупрйцепа от тягача и необходимости установки егона опорное устройство рукоятку 4вращают в обратном направлении, приэтом башмаки 9 перемещаются в направлении, противоположном направлению стрелок В, но без запасногоколеса, которое находится на кроншштейне 11, При необходимости заменызапасного колеса 1 О в тот момент,когда полуприцеп соединен с тягачом(фиг,1) и башмаки 9 находятся в кон"тахте с колесом 10,. предварительноотсоединяют колесо 10 от кронштей-,на 11, вращая рукоятку 4, опускаютопорные ст йки 5 в направлении, про"тивоположном направлению стрелок В,при этом рычаги б начинают поворачиваться в направлении, противоположном направлению стрелок. С, и опу"скают колесо 10 на землю. Затем колесо 10 меняют на аварийное и процесс его подьема повторяют аналогичноописанному. Формула изобретения,Автомобильный полуприцеп, содержащий шасси с яцдвижными опорными стойками и механизмом крепления запасного колеса, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения условий труда при его эксплуатации, механизм крепления снабжен упорами и шарнирно закрепленными на соответствующих опорных стойках двуплечими рычагами, одно плечо каждого из которых выполнено с подпружиненным относительно этого рычага башмаком для обеспечения возможности контактирования с запасным колесом, а другое " с возможностью перемещения по упорам, жестко закрепленным на шасси.,Кузнецотал С.йекмар ор Подписноеям и открытиям при ГКНТ СССР наб., д, 4/5 каз 50 бре.те аушск роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
СмотретьЗаявка
4833204, 31.05.1990
ТАШКЕНТСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ
СЛИВИНСКИЙ ЕВГЕНИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, БАГДАСАРОВ АЛЬБЕРТ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 43/04
Метки: автомобильный, полуприцеп
Опубликовано: 15.02.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1712229-avtomobilnyjj-polupricep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автомобильный полуприцеп</a>
Устройство для управления колесами полуприцепа
Номер патента: 270515
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Автономов, Крупенко, Чижов
МПК: B62D 13/00, B62D 53/08
Метки: колесами, полуприцепа
...- то же, разрез по Л - Л на фцг 2.Управляемые колеса полуприцепа связаны через систему рычагов и рулевых тяг со шкворнем 1, поворотно установленным в корпусе 2 рамы полупрццепа, В нижней части шкворня имеется эксцентрик 8, взаимодействующиц с направляющим пазом седельной плиты тягача. На торцовой поверхности опорцой шейки 4 шкворня 1 ьредгсмотрено два диаметрально противоположных паза 5 со скогпенььыми боковыми гранями, В этц пазы входят зубья 6 скользящей муфты 7, по наруж ному контуру которой выполнены П-образныс прорези 8, взаимодействующие с жестко закрепленными на корпусе 2 ползунами 9.Связь шкворня с системой рулевых тяг осуществляется с помощью рычага 10, установленного в верхней части шкворня поворот- но относительно корпуса 2 и...
Устройство для управления колесами полуприцепа
Номер патента: 910485
Опубликовано: 07.03.1982
Авторы: Жуков, Кирильчик, Синеговский, Шишло
МПК: B62D 13/02
Метки: колесами, полуприцепа
...при различ" ных радиусах поворотов. Формула изобретения Устройство для управления колесами полуприцепа, содержащее тяговыебалки, соединенные тросовым приводомс управляемыми колесами полуприцепа,ограничители, упор, установленный нараме полунрицепа, и передний копир,установленный на седельном устройстветягача, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повыщения надежностиустройства и улучшения маневренностиавтопоезда, оно снабжено двумя спа-.ренными блоками, амортизирующими прокладками и.задним копиром с профильной поверхностью, установленным нараме полуприцепа, причем тяговые балки закреплены на переднем копире, выполненном в виде эксцентричного кулачка, и установлены под углом к егопродольной оси, тросовый привод установлен с...
Устройство для установки запасного колеса на шасси транспортного средства
Номер патента: 334112
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Ахметьев, Калупин, Смирнов, Сувориков, Центральное
МПК: B62D 43/04
Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки, шасси
...в стенках, в которых установлены роликовые опоры.Последние шарнирно связаны одним концом 25с держателем, а другим - с гайкой штанги,которая расположена внутри корпуса,На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - запасное колесо, 30 Полый корпус 1 устройства, наклонно закрепленный на кронштейне 2 шасси, имеет прорези 3 в боковых, стенках 4. В корпусе закреплена штанга 5 с винтовой нарезкой, один конец которой опирается на подшипник 6, а другой несет рукоятку 7. Штанга взаимодействует с гайкой 8, несущей катковые опоры 9, которые установлены в прорезях 3 боковых стенок 4 корпуса. Каждая из катковых опор 9 шарнирно соединена с держателем 10 запасного колеса. Через центральное...
Устройство для крепления запасного колеса на шасси транспортного средства
Номер патента: 202744
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Изобретен
МПК: B62D 43/04
Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного, шасси
...пройство, установленное на аразрез по А =А. Устройство для крепления запасного колеса 1 содержит держатель 2, который шарнирно прикреплен к надрамнику 3 автомобиля.Шарнир крепления держателя выполнен в виде оси 4, по концам которой надеты резиноВые Втулк 5 5. Ось Вместе со Втулками закреплена в двух скобах 6, Скобы болтами 7 прикреплены к кронштейну 8, с помощью которого они смонтированы на надрамнике. Для на правления и удеркания колеса при его установке держатель снабжен сферической направ.ляющей 9, в прорези которой установлен подпружиненный крюк 10. На привалочной поверхности держателя укреплены бонки 11 для 15 крепления запасного колеса с помощью болтов 12.Нижний край держателя охватывается упругой скобой 18, поджимающей его...
Устройство для крепления запасного колеса на шасси транспортного средствайсгсоюзнаяf. -т-«« •-; •”• •; г»1л. 1; . t, -u t.; kiwikijjt. -чблиотека
Номер патента: 308900
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Калион, Макаревич, Норинский
МПК: B62D 43/00
Метки: kiwikijjt, г»1л, запасного, колеса, крепления, средствайсгсоюзнаяf, транспортного, чблиотека, шасси
...ронштейном и стойкой откидного кронштейна, 25 штеина 3, на котором устанавливается запасное колесо 4. Неподвижный и откидной кронштейны связаны между собой посредством шарнирно соединенных и последовательно расположенных стоек 5 и 6.Свободный конец стойки 5 жестко закреплен на откидном кронштейне д, а стойки 6 шарнирно через ось 7 связан с неподвижным кронштейном 1. На стойке 5 смонтирован двуплечий рычаг 8, на концах которого с возможностью поворота установлены штанги 9 и 10. Штанга 9 связана вторым концом с неподвижным кронштейном 1, а штанга 10 - со стойкой 5 откидного кронштейна д. Для подъема и опускания запасного колеса предусмотрен привод, выполненный в виде гидроцилиндра 11, шарнирно закрепленного на неподвижном кронштейне 1....
Предыдущий патент: Транспортное средство
Следующий патент: Сочлененное транспортное средство
Случайный патент: Порционный шнековый дозатор