Поворотное сиденье транспортного средства

(51)5 В 60 й 2/О КОМИТЕТИ ОТКРЫТИ ГОСУДАРСТВЕННЬПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ПОР(21) 4806739/11(71) Украинский филиал Государственного проектного и конструкторского института "Союзпроммеханизация"(56) Авторское свидетельство СССР йз 1162635, кл. В 60 й 1/02, 1984.Заявка ФРГМ 2545742, кл. В 60 й 1/04, 1977.(54) ПОВОРОТНОЕ СИДЕНЬЕ ТРАНС ТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению и касается поворотных сидений транспортных средств. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Поворотное сиденье 1 содержит полую неподвижную цилиндрическую стойку 3 с Е-образным пазом на ее боковой поверхности, жестко соединенную со стаканом 5. В стойке 3 коаксиально установлена вертикальная ось 6 с роликом 7 на ее боковой поверхности, взаимодействующим с пазом на стойке 3. К нижнему торцу оси 6 присоединена жестко кулиса 8. Верхним торцом ось 6 жестко соединена с сиденьем 1. В пазу кулисы 8 размещен ролик 12, ось которого закреплена на рычаге, который жестко соединен с дверью транспортногосредства. В дополнительном вертикальном пазуустановлен язычок с пружиной, Язычок предотвращает перемещение ролика 7 с верхнего горизонтальногоО паза на нижний. 3 ил,Изобретение относится к транспортному и сельскохозяйственному машиностроению,Известно поворотное сиденье транспортера-загрузчика, содержащее закрепленную на кузове цилиндрическую стойку,несущую телескопически взаимодействующую с ней вертикальную ось основания сиденья, подпружиненную относительностойкидля ее выталкивания, и устройствофиксации углового положения сиденья, Недостатком этого сиденья является отсутствие позиционной фиксации сиденья втранспортном положении и положении посадки, а также то, что без нагрузки на сиденьеоно может самопроизвольно поворачиваться, и для посадки его нужно выставлятьвручную.Известно также поворотное сиденьетранспортного средства, содержащее закрепленную неподвижно на несущем элементе транспортного средства вертикальнорасположенную цилиндрическую стойку, вкоторой коаксиально установлена прикрепленная к основанию сиденья.ось, кинематически связанная с дверью транспортногосредства, и пружину возврата сиденья в исходное положение, Недостатком данногосиденья является то, что для поворота сиденья с открыванием и закрыванием дверитранспортного средства требуются значительные усилия.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтона боковой поверхности стойки выполненЕ-образный паз, горизонтальные участкикоторого сообщены дополнительным вертикальным пазом, в котором размещен язычок, подпружиненный относительно стойки,а на боковой поверхности оси закрепленролик с возможностью перемещения в пазах и взаимодействия с ним подпружиненного язычка, при этом ось установлена свозможностью продольного перемещениеотносительно стойки, и между ними установлена пружина возврата.На фиг.1 изображено поворотное сиденье, схема; на фиг.2 - разрез А - А нафиг,1; на фиг,3 - фигурный паз неподвижной цилиндрической стойки, развертка.Поворотное сиденье содержит опорнуюконструкцию 2, которая выполнена в виде. регулируемых направляющих, вертикальнорасположенную полую неподвижную цилиндрическую стойку 3 с Л-образным пазом4 на ее боковой поверхности, жестко соеди-ненную со стаканом 5. В цилиндрическойстойке 3 коаксиально установлена прикрепленная к основанию сиденья вертикальная50 55 5 10202530 354045 ось 6 с роликом 7, закрепленным на ее боковой поверхности, Верхним торцом ось 6 жестко присоединена к сиденью 1, а нижним - к кулисе 8. На дно стакана 5 установлено неподвижное кольцо 9 упорного подшипника 10, на которой опирается пружина возврата 11. В пазу кулисы 8 размещается ролик 12, ось которого закреплена на рычаге 13, который жестко соединен с дверью 14 транспортного средства, Е-образный паз 4, выполненный на боковой поверхности неподвижной вертикальной цилиндрической стойки 3, содержит верхний и нижний горизонтальные участки а и б, которые сообщены между собой дополнительным вертикальным пазом в, и слева направо - наклонным пазом. В дополнительном вертикальном пазу в размещаетсяутапливаемый язычок 15 с пружиной 16. Ролик 7 установлен с возможностью перемещения в указанных пазах и взаимодействия с ним подпружиненного язычка.В исходном состоянии дверь 14 закрыта, и ролик 12 рычага 13 находится в крайнемлевом положении в пазу кулисы 8, Сиденье 1не нагружено и находится в верхнем положении, ролик 7 находится в крайнем левом положении в верхнем горизонтальном участкеа фигурного паза, выполненного на боковой поверхности неподвижной вертикальной цилиндрической стойки 3,При открывании двери 14 транспортного средства ролик 12 перемещается по кулисе 8 вправо и одновременно давит на сторону кулисы 8, которая поворачиваясьвокруг вертикальной оси,поворачивает ось 6 и жестко соединенное с ней сиденье 1, при этом ролик 7 перемещается по верхнемугоризонтальному участку паза слева направо и доходит до дополнительного вертикал ьного паза в, соединяющего верхний инижний горизонтальные участки,Дополнительный вертикальный паз взакрыт подпружиненным язычком 15. Припосадке водителя на сиденье 1 ролик 7 упирается в язычок 15. При закрывании двери. 14 ролик 12 перемещается по пазу кулисы влево и давит на противоположную сторону кулисы 8, которая поворачивается в обратную сторону, а с ней ось 6 и сиденье 1 возвращаются в исходное состояние, приэтом ролик 7 перемещается по наклонномуучастку 2-образного паза и при полном закрывании двери 14 оказывается в крайнемлевом положении нижнего горизонтальногоучастка пазаПри открывании двери работа рычага 13 с роликом 12, кулисы 8 с осью 6 происходит аналогично, Ролик 7 в этом случае перемещается по нижнему горизонтальному участ1710389 25 А-Ао Составитель А. Провоторовдактор И, Ванюшкина Техред М.Моргентал Корр М. Кучерявая Заказ 302 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж л,Гагарина, 10 ку паза слева направо, В момент полного открывания двери 14 ролик 7 оказывается в нижней части дополнительного вертикального паза, При освобождении сиденья 1 водителем последнее пружиной 11 поднимается в верхнее положенйе, при этом перемещается вверх ось 6, ролик 7 отжимает язычок 15 и перемещается верх по дополнительному вертикальному пазу в Е-образного паза, а при закрывании двери 14 возвращается. в крайнее левое положение на верхнем горизонтальном участке паза.Предлагаемое изобретение повышает удобство эксплуатации за счет поворота сиденья в сторону водителя и уменьшает его усилие при закрывании (открывании) двери транспортного средства.Формула изобретения Поворотное сиденье транспортного средства, содержащее закрепленную неподвижно на несущем элементе транспортного средства вертикально расположенную цилиндрическую стойку, в которой коаксиально установлена прикрепленная к основанию сиденья ось, кинематически 5 связанная с дверью транспортного средства, и пружину возврата сиденья в исходное положение, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, на боковой поверхности стойки 10 выполнен Е-образный паз, горизонтальные участки которого сообщены дополнительным пазом, в котором размещен язычок, подпружиненный относительно стойки, а на боковой поверхности оси за креплен палец с возможностью перемещения в указанных пазах и взаимодействия с ним подпружиненного язычка. при этом ось установлена с возможностью продольного перемещения относительно стойки. и меж ду ними установлена упомянутая пружинавозврата,