Стенд для испытания механических передач

)У ПИС ЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛЬС электрических стендах механических передач, например реверсивных редукторов, коробок скоростей и т.д с рекуперацией электрической энергии в сеть. Цель изобретения - расширение номенклатуры испытуемых передач путем обеспечения испытания реверсивных передач и корооок скоростей. Работа стенда начинается с выбора требуемого режима работы испытуемой коробки скоростей 3 при помощи переключателя 13 скоростей по команде с программного устройства 9. Выбор и автоматическое поддержание требуемого скоростного режима осуществляется программным устройством 9, сравнивающим устройством 11, дополнительным тиристорным регулятором 10 напряжения, приводным асинхронным двигателем 4 с короткозамкнутым ротором и датчиком 12 скорости, нагрузочного режима - программным устройством 9, сравнивающим устройством 7, тиристорным регулятором 6 напряжения, нагрузочным асинхронным двигателем 5 с короткозамкнутым ротором и датчиком 8 момента, 1 ил. л,МЗпециао по изированнмплексу коиэводсташ",Спецбюро обкостроитобьединемеханикиБССРГ М Хам е конст ормоубоенного лиэиро батыва в иа ра ельног ния им металло омсельм кторско в Станнного нститут тем АН ьзафт,а во СССР 02, 1982. во СССР 02, 1989. НИЯ МЕХ НИЧ СКИХ ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится к машнию, в именно к испытательной т ностроеехнике, и ытании в 1 ОСУДАРСТВЕНМЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(21) 4729480/28 (22) 16.08.89 (46) 15.08.91, Бю (71) Головное с рукторское бюр рочных маш обьединния "Г ванное .знстру ющих центро производстве С.М.Кирова и И полимерных сис (72) А,М.Эпел А.А.Брож т(53) 621,833 (088,8) (56) Авторское свидетельс М 1286921, кл, 6 01 М 13/Авторское свидетельс М 486841, кл. б 01 М 13/ (5 СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТА жет быть использовано 1670472 А 15 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании в электрических стендах механических передач, например, реверсивных редукторов.коробок скоростей и т.д., с рекуперацией электрической энергии в сеть.Цель изобретения - расширение номенклатуры испытуемых передач путем обеспечения испытания реверсивных передач и коробок скоростей.На чертеже изображена общая схема стенда.Стенд содержит кинематически соединяемые, например, при помощи вспомогательных передач с выходными валами 1, 2 испытуемой механической передачи, например, коробки 3 скоростей, приводной 4 и нагружающий 5 асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротооом, При этом передаточное отношение кинематической цепи от двигателя 4 к двигателю 5 должно обеспечивать сверхсинхронную скорость вращения последнего. Тиристорный регулятор 6 напряжения силовым входом подключен к цепи питания двигателя 5, силовым выходом - к трехфазной сети переменного тока, управляющим входом - к выходу сравнивающего устройства 7, один вход которого связан с датчиком 8 момента, другой - с первым выходом программного устройства 9, Дополнительный тиристорный регулятор 10 напряжения силовым выходом подключен к цепи питания двигателя 4, силовымвходом - к трехфазной сети переменного тока, управляющим входом - к выходу дополнительного сравнивающего устройства 11, один вход которого связан с датчиком 12 скорости, другой - со вторым выходом программного устройства 9. К выходу и третьему входу последнего подключен вход и выход переключателя 13 скорости, например, электромеханического, кинематически связываемого с испытуемой передачей 3, например, через рукоятку управления. Датчик 8 момента кинематически связан с валом двигателя 4, датчик 12 скорости - с валом двигателя 5.Стенд работает следующим образом, При включении стенда по сигналу со второго выхода программного устройства 9 дополнительный тиристорный регулятор 10 подает напряжение сети переменного тока к питающей обмотке приводного двигателя 4, вращение от которого передается на вал 1 испытуемой коробки 3, Затем программное устройство 9 с третьего выхода по линии управления выдает команду электромеханическому переключателю 13 на установку одной из частот вращения и 1, п 2, пз вала 2 испытуемой коробки 3.По линИи информации на входе программное устройство 9 получает сведения о том, что произошло переключение на одну иэ выбранных скоростей, например, п 1 на валу 2 испытываемой коробки 3.Затем программное устройство 9 выдает со второго выхода задающий сигнал по скорости, который в сравнивающем устройстве 11 суммируется с сигналом о фактическом значении скорости, полученном с датчика 12 скорости.Результирующий сигнал устройства 11 устанавливает значение угла открытия тиристоров дополнительного регулятора 10 напряжения и, тем самым, требуемуго скорость холостого хода испытываемой коробки 3, при когорой в"л 1 вращается со скоростью п 1. Ротор нагружающего асинх ронного двигателя 5 вращается со сверхсинхронной скоростью и и осуществляетсяобкатка испытываемой коробки 3 на холостом ходу. Программное устройство 9 по истечении времени обкатки на холостом ходу выдает с первого выхода задающий сигнал нагружающего момента М в сравнивающее устройство 7, который суммируется с фактическим значением момента М 1, полученным с датчика 8 момента.Результирующий сигнал с устройства 7 устанавливает значение угла открытия тиристоров регулятора 6 напряжения в статорной цепи нагружающего асинхронного двигателя 5 и, тем самым, требуемый нагружающий момент М 1.Стабилизацию скорости вала нагружающего асинхронного двигателя 5 при нагружающем моменте М 1 осуществляют датчик12 скорости, программное устройство 9,сравнивающее устройство 11 и тиристорный регулятор 10 напряжения,По окончании испытания при нагружающем моменте М 1 при скорости п 1 вала 1программное устройство 9 выдает командус третьего выхода переключателю 13 на установку новой, например, п 2 частоты вращения вала 1.Аналогично схема стенда обеспечиваетавтоматическое создание и поддержаниескорости пг и нагружающего момента М 2, атакже на всех последующих этапах обкаткии испытаниях, например, пз, Мз с любымотносительным направлением вращения ирекуперацией электроэнергии в сеть. Текущее значение скоростей п 1, п 2, пз и нагружа.ющих моментов М 1, М 2, Мз соответственнорегистрируются электронными приборами1670472 Составитель Ю.КрасненкоТехред М. Моргентал Корректор Т.Малец Редактор А.Долинич Заказ 2741 Тирам 341 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Формула изобретения Стенд для испытания механическ 1 х передач, содержащий кинематически соединяемые с валами испытуемой передачи приводной и нагружающий асинхронные двигатели с короткоэамкнутым ротором, связанный с цепью питания последне"о силовым входом и с сетью переменного тока силовым выходом тиристорный регулятор напряжения, соединенное с управляющим входом последнего выходом сравнивающее устройство, подключенные к входам последнего соответственно выходом датчик момента и первым входом программное устройство и кинематически связанный с валом нагружающего асинхронного двигателя датчик скорости. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения номенклатуры испытуемых передач, он снабжен связанным с цепью питания приводного асинхронного двигателя силовым выходом и с сетью переменного тока силовым входом дополнитель ным тиристорным регулятором,соединенным с управляющим входом последнего дополнитель.ым сравнивающим устройством, один из входов которого связан со вторым выходом программного уст ройства, другой - с выходом датчикаскорости, и предназначенным для кинематической связи с испытуемой передачей переключателем скоростей, электрический вход и выход которого подключены соответ ственно к выходу и третьему входу программного устройства, а датчик момента кинематически связан с валом приводного асинхронного двигателя.