Устройство для предотвращения складывания автопоезда в. в. гоголева

Номер патента: 586020

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Дольберг, Дронин, Ковба, Пукас

МПК: B60T 7/02

Метки: автопоезда, системой, тормозной

...тягача. Один конец рычага 7 связан с тормозной педалью (не показана), а второй свободно упирается в шток 9 крана прицепа.Конец рычага 10 ручного управления шарнирно связан со штоком 8 кранов тягача, асредней частью контактирует со штоком 9включения крана прицепа.Работает устройство следующим образом.При торможении усилие прикладывается кконцу рычага 7 ножного управления и передается через шток 9 крана прицепа на следящий поршень. Перепусиной клапан 1 открывается, подавая давление в магистраль, соответствующее усилию на рычаге 7. ОдновреЗ 0 менно усилие передается на шток 8 и узелуравновешивающей пружины б. Так как уси3лие на штоке 9 меньше, чем на штоке 8, последний остается на месте до тех пор, пока усилия не выравняются, Разница в...

Номер патента: 1468800

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: автопоезда, тормозная

...включением реле 43 и его контактов 44.Г 1 ри отпущенной тормозной педали 4 главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6 гидропривода тормозов, а контакты реле 34 запитывают электрическим током от источника 8 электронный блок 29. Клапан 17 при этом перекрывает магистраль 19 ресивера 20, а клапан 16 соединяет магистраль 14 камеры 13 с атмосферным каналом 18.При нажатии на тормозную педаль 4 главный цилиндр 3 создает давление в магистралях 5 и 6, включая тормозные механизмы 1 и 2 автомобиля. Давление в магистрали 6 тормозов автомобиля воздействует на датчик 7, оказывающий через провод 31 задающее воздействие на электронный блок 29, который при этом запитывает обмотки 25 и 26, закрывая атмосферный клапан 16 и...

Номер патента: 1468801

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: автопоезда, тормозная

...для усиления сигнала от измерительного моста с последующим включением реле 45 и его контактов 46.При отпущенной тормозной педали 4 главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6 гидропривода тормозов, а контакты датчиков 8 и 35 разомкнуты, благодаря чему электронный блок 30 обесточен. Клапан 18 при этом перекрывает магистраль 20 ресивера 21, а клапан 17 соединяет магистраль 15 камеры 14 с атмосферным каналом 19.При нажатии на тормозную педаль 4 главный цилиндр 3 создает давление в магистралях 5 и 6, включая тормозные механизмы 1 и 2 автомобиля. Одновременно замыкаются контакты датчика 8 стоп-сигнала, включая лампы 32 стоп-сигнала и соединяя электронный блок 30 с источником тока через провод 31. Давление в...

Номер патента: 729101

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Арнольд, Ульрих, Хайнц, Ханс-Юрген

МПК: B60T 15/04

Метки: автопоезда, кран, пневматической, системы, тормозной

...благодаря более сильному предварительному натяжению пружин 8, установленных в секциях 4 и 5, секция 2 срабатывает раньше, чем обе секции 4 и 5.Секция 2 установлена на большем расстоянии 15 от главной оси 9 чем секции 4 и 5, расположе 1 пые на рас - стояниях 16 и 17. Характеристика 18 показывает изменение давления секций 4 и 5, в то вреля как характеристика 19 - изменение давления секции 2. В зависимости от желаелюго подбора давления можно обеспечить с помощью регулятора 20 параллельное смещение характеристики 19, что показывает штриховая линия 21, Секция 2 имеет вход 22 и выход 23, Внутри серво - поршня находится канал 24 и перепускной клапан 25 с соответствующими запорными элементами.Верхняя часть корпуса 12 тормозного крана закрывается...

Номер патента: 1472318

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Шуклинов

МПК: B60T 7/20

Метки: автопоезда, гидравлическая, тормозная

...под давлением из гидроаккумулятора 1 поступает через отверстие 31 в полость 32 аварийного клапана 2 и, воздействуя на торцовую площадь плунжера 22, удерживает его в крайнем левом положении, преодолевая усилие пружины 23 и поступает в полость 12 давления. При этом проточка 24 плунжера 22 сообщает через отверстия 26 и 28 сливную полость 11 усилителя со сливной емкостью 27, а отверстие 29 перекрыто плунжером 22. При воздействии на входной шток 10, золотник 7 разобщает силовую полость 13 и полость 11 слива, перекрывая канал 17 и соединяет силовую полость 13 с полостью 12 давления через отверстие 18 проточку 20, полость 21 и паз 15. Жидкость из гидроаккумулятора 1 поступает в силовую полость 13 и тормозной контур прицепа 14....