Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания

(71) Одесский кский институт по(72) Е.Ф. Костюче полостью 3 и канавкой 4. В канавке 4 установлено маслосъемное кольцо 5. За коль-, цом 5 в канавке 4 имеется заколечное пространство 6. На поршне 2 выполнена проточка 7, образующая со стенкой цилиндра 1 полость 8 под кольцом 5. Из-за колечного пространства 6 выходят маслоотводящие выточки 9 в полость 8, а иэ полости 8 в промежутках между выточками 9 выходят маслоотводящие каналы 10 во внутреннюю полость 3 поршня. Такое расположение маслоотводящих каналов при достаточных проходных сечениях улучшает отвод масла из эаколечного пространства в картер. при этом обратный заброс масла из картера в заколечное пространство и далее через зазор между верхним торцом кольца и верхней стенкой канавки предотвращается. 2 ил,. %16нструкторско-технпоршневым колько, В.Л.Рывкин и ло В,В,Бри 2, М,: ГРУППААНИЯностроею,ипоо масла а содер- тренней иг.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОР(57) Изобретение относится к машинию, а именно к двигателестроенизволяет снизить расход картерногна угар. Цилиндропоршневая группжит цилиндр 1, поршень 2 с вну 1645584 АИзобретение относится к машиностроению, а именно к двигателес роению.Цель изобретения - снижение расхода масла на угар.На фиг.1 показаны взаимодействующие части цилиндра и поршня с канавкой и установленным в ней маслосьемным кольцом, продольный разрез; на фиг.2 - часть поршня с канавкой для маспосьемного кольца и маслоотводящими каналами в иэометрии.Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндр 1, поршень 2 с внутренней полостью 3 и канавкой 4. В канавке 4 установлено маслосьемное кольцо 5, Зд маслосьемным кольцом 5 в канавке 4 имеется заколечное пространство 6, На поршне 2 выполнена проточка 7, образующая со сенкой цилиндра 1 аккумупирующую полость 8 под кольцом 5. Иэ эаколечного пространства 6 выходят маслоотводящие выточки 9 в аккумулирующую полость 8, а иэ полости 8 в промежутках между вьточкдми 9 выходят маслоотоодящие каналы 10 во внутреннюю полость 3 поршня 2.Цилиндропоршневая группа работает следующим ободэом.При движении поршня 2 к нижней мертвой точке (НМТ) маслосьемное кольцо 5 пс д действием гил трения о стенку цилиндра 1 прижимается верхним торцом 11 к верхней стенке 12 канавки 4. Снимаемое со стенки цилиндра 1 масло накапливается в заколечном пространстве б.Г 1 ри движении поршня 2 к верхней мертвой точке (ВМТ) маслосьемное кольцо 5 отходит от верхней кромки стенки 12 канавки, причем между верхним торцом 11 кольца 5 и оерхней стенкой 12 канавки 4 образуется зазор, Масло из заколечного пространства б под действием сил инерции сбрасывается сначала по мдслоотводящим выточкам 9 в аккумулирующую полость 8, а затем по маслоотводящим каналам 10 - оо внутреннюю полость 3 поршня 2 и в кар тер двигателя.При полном освобождении заколечногопространства б от масла при движении поршня 2 к ВМТ брызги масла из картера попадают в маслоотводящие каналы 10. Од нако иэ-зд лдбиринтного расположениямаслоотводящих выточек и каналов 9 и 10 попадание масла в эаколечное пространство б и далее через зазор между верхним торцом 11 кольца 5 и верхней стенкой 12 15 канавки 4 на стенку цилиндра 1 выше маслосьемного кольца 5 предотвращается. Таким образом, исключается один из путей попадания картерного масла в камеру сгорания двигателя, что сниждет его расход на 20 угар.Формула изобретения Цилиндропоршневая группа двигателявнутреннего сгорания, содержащая цилиндр и поршень с маслосьемным кольцом, 25 размещенным в его канавке, а на рабочейповерхности поршня со стороны нижнего торца канавки выполнена аккумулирующая кольцевая полость, причем эдколечное пространство и аккумулирующая полость сояза ны с внутренней полостью поршня припомощи маслоотводящих каналов, о т и ич а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения расхода масла на угар, заколечное пространство и аккумулирующая полость 35 связаны между собой при помощи конических радиальных оыточек, выполненных на нижнем торце канавки, причем оыходные кромки выточек и маслоотводящих каналов смещены относительно друга друга по ок оужности1645584 Составитель А. ГладкихТехред М,Моргентал Корректор В, Гирняк Редактор М.Келемеш Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 1335 Тираж 359 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5