Устройство для испытания фрагментов рамы транспортного средства

.)УБЯ. ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ оборудованию, при испытания ных рам, Цель точности испыт величины изгиб во для испытани портного средст котором установ шарнирные опор нена с возможн взаимно перген основании устан ство может быть случае ось шарн полнена с воэм плите 9, которая лем. 1 э.п.ф-лы,л, МЗоблем надежн АН БССРицкий, В. В.М.И. Горбацев и и долгоУрбанович, ч л Н.М. Пе 12 (088,8)видетельство СССР01 М 17/00, 1972. СПЫТАНИ ПОРТНОГ сти маш ательно б ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Институт првечности машин(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ И ФРАГМЕНТОВ РАМЫ ТРАН СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к о ностроения, в частности к исп и может быть использовано х фрагментов автомобиль- изобретения - повышение аний путем регулирования ающего момента. Устройстя фрагментов рамы трансва содержит основание 1, на лены по меньшей мере две ы 2 и 6. Одна иэ них выполостью перемещения в двух дикулярных плоскостях, На о елен нагружатель 8, Устрой- снабжено плитой 9. В этом ира подвижной опоры 6 выожностью перемещения по также связана с нагружате 2 ил, 1622795 4Изобретение относится к области машиностроения, в частности к испытательному оборудованию, и может быть использовано при испытаниях фрагментов автомобильных рам.Цель изобретения - повышение точности испытаний путем регулирования величины изгибающего момента.На фиг.1 показано устроиство для испытания фрагментов рамы транспортного средства, общий вид; на фиг,2 - устройство со специальной плитой, общий вид,Устройство для испыания фрагментов ра ы транспортного средства содержит основание 1, на котором на шарнирных опорах 2 установлен первый лонжерон 3, по крайней маре одну поперечину 4, связывающую лонжеронь, второй лонжерон 5, через шарнирную опору б соединенный с основанием 1 и через шарнирную опору 7 - с нагружателем 8, установленным на осноеании 1. При выполнении устройства для испытания фрагментов рамы транспортного средства с целью сокращения времени подготовки к испытаниям лонжерон 5 жестко соединен со специальной плитой Э, по которой перемещается шарнир б, связанный с основанием 1, и шарнир 7, связанный с нагружателем 8.Устройство для испытания фрагментов рамы транспортного средства работает следующим образом,Перемещением шарниров б и 7 в вертикальной и горизонтальной плоскостях отногительно оси лон;херона 5 и установкой определенного усилия в нагружателе 8 достигают уровня напряжений, параллелогрэммирования и направления действия сил е испытуемом фрагменте рамы, соответствующих действительным напряжениям и направлениям сил в тех же точках натурной рамы. С помощью гидроцилиндра нагружа-ея б напряжения будут изменяться в соответствии с изменением реальных напряжений в натурной раме,5 10 15 20 25 30 35 0 45 Величина параллелограммирования будет зависеть от плеча повороте, равного расстоянию от оси лонжерона до оси шарнира 6.При выполнении стенда по фиг.2 существенно сократится время подготовки к ис-ытаниям. В этом случае ось шарнира б перемещается по плите 9 и фиксируется в любой точке на ней, Также возможно передвижение точки приложения силы нагружателя, что позволит изменять как величину нагрузки, так и ее направление.В этом случае можно в более широком диапазоне регулировать параллело раммирование и с достаточно высокой точностью воспроизводить напряжения, возникающие в натурной раме. Выполнение данной конструкции устройства позволит с достаточной точностью воспроизводить напряжения и силы, возникающие в реальной раме в процессе ее эксплуатации, Это позволит ускорить процесс испытания отдельных фрагментов рам и мест соединений поперечины и лонжерона.Формула изобретения 1. Устройство для испытания фрагментов рамыранспортного средства, содержащее основ".:ние, на котогом установлены по меньшей мере две шарнирные опоры, одна иэ которых выполнена с возможностью перемещения вдоль фрагмента испытуемой рамы, и нагружатель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности испытаний путем регулирован. я величины изгибающего момента, подвижная шарнирная опора выполнена с воэможностью перемещения оси ее шарнира в поперечной плоскости.2, Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е еся тем, что, с целью сокращения врсмени на подготовку к испытаниям, оно снабжен", плитой, с возмох,но:тью перемее;ения по которой выполнена ось шарнира подвижной опоры, прич м плита связана с нагружателем и выполнена с воэможностью жесткого соецинения с фрагментом рамы,Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина. 1 Заказ 107 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета 13035, Москва, ЖПодписноеобретениям и открытиям при ГКНТ Саушская наб., 4/5