Электрогидравлический привод искусственного сердца

Номер патента: 219611

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Балашов, Зеленев

МПК: B61C 9/08, B61C 9/14

Метки: более, гидропередачами, групповой, движущих, двумя, осей, привод, тепловоза

...валов и осевых редукторов,от.тиииотиийся тем, что, с целью повышения использования сцепцого веса тепловоза и увеличения коэффициента сцепления колес с рельсамц, раздаточные валы гидропередач 0 соед 1 шсны между собой валопроводом. ГРУППОВОЙ ПРИВОД Д С ДВУМЯ И БОЛ.1Известен групповой привод движущих осей тепловоза с двумя и более гидропередачамн, состоящий из карданных валов и осевых редукторов.В предложенном приводе для повышения использования сцепного веса тепловоза и увеличения коэффициента сцепления колес с рельсами раздаточные валы гидропередач соединены между собой валопроводом.На чертеже изображена схема описываемого привода. Дизели 1 и 2 соединены муфтами 3 и 4 с гидропередачами 5 и б, раздаточные валы 7 и 8 которых с одной...

Номер патента: 1101237

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Киселев, Макеев, Ширко

МПК: A61M 1/03

Метки: имплантируемый, искусственного, привод, сердца, электрогидравлический

...имплантируемом электрогидрав лическом приводе искусственного сердца, содержащем корпус, реверсивный осевой насос, расположенные рядаминеподвижные лопатки которого размещены на внутренней поверхности корпуса, ф и бесщеточный электродвигатель постоянного тока, ротор электродвигателя выполнен в виде цилиндрической втулки, статор с обмотками размещен внутри ротора, а ряд подвижных лопа ток реверсивного осевого насоса размещен на наружной поверхности ротора.Кроме того, на внутренней поверх" ности корпуса установлен дополнительный ряд неподвижных лопаток, а на 50 наружной поверхности ротора - ряд подвижных лопаток так, что каждый ряд подвижных лопаток проходит между рядами неподвижных лопаток.На фиг. 1 изображен имплантируеяый 55...

Номер патента: 863433

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Синельщиков, Титов, Шубняков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: колес, оси, привод, средства, транспортного

...5 полумуфт, соединенных при помощи прямоугольных зубьев 6 с люфтом 7. Ведомая полумуфта 5 подвижна в осевом направлении и поджимается пружиной 8 к ведущей полумуфте 4. Ведущая полумуфта 4 неподвижна в осевом направлении и установлена на приводном валу 9 электродвигателя (чем обеспечивается связь муфт свободного хода между собой), а ведомая полумуфта 5 - в центральных шестернях понижающих редукторов посредством шлицевого соединения. Муфты свободного хода имеют механизмы управления, каждый из которых выполнен в виде расположенной коаксиально зубчатой муфты, состоящей из полумуфт, одна из которых выполнена в виде кольца 10, установленного с возможностью вращения на ведомой полумуфте 5. На наружной поверхности кольца 10 выполнен продольный...

Номер патента: 1087705

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бондаренко, Гадючко, Гришин, Каплин, Павлов

МПК: F15B 9/00

Метки: привод, электрогидравлический

...этого привода являютсянизкий КПД из-за большой длины и мало Ого сечения каналов для соединения насосас гидродвигателем, а также большие габариты.Целью изобретения является повышениеКПД и уменьшение габаритов,Указанная цель достигается тем, что в25электрогидравлическом приводе, содержащем гидродвигатель, связанный с выходнымэлементом привода, приводной электродвигатель и аксиально-поршневой насос с наклонной шайбой, распределителем и блокомцилиндров, установленным с возможностью вращения соосно с ротором электродвигателя и опирающимся на распределитель,электродвигатель выполнен с торцовым ротором, а гидродвигатель - в виде гидромотора, причем ротор электродвигателя жест- З 5ко закреплен на блоке цилиндров насоса,а статор...

Номер патента: 1116232

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Домрачев, Луговской, Узунов

МПК: F15B 11/12, F15B 15/12

Метки: привод, электрогидравлический

...привод, содержащий генератор механических деформаций, образованный тремя последовательно соединенными между собой пьезоэлементами,установленными внутри корпуса, который жестко связан со средним пьезоэлементом, и цилиндрический стерженьустановленный внутри корпуса с натягомотносительно крайних пьезоэлементов 13,.15Недостатком известного привода является невысокое развиваемое усилие,Известен также электрогидравлический привод, содержащий корпус с разделителем, пьезокерамический генераторволновой деформации, выполненный ввиде пакета из пьезоэлементов Г 23.Недостатки указанного приводаего большие габариты из-за расположения пьезокерамического генераторавне корпуса гидродвигателя, а такжемалые усилия, развиваемые приводом,что...