Стенд для испытания упругих элементов

(5 ц 5 6 01 й 3/ ГОСУДАРСТВЕННПО ИЗОБРЕТЕНПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯМ Ллс:1 1 ИСАНИ ЕТЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) 620.178(088.8)56) Авторское свидетельство СССРЬЬ 720333, кл. 0 01 М 13/00, 1978.(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ УПРУГИХЭЛЕМЕНТОВ(57) Изобретение относится к испытательной технике, к стендам для испытаний упругих элементов на усталость и позволяет расширить номенклатуру испытуемых элементов путем обеспечения испытаний как пружин, так и торсионов, На раме 1 установлены механизмы 2 и 19 статического нагружения пружин 3 и торсионов 14 соответственно, механизм 13 динамического нагружения, механизм 23 перемещения сменной массы 22, размещенной на удлини- теле В центрального опорного узла 4 с возбудителем 5, и приводной двигатель 6. При включении приводного двигателя 6 осуществляются циклические нагружения пружин 3 торсионов 14. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к испытательной технике, а именно к стендам для испытания торсионов и пружинна усталость, и является усовершенствованием устройства по авт. св. М 720333.Цель изобретения - расширение номенклатуры испытуемых упругих элементов путем обеспечения испытаний как пружин, так и торсионов.На фи". 1 изображен стенд, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Стенд для испытания упругих элементов содержит раму 1, установленные на ней механизмы 2 статического нагружения пружин 3,центральный узел 4 с возбудителем 5 и приводной двигатель 6, Центральный опорный узел 4 выполнен в виде корпуса 7, на одном из концов которого закреплен удлинитель 8, связанный шаровым шарниром 9 с верхней частью рамы 1, а в корпусе 7 смонтирован вал 10, связанный гибкой передачей 11 с приводным двигателем 6. 8 нижней части рамы 1 выполнено окно, в котором расположено центрирующее устройство 12.Стенд снабжен установленными по периметру рамы 1 механизмами 13 динамиче- скОГО на Гружения тОрсионов 14,.выполненными в виде связанных с центральным опорным узлом 4 шарнирных тяг 15, соединенных с ними балансиров 16, подшипниковых обойм 17, жестко связанных с соответствующими балансирами 16 шлицевых труб 18, предназначенных для закрепления одного из концов соответствующего торсиоча 14 и размещенных в сооответствующих подшипниковых обоймах 17, а также механизмами 19 статического нагружения торсионов 14, выполненными в аиде предназначенных для закрепления другого конца соответствующего торсиона 14 шлицевых втулок 20 ичервячных пар, колеса 21 которых жестко соединены с соответствующими шлицевыми втулками 20;На удлинителе 8 установлена сменная масса 22 с механизмом 23 перемещения в виде приводного карданного вала 24 и связанного с ним винта 25, образующего со сменной массой 22 винтовую пару.Стенд работает следующим образом.После установки торсинов 14 пружин 3 на стенд на упругих элементах задается необходимая статическая нагрузка с помощью соответствующих механизмов 2 и 19 статического нагружения, Пружины 3 при этом предварительно сжимаются, а торсионы 14 закручиваются на требуемую величину. В процессе задания статической нагрузки на испытуемые упругие элементы корпус 7 центрального опорного узла 4 жестко заФикси 20 25 рован центрирующим устройством 12 в центральном по отношению к раме 1 положении. После установки всех предназначенных для одновременных испытаний упругих элементов центрирующее устройство 12 снимается и стенд готов к работе.При включении приводного двигателя 6 вращение через гибкую передачу 11 передается на вал 10 с эксцентрично закрепленным на нем возбудителем 5, возникающая при этом центробежная сила Р раскачивает вал 10, а вместе с ним и корпус 7 центрального опорного узла 4, который воздействует на пружины 3 и торсионы 14, обеспечивая их циклическую деформацию с частотой, равной частоте вращения вала 10 с возбудителем 5.Настройка колебаний системы стенда на режим резонанса осуществляется путем включения механизма 23, который через карданный вал 24 вращает винт 25, а последний, ввинчиваясь или вывинчиваясь из резьбового отверстия массы 22, поднимиет или опускает ее на удлинителе 8, изменяя таким образом собственную частоту колебательной системы стенда, Одновременно с этим изменяется и частота воащения ротора приводного двигателя 5, Таким образом, путем согласования собственной частоты колебаний колебательной системы стенда и частоты вращения приводного двигателя 6происходит настройка стенда на режим резонанса. Автоматическое регулирование настройки режима резонанса позволяет обеспечить устойчивую работу стенда в процессе испытания упругих элементов на циклическую прочность.При разрушении испытуемого упругого элемента происходит резкий срыв центрального опорного узла 4 с траектории установившегося движенйя и удлинитель 8нажмет на датчик-сигнализатор, в результате чего срабатывает система предохрани- тельноГО устройства, которая Отключит 45 приводной двигатель 6 и стенд остановится. Стенд для испытания упругих злементов расширяет номенклатуру испытуемых упругих элементов по конструктивному выполнению и расширяет диапазон упругих50 элементов, испытуемых на данном стенде.Формула изобретения 1. Стенд для испытания упругих элементов по авт. св В 720333, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения номенклатуры испытуемых упругих элементов путем Обеспечения испытаний какпружин, так и торсионов, он снабжен установленными по периметру рамы механизмами динамического нагружения, выполненными каждый в виде связанных с1619125 Составитель В. ПлешакоТехред М. Моргентал рректор М. Максимишинец ктор Л. Гратилл Заказ 41 ВЯИИПИ Гос Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 475 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гага 10 центральным опорным узлом шарнирных тяг, соединенных с ними балансиров, подпружиненных обойм, жестко связанных с соответствующими балансирами шлицевых труб, предназначенных для закрепле ния одного из концов соответствюущего торсиона и размещенных в соответствующих .подшипниковых обоймах, и механизмами статического нагружения, выполненными каждый в виде пред назначенных для закрепления другого конца соответствуюшего торсиона шлицельных втулок и червячных пар, колеса которых жестко соединены с соответствующими шлицевыми втулками.2. Стенд по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения диапазона параметров нагружения, он снабжен сменной массой, установленной на удлинителе, и механизм перемещения вдоль удлинителя сменной массы, выполненным в виде приводного кардачного вала и связанного с ним винта, образующего со сменной массой винтовую пару.