Устройство для уплотнения дорожно-строительных материалов

(56) Проспект 1 фирмы АВС "Раъег-ЕдпхзЬег Т 1 ТАИ 410,8", ФРГ, 1978. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ (57) Изобретение относится к дорожно- ному строительству. Цель изобретения - повышение производительности, качества дорожных покрытий и снижение металлоемкости. В устройстве для уплотнения дорожно-строительных ма, териалов секции заглаживающей плиты имеют кр оншт ейны 4, расп ол оженные в местах соединения с нижними концами тяг 9 и 10. Последние имеют регулируемую длину, их другие концы шарнирЯО 16188 О 9 Юно связаны между собой винтовыьи ) стяжками 18. Нагрузочное приспособление выполнено в виде гидроцилинцровштоки которых шарнирно соединены с кронштейнами 4 в местах крепления тяг на расстоянии 1 от оси шарнирного сочленения секций, определяемомРп ормуле 1 = ЬсозК, где Р усилие предварительного натяжения тяги; Е - усилие пригруза секции заглаживающей плиты гидроцилиндром нагрузочного приспособления; Ь - расстояние от проекции точки пересеченияоси симметрии наклонной тяги на вертикальную плоскость, проходящую через д ось шарнирного соединения секций заглаживающей плиты, до подошвы заглаживающей плиты; 0 - угол наклона тяги. Устройство позволяет установить С секции 7 и 8 заглаживающей плиты в заданное положение и устранить влияние шарнирного соединения секций на процесс уплотнения материалов. 2 ил.аЫИзобретение относится к дорожномустроительству, а именно к устройствамдля уплотнения дорожно-строительныхматериалов.Целью изобретения является повышение производительности, качества дорожных покрьггий, снижение металлоемкости,На фиг,1 изображено устройство,общий вид; на фиг,2 - то же, вид спер еди.Устройство для уплотнения дорожно"строительных материалов включает гидравлические нагр уз очные приспос о бления 1 в виде гидроцилиндров, шарнирносоединенных с кронштейнами 2, закрепленными на раме базовой машины 3, икронштейнами 4, закрепленными на корпусах 5 и 5 сочлененных секций 7 и 8заглаживающей плиты. Нагруэочные приспособления 1 кинематически связаны межцу собой посредством трехзвенной стяжки, состоящей из тяг 9, 10 регулируемой длины и звена 11, при этом тяги 9 и 10 одними своими концами шарнирно соединены с кронштейнами 4, а другими шарнирно соединены с кронштейнами 12 опор 13 и 14, установленных на внутренних фланцах 15 и 15 секций 7 и 8 заглаживающей плиты,а среднее звено 11 установлено между внутренними фланцами 15 и 15 и шарнирно соединено с опора 35 ми 13 и 14, установпенными на внутренних фланцах 15 и 15 секций 7 и 8 заглаживающей плиты. Тяги 9 и 10 и звено 11 имеют приспособления 17 и 18 изменения их дпины, например, вин- . товыми парами, гидроцилиндрами и т.п., а между фланцами 15 и 15 установлено приспособление 19 изменения профиля подошвы заглаживающей плиты для обесп ече ни я с тр Оит ел ьст Ва дор Ояног О по 45 крытия с односкатным и(или) двухскатным профилем, а секции 7 и 8 заглаживающей плиты соединены между собой шарниром 20.50Штоки гидр оцилиндров шарнирно сое" динены с кронштейнами 4 в местах крепления тяг на расстоянии 1 от оси шарнирного сочленения секций, определяемом по формулеР1 = -- Ь.соз.0У где Р - усилие предварительного натяжения тяги; Р - усилие пригруза секции заглаживающей плиты гидроцилиндромнагруз очног о приспос обления;Ь. - расстояние от проекции точкипересечения оси симметрии наклонной тяги на вертикальную.плоскость, проходящую черезось шарнирного соединениясекций заглаживающей плиты,до подошвы заглаживающей плиты;угол наклона тяги,Устройство работает следующим об"разом.Посредством одновременного регулирования приспособления 19 измененияпрофиля заглаживающей плиты 7 и приспособления 18 изменения длины звена11 устанавливают нодошву эаглаживающей плиты на заданный профиль дорожного покрытия, а регулированием приспособления 17 изменения длины тяг 9 и 10 устраняют технологические зазоры в шарнирных соединениях тяг секций 7 и 8 заглаживающей плиты и выставляют заглаживающую плиту на заданный пр офил ь.Окончательную регулировку заглаживающей плиты выполняют в процессе укладки в дорожное покрытие дорожностроительных материалов: в случае отклонений по профилю регулировку производят приспособлениями 18 и 19, а в случае отклонений от горизонтальности и неровности по ширине покрытия - приспособлением 17 изменением длин тяг 9 и 10.Указанная регулировка обеспечивает не только устранение погрешностей по заданному профилю покрьггия, расположению его поверхности в горизонтальной плоскости и ровности покрытия по его ширине, но и получение равномерной плотности уложенного дорожностроительного материала в покрьггие и, как следствие, выравнивание значений давления рабочей жидкости в цилиндрах нагрузочных приспособлений 1, что исключает рассогласование их работы при использовании в качестве приспособлений для подъема рабочих органов в транспортное положение. Устройство для уплотнения дорожностроительных материалов позволяет повысить плотность уложенных в покрытие дорожно-строительных материалов до значений, исключающих использование161 88096снабжены кронштейнами, расположеннымив местах соединения с нижними концамйтяг, а штоки гидроцилиндров шарнирносоединены с кронштейнами в местахкрепления тяг на расстоянии 1 от осишарнирного сочленения секций, определяемом по формулеР1 =. - " Ь сов9 1 Огде Р - усилие предварительного натя 15 Составитель П.ПоповТехред Л,Сердюкова Ред ор М Лемчи т карь орр е Под пис но Тираж ного комитет 035, Москва,осударстве1 обретениям и открытиям приРаушская наб д, 4/5 о35 Производственно-издательский комбинат "Патен для доуплотнения покрытий дорожныхкатков. Формула изобретения Устройство для уплотнения дорожностроительных материалов, содержащее размещенный перед заглаживающей плитой трамбующий брус с нагрузочным приспособлением в виде шарнирно соединенных с базовой машиной гидроцилиндров и шарнирно соединенных одними концами с шарнирно сочлененными секциями плиты наклонно расположенных вдоль них тяг регулируемой длины, другие концы которых шарнирно связаны между собой винтовыми стяжками, заглажнвающую плиту о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения произвоительности, качества дорожных покрытий, снижения металлоемкости, секции заглаживающей плиты жения тяги;усилие пригруза секции заглаживающей плиты гидроцнлиндромнагрузочного приспособления;расстояние от проекции точкипересечения оси симметрии наклонной тяги на вертикальнуюплоскость, проходящую черезось шарнирного соединения секций заглаживающей плиты, доподошвы заглаживающей плиты;угол наклона тяги,жгород, ул. Гагарина, 101