Устройство для сигнализации между вагонами трамвайного поезда

Номер патента: 933506

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Куликов, Молоков

МПК: B60S 9/02

Метки: подъема, прицепного, средства, транспортного

...7 и 8 посредствомосей 13 соединены регулируемой подлине тягой, представляющей собойдва винта 14 и 15 и гайку 16, Эти 25 винты заканчиваются втулками 17 длясоединения:с осями 13.В основаниях 4 устройства подкаждым вильчатым захватом 7 и 8 дополнительно выполнены окна 18; а под 3 О ;ними в фундаментах 3 - углубления. 19, в каждом из которых размещен , предохранительный элемент, содержа- . щий стакан 20, пружину 21 и подпружиненный упор 22, Жесткость пружины 21 такова, что сила ее сжатия в рабочем положении устройства определяется 5 иэ соотношения:Схгде 6, " сила тяжести вильчатогозахвата; 1 ОС " доля силы тяжести прицепана один захват;Х - ход пружины от ее свободного состояния до рабочегоположения.15Ось 13 регулируемойтяги в захвате 7...

Номер патента: 1268509

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Куликов

МПК: B66F 7/26

Метки: подъема, прицепного, средства, транспортного

...над передним вильчатым захватом 8, затем упирается в задний вильчатый захват 9. Дальнейшее толкание прицепа 2 приводит к повороту зацнего захвата 9, который с помощью тяги увлекает и чередний захват 8. При по 1268509вороте зхватов 8 и 9 относительно их передних осей 6 колеса 34 прицепа2 открываются от площадки 1. Не доходя до рабочего положения вильчатые захваты 8 и 9 упираются в подпружиненные упоры 19, которые давят на пружины 18 предохранительных элементов. Пружины 18 сжимаются под действием сил тяжести захватов 8 и 9 и прицепа 2. При дальнейшем неосто.рожном толкании прицепа 2 назад вильчатые захваты 8 и 9 опускаются в окна 15 оснований 4 ниже рабочего положения, при этом поужина 18 оказывает дополнительное сопротивление толканию...

Номер патента: 1432352

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Гамаюнов, Денисов, Коцарь, Суханов

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрирования, машин, прицепных, сельскохозяйственных

...27 ц злией 28 Вту,ок и передце 0 29 ф с( ц па. (:Я х кс корпъ с 2 датчикиси, кроцшгсйцами 30 жссгко соелицсц с нижними тягами 31 и 32, которьс сослицсцы с Всртикс,ьцыми 15 гам и 33 и 34, Я через глацыс рыча 35 и 361(1.1ОО Ось 3( ( 1 я к г(О.1., 1) гчикц 38 и 39 силы прелазясны для из)1 ерсция сртикяльцо 1 сося,1 як)цс 5 крк)ко )ой силы ц ряс(х южсц ь В Вси кял ь ы х -ягях 33 и 34.Устройство 2 посредством кротсйюв 30 устанавливается ца нижних тягах 3 и 32 ме.ханизма на Вески трактора, я лы 1,1 О ягреятируемого трацаюртцогс с рслстя с Оел 1- цяется с тяговым крк;ком 22. 11 ризмсрсции горизонтальной состав,(кнси (5)ГОо 1 ус и,и я у сил и е От т р я к 1 О(я и( )сл)1 с 1 с я с рс:51 О 5 50 Фор,иула изобретенияУстройство для...

Номер патента: 1731712

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Бокач, Браккер, Маловичко

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки, сыпучих

...просыпание груза, и быть большей, чем разница в высоте вагона в груженом и порожнем состоянии,Верхняя часть элемента 2 снабжена тягами 9 с крюками 10 для соединения с вагоном. Тяги 9 изготавливаются из резины или оборудуются пружинящими элементами 11,Для обеспечения плотности прилегания к вагону элемента 2 верхняя часть его может быть оборудована гибким поясом, состоящим из одного или нескольких тросов 12 с петлями 13 на концах, образующих замкнутый контур. Свободная часть каждого из тросов 12, проходящая через петлю 13, заканчивается крюком 10, Для создания жесткости дополнительно элемент 2 может быть усилен горизонтальными поясами 14 и 15, прикрепленными снаружи (14) или внутри (15), если элемент 2 изготовлен из нескольких слоев...

Номер патента: 332799

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бушанский, Груничева, Карпов, Кузьминов, Умеренно

МПК: A01B 69/06

Метки: машиной, прицепной, сельскохозяйственной

...к золотнику 5 гидрораопределителя, а его неподвижная -укреплена на одном из элементов рычажной системы, например коромысле, совершающем одновременное перемещение со щупом.На чертеже схематически изображено пред лагаемое устройство,Копирующие щупы 1 шарнирно соединеныс рамой 2 машины параллелограммной подвеской 3, поперечная штанга 4 которой связана коромыслом б с золотником б гидрорас пределителя 7, соединенным маслопроводами8 с силовым гидроцилиндром 9. На коромысле установлен корпус 10 форсирующего по давлению звена, поршень 11 которого соединен с золотником гидрораспределителя. Пор шень устанавливается пружиной 12 в среднееположение при уменьшении давления в гидросистеме. Установка поршня в среднее положение необходима для...